文章摘要： 1、坐進(jìn)駕駛室，座椅包裹還不錯(cuò)，采用手動(dòng)6速，試駕一下，沒(méi)想到操縱比想象的好很多，雖熱車(chē)身比較高，也大了很多，拐彎十分輕松；2、噪音比柴油小了很多，怠速也很安靜，掛擋順暢，離合適中，手動(dòng)長(zhǎng)途并開(kāi)起來(lái)不覺(jué)得累。另外驚喜的是，2.0T確實(shí)給力，最大功
1、坐進(jìn)駕駛室，座椅包裹還不錯(cuò)，采用手動(dòng)6速，試駕一下，沒(méi)想到操縱比想象的好很多，雖熱車(chē)身比較高，也大了很多，拐彎十分輕松；
2、噪音比柴油小了很多，怠速也很安靜，掛擋順暢，離合適中，手動(dòng)長(zhǎng)途并開(kāi)起來(lái)不覺(jué)得累。另外驚喜的是，2.0T確實(shí)給力，最大功率148KW，最大扭矩300Nm，加速超車(chē)毫不費(fèi)力氣；
3、內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，用手摸上去，比較硬。畢竟10幾萬(wàn)的車(chē)，廠家出于成本考慮，很難把內(nèi)飾擋次做上去。
圖雅諾短軸房車(chē)怎么樣?
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