文章摘要： 凱迪拉克atsl百公里油耗測(cè)評(píng)11.0L左右，在同級(jí)別車型中比較油耗：凱迪拉克曾經(jīng)號(hào)稱德系前三，分別是同級(jí)的C級(jí)、3系和A4L，但是二線豪華品牌ATS-L真的不是BBA的對(duì)手。無(wú)論是銷量還是保值率，都與同級(jí)別一線豪華品牌的BBA相差甚遠(yuǎn)，所以ATS-L一直都在。凱迪拉克
凱迪拉克atsl百公里油耗測(cè)評(píng)11.0L左右，在同級(jí)別車型中比較油耗：凱迪拉克曾經(jīng)號(hào)稱德系前三，分別是同級(jí)的C級(jí)、3系和A4L，但是二線豪華品牌ATS-L真的不是BBA的對(duì)手。無(wú)論是銷量還是保值率，都與同級(jí)別一線豪華品牌的BBA相差甚遠(yuǎn)，所以ATS-L一直都在。 凱迪拉克的底盤很整齊，過彎的感覺很穩(wěn)很舒服。以前開過一些不好的廉價(jià)車，讓我熟悉了廉價(jià)感的粗糙和沉重。然而，現(xiàn)在我開的是凱迪拉克，我明白物有所值是真的。高速行駛時(shí)，汽車的操控性和實(shí)現(xiàn)性非常穩(wěn)定。 凱迪拉克的前后驅(qū)布局，50336050的前后重比，1600kg的輕量化車身，205kW的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速器，6.2s的百公里加速時(shí)間，1000次/秒的MRC電磁懸掛等。直接羞辱了所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其他配置占了上風(fēng)。但是它的燃油經(jīng)濟(jì)性很差。
凱迪拉克Atsl油耗
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