文章摘要： 發(fā)動機故障多源于點火與進氣系統(tǒng)?；鸹ㄈ鳛辄c火系統(tǒng)核心，需定期更換以防電極間隙增大、積碳，影響燃燒效率。拆裝時要注意防塵、用專用工具擰緊。點火線圈雖不常換，但長期高溫易損，定期檢驗維護，確保引擎順暢運行。通常，發(fā)動機故障可能源于點火系統(tǒng)或進
發(fā)動機故障多源于點火與進氣系統(tǒng)?；鸹ㄈ鳛辄c火系統(tǒng)核心，需定期更換以防電極間隙增大、積碳，影響燃燒效率。拆裝時要注意防塵、用專用工具擰緊。點火線圈雖不常換，但長期高溫易損，定期檢驗維護，確保引擎順暢運行。 通常，發(fā)動機故障可能源于點火系統(tǒng)或進氣系統(tǒng)的問題。發(fā)動機點火系統(tǒng)主要由火花塞和點火線圈構成，其中火花塞作為易損件，需定期更換。 長時間未更換會造成電極間隙增大，積碳積累，影響火花塞正常點火，進而影響發(fā)動機燃燒效率，影響動力輸出和燃油經濟性。 因此，車主務必養(yǎng)成定期更換火花塞的習慣。拆下火花塞后，記得用貼紙封住安裝孔，避免異物進入氣缸。在安裝時，務必使用專用工具確保按照標準扭矩擰緊，避免過緊造成漏氣或過松引發(fā)斷裂。 雖然點火線圈不常作為常規(guī)更換項目，但長時間高溫運作可能會造成故障，影響火花塞的正常運轉。因此，建議定期檢驗點火線圈，一旦發(fā)現(xiàn)損壞，應及時更換，確保引擎的正常運轉。
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