多點電噴發(fā)動機渦輪有用嗎?

小編就關(guān)于“多點電噴發(fā)動機渦輪有用嗎?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 多點電噴發(fā)動機渦輪個人覺得沒有用： 1、缸內(nèi)直噴技術(shù)，是一種新型的也是現(xiàn)在比較先進的燃油噴射技術(shù)。是用高壓力直接將燃油噴射到氣缸的燃燒室里面。不同于原來的將噴油嘴放在進氣門前面，這樣到達(dá)進氣門的不再是油氣混合而是純凈的空氣； 2、這樣使得缸內(nèi)直噴的發(fā)動機可以根據(jù)進氣門開啟的時間，來知道進入汽缸燃燒的空氣量的多少，才按照當(dāng)時的車輛工作需要來噴出相應(yīng)的燃油量； 3、油耗量低，升功率大，壓縮比高達(dá)12，與同排量的一般發(fā)動機相比功率與扭矩都提高了10%，直噴發(fā)動機高壓燃油噴入燃燒室，是以細(xì)小的霧狀進入的，當(dāng)它蒸發(fā)時吸收熱量，可冷卻氣缸，從而減少排放。