深圳空運(yùn)出口化工粉末液體到迪拜雙清專線

深圳空運(yùn)出口化工粉末液體到迪拜雙清專線

"美國(guó)的清關(guān)問(wèn)題，想必不少的賣家都會(huì)關(guān)系，畢竟清關(guān)問(wèn)題能夠影響到我們運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)的貨物能不能安全的到達(dá)客戶手上。

做跨境電商，最怕的原因有兩個(gè)，第一個(gè)就是沒(méi)流量，沒(méi)排名，第二個(gè)就是貨物的運(yùn)輸。

在行業(yè)內(nèi)就有這話一句話，一切沒(méi)到客戶手上的產(chǎn)品，都不算交易成功。


可始可想而知，物流有運(yùn)輸有多重要。

當(dāng)然啦，現(xiàn)在的快遞公司已經(jīng)有很多很不錯(cuò)了，但對(duì)于清關(guān)能力，就有一些公司確實(shí)做的不好很好。

作為賣家，我們當(dāng)然只能只依靠快遞公司，該知道，我們也知道一下。

那貨物到美國(guó)如何清關(guān)，有什么注意事項(xiàng)-今天咱們就聊聊這個(gè)話題。

美國(guó)FBA頭程空運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)：

1、空運(yùn)美國(guó)清關(guān)必須用美國(guó)收貨人的稅號(hào)(Tax ID，也叫做IRS No.)來(lái)清關(guān)。IRS No.(The Internal Revenue Service No.)是美國(guó)收貨人在美國(guó) 稅-務(wù)局登記的一個(gè)納稅識(shí)別號(hào)。

2、空運(yùn)美國(guó)，在美國(guó)，沒(méi)有Bond無(wú)法清關(guān)，沒(méi)有稅號(hào)也無(wú)法清關(guān)。

3、海關(guān)申報(bào)價(jià)值，在800美金內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生任何關(guān)稅，2000美金內(nèi)美國(guó)海關(guān)將視快件的量征收關(guān)稅?？者\(yùn)到美國(guó)建議海關(guān)申報(bào)價(jià)值不要低于20美金。

4、海關(guān)通常會(huì)在48小時(shí)內(nèi)告知放行與否(海運(yùn)貨)?？者\(yùn)貨會(huì)在24小時(shí)內(nèi)告知。在美國(guó)海關(guān)實(shí)際上是隨時(shí)都工作的，所以空運(yùn)貨即使周六和周日到達(dá)也可以通關(guān)，但必須加收費(fèi)用通過(guò)一些周末值班的公司來(lái)操作。

5、有些貨物船還沒(méi)有抵港，海關(guān)已經(jīng)決定要檢查了?？者\(yùn)美國(guó)大多數(shù)內(nèi)陸點(diǎn)都可以在貨到達(dá)之前就做事先申報(bào)(PRE-CLEAR)，但只會(huì)在貨到后即ARRIVAL IT 后才會(huì)顯示結(jié)果。"

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中國(guó)寄到泰國(guó)快遞專線發(fā)貨流程是怎么樣的？

1）泰國(guó)空運(yùn)流程：大陸提貨→到達(dá)我司倉(cāng)庫(kù)→安排大陸或者香港航班→航空機(jī)場(chǎng)→清關(guān)→泰國(guó)派件公司→理貨→派送到門；

泰國(guó)陸運(yùn)流程：大陸提貨→到達(dá)我司倉(cāng)庫(kù)→打板裝柜→發(fā)車→廣西中轉(zhuǎn)→泰國(guó)清關(guān)→到達(dá)曼谷倉(cāng)庫(kù)→理貨。派送；

2）時(shí)效：空運(yùn)3-4天；陸運(yùn)5-7天

3）價(jià)格：根據(jù)物品大小重量計(jì)算；實(shí)重、體積取大的計(jì)費(fèi)，體積計(jì)費(fèi)方式除以6000.

