液壓泵和液壓缸工作原理

液壓缸是一種為液壓傳動提供加壓液體的液壓元件。雖然不同類型的液壓泵結構差異很大，但在安裝、使用和維護方面有許多共同點，如果操作不規(guī)范，可能會造成故障。液壓泵的作用是轉換動力機(如電動機、內燃機等)的機械能。)轉化為液體的壓力能。液壓缸輸出流量可根據(jù)需要調節(jié)，稱為變量泵，輸出流量不可調節(jié)，稱為定泵。

雖然液壓泵的結構有很大的不同，但在安裝和使用中有許多共同點。

常用液壓泵的類型:

1.根據(jù)流量是否可調，可分為變量泵和固定泵。輸出流量可根據(jù)需要調節(jié)，稱為變量泵，輸出流量不可調節(jié)，稱為定泵。

2.根據(jù)液壓系統(tǒng)中常用的泵結構，分為齒輪泵、葉片泵和柱塞泵三種。

齒輪泵:體積小，結構簡單，油液潔凈度不嚴格，價格便宜；然而，泵軸受力不平衡，造成嚴重磨損和泄漏。

葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。該泵具有流量均勻、運行穩(wěn)定、噪音低、工作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜等優(yōu)點。

液壓缸是一種執(zhí)行機構，它將液壓動力轉化為往復直線運動或擺線運動，以滿足一定的動作要求。結構簡單，運行可靠。用于實現(xiàn)往復運動時，可省去減速裝置，無傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此廣泛應用于各種機械液壓系統(tǒng)。液壓缸的輸出力與活塞的有效面積及其兩側的壓差成正比。液壓缸基本由氣缸和氣缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成。緩沖裝置和排氣裝置取決于具體應用，其他裝置也是必要的。

液壓缸的差動原理是兩端同時與供油管路相連，由于活塞桿的作用面積，一端比另一端小。差動連接是在不增加液壓泵容量和功率的情況下實現(xiàn)快速運動的有效方法。