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淺談汽車BMS的應(yīng)用保護(hù)

發(fā)布時(shí)間:2023-03-11 09:45:11 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:電氣知識(shí)

文章摘要: 工業(yè)車輛BMS的主要作用是提高電池的利用率,避免電池的過(guò)充過(guò)放,延長(zhǎng)電池的使用年限,監(jiān)控電池的狀態(tài)。工業(yè)車輛BMS系統(tǒng)比較復(fù)雜,需要的功能比較多,比如電動(dòng)汽車動(dòng)力電池參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、故障診斷、SOC估算、里程估算、短路保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、顯示報(bào)警、充放電

  工業(yè)車輛BMS的主要作用是提高電池的利用率,避免電池的過(guò)充過(guò)放,延長(zhǎng)電池的使用年限,監(jiān)控電池的狀態(tài)。

  工業(yè)車輛BMS系統(tǒng)比較復(fù)雜,需要的功能比較多,比如電動(dòng)汽車動(dòng)力電池參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、故障診斷、SOC估算、里程估算、短路保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、顯示報(bào)警、充放電模式挑選等,并通過(guò)CAN總線與車輛集成控制器或充電器進(jìn)行信息交互,保證電動(dòng)汽車高效、可靠、安全運(yùn)行,保障車輛使用安全??傊腥齻€(gè)基本功能:

  1)準(zhǔn)確估計(jì)動(dòng)力電池組的充電狀態(tài);

  2)動(dòng)態(tài)監(jiān)控動(dòng)力電池組的工作狀態(tài);

  3)單個(gè)細(xì)胞之間的平衡。

  淺談工業(yè)車輛BMS的應(yīng)用保護(hù)

  結(jié)合過(guò)流和過(guò)壓的成功應(yīng)用案例,圍繞樓宇管理系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì),進(jìn)一步說(shuō)明AEM熔斷器/PPTC/TVS無(wú)源保護(hù)元件的應(yīng)用。

  工業(yè)車輛BMS單元電路的保護(hù)應(yīng)用

  工業(yè)車輛BMS一般包括數(shù)據(jù)采集與均衡單元、控制單元、CAN通信單元和顯示單元。

  在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初,必須符合ISO26262車輛標(biāo)準(zhǔn),并通過(guò)EMC測(cè)試。為了避免單元模塊之間的短路、過(guò)載、浪涌和靜電沖擊,需要在每個(gè)功能單元中挑選保險(xiǎn)絲、TVS、PPTC等元件,以保護(hù)電路的功能和安全。

  1)主控單元BMU電源輸入保護(hù)

  目前常用的規(guī)格是1~3A,也有廠家用一個(gè)PTC做過(guò)流保護(hù)。

  2)從控制器BCU的保護(hù)

  由于工業(yè)車輛BMS廠家的方案和技術(shù)不同,BCU模塊包括數(shù)據(jù)采樣單元和均衡電路。這部分基本上是直接連接動(dòng)力電池組的。

  任何線路的直接短路都會(huì)造成電池的直接短路,對(duì)車輛和人員的安全造成危害,所以功能的安全要求非常高。

  業(yè)界普遍的一種保護(hù)方案,主要是在采樣板的每條電壓檢測(cè)線和均衡線上串聯(lián)一根保險(xiǎn)絲,避免由于各種不可控因素造成的線間短路。


淺談汽車BMS的應(yīng)用保護(hù)

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