4）截單時(shí)間：當(dāng)天14點(diǎn)，每天出貨，當(dāng)天發(fā)車/安排航班。

5）優(yōu)勢(shì)：具有價(jià)格低廉、過(guò)程可控、操作靈活、安全性好清關(guān)順利、時(shí)效準(zhǔn)、派送速度快、雙清關(guān)門到門等方面的優(yōu)勢(shì)；



陸運(yùn)線：廣州倉(cāng)——廣西憑祥——越南——老撾——泰國(guó)倉(cāng)，該線路相較于航空物流，陸運(yùn)線更實(shí)惠，對(duì)比海運(yùn)線路，時(shí)效更快，操作更簡(jiǎn)單。目前陸運(yùn)專線可提供的服務(wù)包括：整柜出口、散貨拼柜、DDP雙清、LCL、一般貿(mào)易報(bào)關(guān)等綜合性出口泰國(guó)服務(wù)。

海運(yùn)線：廣州倉(cāng)——廣州南沙港（或深圳港口）——泰國(guó)曼谷港（或林渣班港）——泰國(guó)倉(cāng)庫(kù)，該線路相較于陸運(yùn)更實(shí)惠，適用于大型設(shè)備、大宗貨物進(jìn)行運(yùn)輸。我們擁有資深報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行：訂艙、調(diào)柜、報(bào)清關(guān)服務(wù)。目前海運(yùn)運(yùn)專線可提供的服務(wù)包括：整柜出口、散貨拼柜、DDP雙清、一般貿(mào)易報(bào)關(guān)等綜合性出口泰國(guó)物流服務(wù)。
1.整柜運(yùn)輸：根據(jù)貨物方數(shù)選擇柜型，分別有：20GP/40GP/40HQ?（20GP可以裝28立方26噸；40GP可以裝57立方26噸；40HQ可以裝65立方26噸）；?
2.散貨運(yùn)輸：拼箱運(yùn)輸不限制貨物方數(shù)，最低可以1立方。?
以上運(yùn)輸方式都可以根據(jù)客戶的需要選擇到港到機(jī)場(chǎng)或者到門服務(wù)，具體區(qū)別如下：?
到港模式：我們將貨物運(yùn)到泰國(guó)港口，收貨人自己安排去港口辦理貨物清關(guān)、遞交資料、繳納關(guān)稅、提貨等手續(xù)。?
到門（倉(cāng)庫(kù)）模式：這種方式我們稱之為雙清到門服務(wù)，我們?cè)谪浳锏竭_(dá)泰國(guó)港口后安排貨物清關(guān)、遞交資料、代繳關(guān)稅、提貨派送等，收貨人只需在倉(cāng)庫(kù)收貨

