文章摘要: 2.怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)、油門不干凈、怠速控制系統(tǒng)不良造成的怠速不穩(wěn)。3.燃油壓力不穩(wěn)定,如電動燃油泵電刷過度磨損或接觸不良,或燃油泵濾網(wǎng)堵塞等。4.廢氣再循環(huán)閥堵塞或底部泄漏。5.燃油泵電路、噴油器驅(qū)動電路等電路存在接觸不良等故障。6.燃油泵繼電器、EFl繼
2.怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)、油門不干凈、怠速控制系統(tǒng)不良造成的怠速不穩(wěn)。
3.燃油壓力不穩(wěn)定,如電動燃油泵電刷過度磨損或接觸不良,或燃油泵濾網(wǎng)堵塞等。
4.廢氣再循環(huán)閥堵塞或底部泄漏。
5.燃油泵電路、噴油器驅(qū)動電路等電路存在接觸不良等故障。
6.燃油泵繼電器、EFl繼電器和點(diǎn)火繼電器有缺點(diǎn)。
7.點(diǎn)火系統(tǒng)不好用了。如高壓火花微弱、火花塞運(yùn)行時間過長、點(diǎn)火正時錯誤、點(diǎn)火線圈接觸不良或熱態(tài)下有匝間短路造成高壓火花無或微弱、低壓電路接觸不良、絕緣膠損壞造成間歇性接地等。
8.節(jié)氣門位置傳感器不良。
9.空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器有故障。
10.冷卻液溫度傳感器和氧傳感器有故障。
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