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亞新科智能汽車取得空氣彈簧頂座結(jié)構(gòu)及空氣彈簧總成專利,有效擴(kuò)大空氣彈簧氣室容積

發(fā)布時間:2025-12-01 04:07:24 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:

文章摘要: 亞新科智能汽車技術(shù)公司獲“空氣彈簧頂座結(jié)構(gòu)及總成”專利,通過電磁閥控制主副氣腔連通狀態(tài),實現(xiàn)空氣彈簧氣室容積調(diào)節(jié),提升車輛在不同路況下的剛度適應(yīng)性。金融界2025年2月17日消息,國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,亞新科智能汽車技術(shù)(儀征)有限公司取得一項名

亞新科智能汽車技術(shù)公司獲“空氣彈簧頂座結(jié)構(gòu)及總成”專利,通過電磁閥控制主副氣腔連通狀態(tài),實現(xiàn)空氣彈簧氣室容積調(diào)節(jié),提升車輛在不同路況下的剛度適應(yīng)性。

金融界2025年2月17日消息,國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,亞新科智能汽車技術(shù)(儀征)有限公司取得一項名為“空氣彈簧頂座結(jié)構(gòu)及空氣彈簧總成”的專利,授權(quán)公告號CN 222479324 U,申請日期為2024年6月。

專利摘要顯示,本實用新型提供了一種空氣彈簧頂座結(jié)構(gòu)及空氣彈簧總成,通過在上頂座組件上分別設(shè)置主氣腔和副氣腔,由于主氣腔與副氣腔通過第二氣體通道連通,在電磁閥關(guān)閉第二氣體通道時可使主氣腔與副氣腔處于非連通狀態(tài),此時主氣腔單獨構(gòu)成空氣彈簧氣室。而在電磁閥打開第二氣體通道時可使主氣腔與副氣腔處于連通狀態(tài),此時主氣腔與副氣腔共同構(gòu)成空氣彈簧氣室,有效擴(kuò)大空氣彈簧氣室容積,可以改善并調(diào)整空氣彈簧總成的剛度,使得空氣彈簧總成在應(yīng)對復(fù)雜行駛路況時可以實現(xiàn)在較寬的剛度范圍內(nèi)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)節(jié)。因此,可通過電磁閥的開合實現(xiàn)上頂座組件上單腔和雙腔的切換,使得空氣彈簧總成能在不同的路況下實現(xiàn)不同的剛度調(diào)節(jié)。

亞新科智能汽車取得空氣彈簧頂座結(jié)構(gòu)及空氣彈簧總成專利,有效擴(kuò)大空氣彈簧氣室容積

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