二、空運(yùn)模式?
空運(yùn)：一些比較急的貨物，可以選擇走空運(yùn)。根據(jù)貨物的所在地選擇最便捷的機(jī)場(chǎng)起飛?？者\(yùn)最少一公斤可以起運(yùn)。?
到機(jī)場(chǎng)模式：我們將貨物運(yùn)到泰國(guó)機(jī)場(chǎng)，收貨人自己安排去機(jī)場(chǎng)辦理貨物清關(guān)、遞交資料、繳納關(guān)稅、提貨等手續(xù)。?
到門（倉(cāng)庫(kù)）模式：這種方式我們稱之為雙清到門服務(wù)，我們?cè)谪浳锏竭_(dá)泰國(guó)機(jī)場(chǎng)后安排貨物清關(guān)、遞交資料、代繳關(guān)稅、提貨派送等，收貨人只需在倉(cāng)庫(kù)收貨。?
主要航空公司：南航、國(guó)航、東航、澳航?
中國(guó)到泰國(guó)運(yùn)輸路線：?
散貨雙清服務(wù):以廣州深圳倉(cāng)庫(kù)為中心，集中貨物裝集裝箱海運(yùn)到曼谷，
在曼谷清關(guān)派送，可以輻射泰國(guó)全境，每周固定裝柜，固定船期，包關(guān)稅。?
整柜雙清服務(wù)：通過(guò)曼谷港、林查班港海運(yùn)到泰國(guó)，其中曼谷港為泰國(guó)第
一大港口，時(shí)間最快，船期最多。?
深圳市恒輝國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，專業(yè)從事中國(guó)到泰國(guó)物流運(yùn)輸，提供中國(guó)到泰國(guó)悉尼，墨爾本，布里斯班，阿德萊德，弗里曼特爾船運(yùn)雙清關(guān)門到門派送服務(wù)。即中國(guó)上門提貨，泰國(guó)送貨上門，全程門到門服務(wù)。為客戶各類大小貨物流通提供準(zhǔn)點(diǎn)、高效的保障。??
以上就是對(duì)中國(guó)到泰國(guó)運(yùn)輸模式，中國(guó)到泰國(guó)運(yùn)輸時(shí)間的內(nèi)容。
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這里是深圳市恒輝國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司。大家好，今天和大家一起簡(jiǎn)單的來(lái)了解一下什么是國(guó)際貨運(yùn)代理。百度上是這樣解釋的，辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。簡(jiǎn)單說(shuō)就是將國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)到國(guó)外并收取相應(yīng)費(fèi)用。國(guó)際貨代是分級(jí)的，最大當(dāng)然是4大快遞公司，他們有自己的全球遞送網(wǎng)絡(luò)也提供國(guó)際貨運(yùn)代理的服務(wù)。4大快遞公司暫且不談，我們接觸最多的應(yīng)該是一級(jí)代理和二級(jí)代理，舉個(gè)例子：香港DHL，能和香港DHL直接合作的直接對(duì)接的就是一代，和一代合作對(duì)接的是二代。我是屬于二代，假設(shè)客戶把一票貨交給我并支付了費(fèi)用走香港DHL渠道，我再把我們公司要走香港DHL的貨物交給一代并支付費(fèi)用，一級(jí)代理會(huì)給我一個(gè)DHL的追蹤單號(hào)，每票貨物都，我們可以在官網(wǎng)上查詢轉(zhuǎn)運(yùn)信息，一代把從許多二代那里收到的貨過(guò)港交到香港DHL手中上飛機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)。這樣貨物的出口基本算完成了。

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海關(guān)扣留貨物的原因可分為：包裝問(wèn)題、產(chǎn)品問(wèn)題、報(bào)關(guān)信息問(wèn)題和收貨人問(wèn)題。逐個(gè)分析。

包裝問(wèn)題

損壞部件：由于包裝薄弱，再加上長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸擠壓，造成貨物損壞。需要使用良好的外包裝材料，箱體填充物應(yīng)填空；易碎物品應(yīng)注意易碎品的明顯位置等標(biāo)志，運(yùn)輸環(huán)節(jié)應(yīng)注意重不輕壓，不小壓力加載的要求。

密封包裝不是封閉的：海關(guān)檢查貨物時(shí)，很難拆裝或檢驗(yàn)貨物，也很難將貨物包裝完好。

不清楚的朋友可以致電深圳國(guó)際快遞咨詢！

產(chǎn)品問(wèn)題

航空違禁品：粉末、微粒、液體、等敏感物品，海關(guān)可查封。裝運(yùn)前需咨詢國(guó)際快遞公司，選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸渠道，防止檢查。

現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品：基本證明材料有MSDS證書(shū)、38.3測(cè)試報(bào)告、電池一式兩份(原件)、""貨物運(yùn)輸狀況評(píng)估""等。如果沒(méi)有這樣的證明，您需要咨詢國(guó)際快遞公司并選擇合適的運(yùn)輸渠道。

仿制品牌：海關(guān)檢查發(fā)現(xiàn)許可產(chǎn)品時(shí)，過(guò)境必須提供""商標(biāo)所有人許可證書(shū)""或""購(gòu)買發(fā)票(復(fù)印件也可以)""，如果不能提供，不能轉(zhuǎn)讓。具體可以參考國(guó)際快遞業(yè)務(wù)模式。"

