文章摘要: 右打死方向盤的點(diǎn)是第一個(gè)點(diǎn),當(dāng)車輛后車輪和車庫(kù)的邊角線即將重合時(shí),此時(shí)便是倒車中出現(xiàn)的第二個(gè)點(diǎn)位,右入庫(kù)即將完成準(zhǔn)備停車時(shí)就會(huì)出現(xiàn)第三個(gè)點(diǎn),車完成倒庫(kù)時(shí)會(huì)出現(xiàn)第四個(gè)點(diǎn)位。倒車時(shí),向左打方向盤,車尾往左,向右打方向盤,車尾往右;右倒車入庫(kù)時(shí),
右打死方向盤的點(diǎn)是第一個(gè)點(diǎn),當(dāng)車輛后車輪和車庫(kù)的邊角線即將重合時(shí),此時(shí)便是倒車中出現(xiàn)的第二個(gè)點(diǎn)位,右入庫(kù)即將完成準(zhǔn)備停車時(shí)就會(huì)出現(xiàn)第三個(gè)點(diǎn),車完成倒庫(kù)時(shí)會(huì)出現(xiàn)第四個(gè)點(diǎn)位。倒車時(shí),向左打方向盤,車尾往左,向右打方向盤,車尾往右;右倒車入庫(kù)時(shí),左后視鏡與左線下緣重合時(shí),是方向盤殺向右側(cè)的最佳點(diǎn);當(dāng)車輛向右后方行駛時(shí),通過右后視鏡可以觀察到車身與車庫(kù)拐角的關(guān)系以及行駛路線。首先,第一個(gè)擊中右邊的死點(diǎn)。上車后,先調(diào)好座椅,系好安全帶,檢驗(yàn)后視鏡、排擋、手剎。一切正常后,掛上一檔,松開剎車,調(diào)整車身,當(dāng)路肩與地面控制線重合時(shí)停車,掛上倒檔,觀察左后視鏡下沿,當(dāng)與地面控制線重合時(shí),向右拍。這也是傾倒時(shí)的第一個(gè)右死點(diǎn)。因?yàn)槊總€(gè)人身高體重都不一樣,所以看到的點(diǎn)略有差距。二、如何調(diào)整方向盤30cm余量。倒車庫(kù)的時(shí)候要注意車身和倉(cāng)庫(kù)拐角之間30cm余量的問題,要一直沿著30cm余量倒進(jìn)去。如果小于30cm,大于30cm就是第一次撞右死點(diǎn)晚,也是讓方向盤夠不著,慢慢倒進(jìn)去。三、入庫(kù)后如何調(diào)整車身方向。車身入庫(kù)時(shí),觀察后視鏡。當(dāng)車身與邊線平行時(shí),可以回到準(zhǔn)確的方向。這是因?yàn)閺暮笠曠R可以看出,車身與邊線之間的寬度比那個(gè)要寬。注意調(diào)整幅度不要太大。微調(diào)是可以的。四。入庫(kù)后的停車點(diǎn)。調(diào)整車身與邊線之間的余量時(shí),注意左后視鏡。當(dāng)下緣與入庫(kù)線重合時(shí),可以停車。這時(shí),準(zhǔn)確的入庫(kù)就完成了。
科目二倒車入庫(kù)怎么看點(diǎn)打方向
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