文章摘要: 關于樓主關注的“汽車后輪支架叫什么?”以下是我個人的見解:汽車后輪支架:后輪一體式叫后橋,后輪分體式叫羊角,一體式的節(jié)省空間,減震的舒適性好一點,但是承載性略差、穩(wěn)定性差、耐用性也差;分體式的后避震、穩(wěn)定性高、承載力好、后輪的響應速度快,但舒
關于樓主關注的“汽車后輪支架叫什么?”以下是我個人的見解: 汽車后輪支架:后輪一體式叫后橋,后輪分體式叫羊角,一體式的節(jié)省空間,減震的舒適性好一點,但是承載性略差、穩(wěn)定性差、耐用性也差;分體式的后避震、穩(wěn)定性高、承載力好、后輪的響應速度快,但舒適性差。汽車分為:乘用車和商||用車,乘用車在設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品,包括駕駛員座位在內,最多不高于9個座位;商用車在設計和技術特性上用于運送人員和貨物,并且可以牽引掛車,但乘用車不包括在內。
汽車后輪支架叫什么?
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