對(duì)于section321清關(guān)模式來(lái)說(shuō)，主要是為商業(yè)快件公司服務(wù)，ups，fedex，dhl的快件包裹進(jìn)口美國(guó)基本上都是走這個(gè)通道（這個(gè)通道速度很快，海關(guān)入駐快件中心，有單票政府收費(fèi)）。但是對(duì)于非快件中心，想走section321清關(guān)模式難度就大很多，大部分以前都是人工審單，清關(guān)速度基本上要在2到4個(gè)工作日，旺季的時(shí)候會(huì)更慢。目前美國(guó)海關(guān)在ACE系統(tǒng)里增加了代號(hào)為86的清關(guān)模式，這個(gè)就是section321清關(guān)模式，這樣在非快件中心也可以用電子申報(bào)的方式做小包裹免稅清關(guān)，這個(gè)是成立美國(guó)專線小包裹快件最核心的東西，清關(guān)速度會(huì)大幅度提高，當(dāng)然監(jiān)管的模式跟要求可能和ECCF（快件中心）模式下還有所不同。具體情況怎么樣，讓我們拭目以待。

"空運(yùn)如何在目的地機(jī)場(chǎng)取貨

1.收貨人應(yīng)憑其身份證或其他有效身份證件，根據(jù)貨物提取信使或到貨通知書(shū)(如果該單位收到附有該單位正式印章的介紹信)

2。當(dāng)收貨人委托他人提取貨物時(shí)，收貨人應(yīng)依靠貨運(yùn)單，收貨人應(yīng)出具附有該單位正式印章的介紹信。

2。

收貨人應(yīng)當(dāng)憑有效的身份證件

3取回貨物。收貨人應(yīng)在本公司指定的接貨處辦理提貨手續(xù)，承擔(dān)所有應(yīng)付的

4的費(fèi)用。收貨人應(yīng)在深圳航空貨運(yùn)單和貨物提取記錄上簽字，撤回貨物

5。收貨人接貨時(shí)，如發(fā)現(xiàn)貨物丟失、短、污染、損壞或延遲到達(dá)，應(yīng)進(jìn)行面對(duì)面盤存。

"美國(guó)雙清專線業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介：

東莞、廣州、深圳等珠三角多出收貨，發(fā)貨人入倉(cāng)，收貨人提貨。美國(guó)到大陸貨運(yùn)，整柜，代理出口報(bào)關(guān)，進(jìn)口清關(guān)，拖車，拖柜，價(jià)格優(yōu)惠，時(shí)效穩(wěn)定。

海運(yùn)流程：

詢價(jià)—訂艙—裝箱—報(bào)關(guān)—制作提單、準(zhǔn)備清關(guān)單證—提貨

1、詢價(jià)：提供柜型、柜量和單柜貨重、起運(yùn)港、目的港、裝運(yùn)時(shí)間 、品名等。了解截關(guān)期、截補(bǔ)料時(shí)間、開(kāi)船時(shí)間、到港時(shí)間等。

2、接受報(bào)價(jià)后安排訂艙：填寫(xiě)托運(yùn)單（BOOKING）訂艙，及時(shí)跟蹤倉(cāng)位紙（S/O），裝柜前拿到S/O，給車行打單（周六下午和周天整天船東不打單）。裝柜盡量在截關(guān)期2天前，留足報(bào)關(guān)時(shí)間。

3、安排拖車裝柜：提供裝貨地址，裝貨時(shí)間，聯(lián)系人，聯(lián)系電話。

4、集裝箱裝貨入碼頭后，需及時(shí)安排報(bào)關(guān)（買單報(bào)關(guān)或一般貿(mào)易退稅報(bào)關(guān)等）。

5、在船東截補(bǔ)料前核對(duì)提單資料，付款贖單，同時(shí)辦理其他國(guó)外所需清關(guān)手續(xù)（如：產(chǎn)地證、保險(xiǎn)等）

6、備齊的所有清關(guān)資料寄給國(guó)外客戶，L/C、D/A、D/P等交銀行，國(guó)外客戶安排清關(guān)提貨。"

"大家都知道，淘寶不僅是中國(guó)的電子商務(wù)平臺(tái)，也是中國(guó)最富有的電子商務(wù)平臺(tái)。它可以買到各種美味的食品，貼身的衣服和各種時(shí)尚的電子產(chǎn)品。對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)，購(gòu)買他們想要的各種商品是很容易的。然而，外國(guó)用戶需要使用第三方運(yùn)輸公司來(lái)完成運(yùn)營(yíng).

