文章摘要: 1、改氣后;氣燃燒溫度,吸熱少,最重要的是燒氣時(shí),噴油嘴不工作,缸內(nèi)燃燒很容易賭賽噴油嘴(傳統(tǒng)電噴汽車有燒甲醇都易堵噴油嘴)缸內(nèi)直噴的堵的更快更直接;2、直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī):是燃料經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)二級(jí)油泵給燃料供油,所有油泵內(nèi)及高壓共軌內(nèi)燃
1、改氣后;氣燃燒溫度,吸熱少,最重要的是燒氣時(shí),噴油嘴不工作,缸內(nèi)燃燒很容易賭賽噴油嘴(傳統(tǒng)電噴汽車有燒甲醇都易堵噴油嘴)缸內(nèi)直噴的堵的更快更直接;
2、直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī):是燃料經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)二級(jí)油泵給燃料供油,所有油泵內(nèi)及高壓共軌內(nèi)燃料溫度高,易產(chǎn)生氣阻!所有直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不傳統(tǒng)多點(diǎn)電噴汽車汽車更易產(chǎn)生氣阻;
3、傳統(tǒng)多點(diǎn)噴射,油泵直接給油軌供油,噴軌相對(duì)溫度低,燃料又帶有回路,產(chǎn)生氣阻幾率幾乎是零,單無回路油軌還是易產(chǎn)生氣阻。
雅閣7代半油耗改氣合適嗎?
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