湘西東風(fēng)教練車多少錢一臺(tái)

湘西東風(fēng)教練車多少錢一臺(tái)

半掛教練車行車信號(hào)裝置的簡(jiǎn)單介紹：

1、示寬燈：半掛教練車夜間行駛時(shí)表示半掛教練車的寬度；
2、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈：半掛教練車向某邊轉(zhuǎn)向時(shí)不斷閃亮，以提醒來(lái)車和行人注意；
3、轉(zhuǎn)向指示燈：在駕駛室儀表板上，半掛教練車向某邊轉(zhuǎn)向時(shí)燈亮；
4、制動(dòng)燈：在半掛教練車尾部，當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)燈亮，表示將停車，向后面車輛發(fā)出注意安全的信號(hào)；
5、尾燈：是紅色，用以在夜間行車時(shí)向后方車輛顯示其存在；
6、指示燈：儀表板上用以指示與監(jiān)測(cè)車輛裝備的狀態(tài)等信號(hào)，如充電指示燈、機(jī)油壓力等；
7、倒車信號(hào)燈：當(dāng)變速桿撥到倒檔時(shí)，倒車信號(hào)燈開(kāi)關(guān)接通，倒車信號(hào)燈亮，以示行人或其它車輛注意安全；
8、半掛教練車電喇叭：發(fā)出聲響，以警告行人和來(lái)往車輛。

東風(fēng)天錦教練車功能說(shuō)明：東風(fēng)天錦教練車采用東風(fēng)天錦D530平頭排半駕駛室,外形尺寸9000×2450×2780mm，貨箱長(zhǎng)6.5米寬2.3米高5.5米，軸距36542,50,5100mm，東風(fēng)風(fēng)神140馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),東風(fēng)6檔帶副變速, 9.00-20鋼絲胎,獨(dú)立副剎車，副喇叭，副后視鏡，副變速（高低速），帶半蓬桿篷布，帶爬梯學(xué)員條形座椅,帶備胎.選裝配置：），是東風(fēng)隨州汽車有限公司源于東風(fēng)天錦平臺(tái)，集東風(fēng)商用車技術(shù)之大乘研發(fā)生產(chǎn)的一款平頭教練車新品，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)業(yè)界。

東風(fēng)教練車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸每做一次功，都要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和徘氣四個(gè)循環(huán)工作過(guò)程，具體的工作原理如下：
1、進(jìn)氣行程：進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開(kāi)，排氣門閉?；钊麖纳现裹c(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞頂上方的容積逐漸，氣缸內(nèi)產(chǎn)生真空吸力。在真空吸力的作用下，化油器內(nèi)所形成的可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣門被吸入氣缸內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)半周，進(jìn)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣行程結(jié)束。在進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力略低于外界的大氣壓力；
2、壓縮行程：壓縮行程中，進(jìn)、排氣門均保持關(guān)閉?；钊上轮裹c(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，活塞上方的容積逐漸縮小，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被壓縮到燃燒室內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)第二個(gè)半周，壓縮行程結(jié)束。壓縮行程終了時(shí)，燃撓室內(nèi)的氣體壓力可達(dá)680一1470干帕，溫度可達(dá)300一500℃；
3、作功行程：作功行程中，進(jìn)、排氣門仍處于完全關(guān)閉的狀態(tài)。當(dāng)活塞接近上點(diǎn)時(shí)，裝在氣缸蓋上的火花塞及時(shí)跳火，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣。混合氣迅速燃燒，擇放出大量的熱能，使氣缸內(nèi)的壓力和溫度猛升，高壓力約為3000一5000干帕，相應(yīng)的溫度則為1930一2537℃。活塞在高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)下，由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)迅速運(yùn)動(dòng)，井通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)外作功。隨著活塞的下移，氣缸內(nèi)容積，氣體壓力和溫度逐漸下降，作功終了時(shí)，氣缸壓力下降到300~500干帕，廢氣溫度下降到730—l130℃；
4、排氣行程：可燃混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣，必須從氣缸中排出，以便讓新鮮可燃混合氣進(jìn)入。因此，排氣行程中，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開(kāi)，靠廢氣壓力和活塞上行推力將廢氣排出，為下一循環(huán)進(jìn)氣作好準(zhǔn)備。排氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)壓力稍高于大氣壓。