但眾所周知，國(guó)內(nèi)淘寶不提供海外送貨服務(wù)，所以國(guó)外用戶想從它那里購(gòu)物，我們需要委托國(guó)際貨代和國(guó)際快遞公司才能運(yùn)往國(guó)外。

但怎么運(yùn)呢，接下來(lái)，小迅為大家詳細(xì)介紹整個(gè)操作過(guò)程。


1.尋找可靠的國(guó)際貨代和國(guó)際快遞

在中國(guó)，有許多國(guó)際快遞公司可以提供淘寶轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，并將淘寶上的各種貨物運(yùn)往國(guó)外。與此同時(shí)，也有許多不可靠的過(guò)境公司，主要是在關(guān)稅項(xiàng)目的數(shù)量、高成本、高質(zhì)量的服務(wù)等方面。

所以在寄郵之前，必須找到可靠的中轉(zhuǎn)公司。

2.了解什么是能寄的，什么不能寄的

在網(wǎng)上購(gòu)買出物品后，要什么服裝品牌、電子產(chǎn)品特性，普能性質(zhì)，我們需要知道郵件寄送的范圍，知道哪些貨物不能發(fā)送，哪些物貨可以配送，然后去淘寶網(wǎng)上購(gòu)物，購(gòu)買食品、服裝、電子產(chǎn)品和其他物品。

3.寄到你認(rèn)可可靠的物流公司.

之后，把所購(gòu)貨物郵寄給國(guó)際快遞公司，僅在收到貨物后，所以我們可以幫你寄到國(guó)外。

4.包裹到達(dá)中轉(zhuǎn)公司后，

我們還需要提供詳細(xì)的郵寄地址信息，包括收件人姓名、詳細(xì)地址、共同聯(lián)系信息等。越詳細(xì)越好，越好地避免事故發(fā)生時(shí)交貨。"

"美國(guó)FBA頭程空運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)：

1、空運(yùn)美國(guó)清關(guān)必須用美國(guó)收貨人的稅號(hào)(Tax ID，也叫做IRS No.)來(lái)清關(guān)。IRS No.(The Internal Revenue Service No.)是美國(guó)收貨人在美國(guó) 稅-務(wù)局登記的一個(gè)納稅識(shí)別號(hào)。

2、空運(yùn)美國(guó)，在美國(guó)，沒(méi)有Bond無(wú)法清關(guān)，沒(méi)有稅號(hào)也無(wú)法清關(guān)。

3、海關(guān)申報(bào)價(jià)值，在800美金內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生任何關(guān)稅，2000美金內(nèi)美國(guó)海關(guān)將視快件的量征收關(guān)稅?？者\(yùn)到美國(guó)建議海關(guān)申報(bào)價(jià)值不要低于20美金。

4、海關(guān)通常會(huì)在48小時(shí)內(nèi)告知放行與否(海運(yùn)貨)?？者\(yùn)貨會(huì)在24小時(shí)內(nèi)告知。在美國(guó)海關(guān)實(shí)際上是隨時(shí)都工作的，所以空運(yùn)貨即使周六和周日到達(dá)也可以通關(guān)，但必須加收費(fèi)用通過(guò)一些周末值班的公司來(lái)操作。

5、有些貨物船還沒(méi)有抵港，海關(guān)已經(jīng)決定要檢查了。空運(yùn)美國(guó)大多數(shù)內(nèi)陸點(diǎn)都可以在貨到達(dá)之前就做事先申報(bào)(PRE-CLEAR)，但只會(huì)在貨到后即ARRIVAL IT 后才會(huì)顯示結(jié)果。

看完上面，是不是感覺(jué)要求和復(fù)雜程度不低，其實(shí)并沒(méi)有這么困難，最困難的方法就是找一家靠譜的物流服務(wù)商，自然就能規(guī)避一些風(fēng)險(xiǎn)，也可以咨詢我們客服，幫你了解詳情"