文章摘要: 一檔換到二檔頓挫的主要原因是配油協(xié)調(diào),換擋速度和車速接錯(cuò)了。在實(shí)際駕駛過(guò)程當(dāng)中,為了起步更快,一檔直接變成起步加速檔,而二檔車速在20公里/小時(shí)左右,偏高。為了進(jìn)一步提高車速,駕駛員松開(kāi)離合器踏板和踩下油門之間的協(xié)調(diào)時(shí)間過(guò)短。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)
一檔換到二檔頓挫的主要原因是配油協(xié)調(diào),換擋速度和車速接錯(cuò)了。在實(shí)際駕駛過(guò)程當(dāng)中,為了起步更快,一檔直接變成起步加速檔,而二檔車速在20公里/小時(shí)左右,偏高。 為了進(jìn)一步提高車速,駕駛員松開(kāi)離合器踏板和踩下油門之間的協(xié)調(diào)時(shí)間過(guò)短。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即大幅下降,但車輛加速會(huì)增加扭矩輸出,產(chǎn)生頓挫感。 車速最好控制在10km/h以內(nèi),如果想實(shí)現(xiàn)快速起步加速,當(dāng)車速達(dá)到20km/h時(shí),同時(shí)踩下離合器踏板和油門踏板,松開(kāi)離合器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)大幅下降。此時(shí)將檔位換到二檔,這樣離合器可以順利對(duì)接,頓挫感會(huì)下降,但離合器會(huì)有一定程度的損壞。
一檔換二檔有頓挫感
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