文章摘要: 在傳動(dòng)方面,新車搭載一臺(tái)八速自動(dòng)變速箱。新款大眾途銳||采用的是來自采埃孚的8AT手自一體變速箱,全新的造型也比較符合主流時(shí)尚,8AT變速箱經(jīng)過了成熟的匹配調(diào)校,其在換擋速度上比市面上絕大部分的雙離合器變速箱都有優(yōu)勢(shì)。新款大眾途銳采用的是來自采埃孚
在傳動(dòng)方面,新車搭載一臺(tái)八速自動(dòng)變速箱。新款大眾途銳||采用的是來自采埃孚的8AT手自一體變速箱,全新的造型也比較符合主流時(shí)尚,8AT變速箱經(jīng)過了成熟的匹配調(diào)校,其在換擋速度上比市面上絕大部分的雙離合器變速箱都有優(yōu)勢(shì)。新款大眾途銳采用的是來自采埃孚的8AT手自一體變速箱,全新的造型也比較符合主流時(shí)尚,8AT變速箱經(jīng)過了成熟的匹配調(diào)校,其在換擋速度上比市面上絕大部分的雙離合器變速箱都有優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力方面,其采用一臺(tái)3.6L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)3.0L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),二者在存在著區(qū)別,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為206千瓦,而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為176千瓦。
途銳變速箱是采埃孚還是愛信
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