機油泵常用的形式有

一般油泵有三種：齒輪油泵、轉子油泵、往復油泵。 1.齒輪油泵： 齒輪油泵由兩個齒輪組成。油泵殼體上加工有進油口和出油口。主動齒輪和從動齒輪安裝在油泵殼體內，齒輪與殼體內壁之間留有小間隙。當齒輪順時針轉動時，由于輪齒向脫離方向的運動，進油腔的容積增大，產生一定程度的真空。潤滑油從進油口注入進油腔，油壓上升，潤滑油通過出油口輸送到發(fā)動機的油路。 2.轉子油泵： 內轉子和外轉子安裝在油泵殼體內。內轉子通過鍵固定在驅動軸上，外轉子的外圓柱面與殼體配合，兩者之間有一定的偏心距。在內外轉子轉動過程當中，轉子各齒的齒廓線總能點接觸，從而在內外轉子之間形成四個封閉的工作腔。因為外轉子總是比內轉子慢，所以這四個工作室的容積是不斷變化的。 3.往復油泵： 往復式油泵由一個由凸輪和彈簧驅動的活塞組成。往復式油泵是間歇抽油，功率比較小，適用于低油量的機組。 機油泵用于增加油壓，保證一定的油量，并向所有摩擦面強制供油。齒輪油泵和轉子油泵廣泛用于內燃機中。齒輪油泵因其結構簡單、加工方便、工作可靠、使用年限長、泵壓高而得到廣泛應用。轉子泵轉子結構復雜，通常采用粉末冶金壓制。這種泵具有與齒輪泵相同的優(yōu)點，但結構緊湊，體積小。