文章摘要: 氧傳感器有兩個,一個在進(jìn)氣管道上,另一個在排氣管道上,兩個同時正常運(yùn)轉(zhuǎn),把采集的信息傳到ECU,時時調(diào)整控制噴油量,保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。標(biāo)致氧傳感器在發(fā)動機(jī)的排氣管中,氧傳感器用以檢測排氣中氧的濃度,并向ECU發(fā)出反饋信號,再由ECU控制噴油量的增
氧傳感器有兩個,一個在進(jìn)氣管道上,另一個在排氣管道上,兩個同時正常運(yùn)轉(zhuǎn),把采集的信息傳到ECU,時時調(diào)整控制噴油量,保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。標(biāo)致氧傳感器在發(fā)動機(jī)的排氣管中,氧傳感器用以檢測排氣中氧的濃度,并向ECU發(fā)出反饋信號,再由ECU控制噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。以標(biāo)致408的2020款360THP十周年質(zhì)臻版為例:其是一款緊湊型4門5座三廂車,最高車速達(dá)到每小時225千米,搭載6擋手自一體變速箱。標(biāo)致408的2020款360THP十周年質(zhì)臻版使用1.6T直列四缸發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大扭矩為250牛米,最大功率為125千瓦,長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm,軸距為2730mm,油箱容積為53L。
標(biāo)致氧傳感器在哪個位置?
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