銀川同城物流取送，銀川跑腿業(yè)務(wù)公司

銀川同城物流取送，銀川跑腿業(yè)務(wù)公司

銀川同城物流取送，銀川跑腿業(yè)務(wù)公司： 銀川閃電跑腿商務(wù)服務(wù)有限公司立足銀川，輻射周邊城市，提供專(zhuān)業(yè)、快捷的跑腿服務(wù)。主要服務(wù)商務(wù)精英、公司白領(lǐng)、出門(mén)在外、業(yè)務(wù)繁忙的人士以及異地客戶，把一些對(duì)您來(lái)說(shuō)很重要但又沒(méi)有時(shí)間去做的事交給我們，讓您分身有術(shù)，改善生活品質(zhì)、提高工作效率，也為倡導(dǎo)低碳環(huán)保做出我們的貢獻(xiàn)。

我們的服務(wù)，同城配送、全天服務(wù)、代購(gòu)、接待服務(wù)、異域服務(wù)、陪護(hù)服務(wù)、婚慶服務(wù)、捧場(chǎng)服務(wù)、代駕接送人服務(wù)、娛樂(lè)服務(wù)、租賃服務(wù)、代繳費(fèi)服務(wù)、情感服務(wù)、代--辦服務(wù)、信息服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)推廣服務(wù)、廣告服務(wù)、運(yùn)營(yíng)策劃、帶找工作、代排隊(duì)取號(hào)等。

物流本身正在發(fā)生重大的戰(zhàn)略性變局，過(guò)去我們一直把物流看作是其他產(chǎn)業(yè)支持性的產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在大家都說(shuō)O2O，它的本質(zhì)就是線上互聯(lián)網(wǎng)，線下店鋪。物流是什么？物流背后是在支持O2O發(fā)展的，實(shí)際上這個(gè)形態(tài)本身就會(huì)被顛覆，我們依然會(huì)看到線上，將來(lái)是沒(méi)有線的。物流本身正在發(fā)生重大的戰(zhàn)略性變局，過(guò)去我們一直把物流看作是其他產(chǎn)業(yè)支持性的產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在大家都說(shuō)O2O，它的本質(zhì)就是線上互聯(lián)網(wǎng)，線下店鋪。物流是什么？物流背后是在支持O2O發(fā)展的，實(shí)際上這個(gè)形態(tài)本身就會(huì)被顛覆，我們依然會(huì)看到線上，將來(lái)是沒(méi)有線的。現(xiàn)在我們正進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，就是無(wú)線服務(wù)時(shí)代。

過(guò)去我們說(shuō)線下，實(shí)際上將來(lái)是沒(méi)有線下店的。線上是無(wú)線端的訂單，線下就是物流端的遞送。這里發(fā)生的較重要改變，就是國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的基本形態(tài)，是由無(wú)線端信息和物流端遞送兩者構(gòu)成。這種業(yè)態(tài)發(fā)展對(duì)我們較重要的改變，就是顛覆了以商業(yè)地產(chǎn)，以各種不動(dòng)產(chǎn)為核心的基本產(chǎn)業(yè)。過(guò)去無(wú)論園區(qū)還是產(chǎn)業(yè)，都是以不動(dòng)產(chǎn)建造的，而不動(dòng)產(chǎn)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。其實(shí)這些園區(qū)將來(lái)再想填滿是非常困難的。

我認(rèn)為產(chǎn)業(yè)本身變得非常的動(dòng)態(tài)，但是，動(dòng)態(tài)中的物流行業(yè)會(huì)由一個(gè)后臺(tái)的行業(yè)轉(zhuǎn)為一個(gè)前臺(tái)的行業(yè)。今天講物流行業(yè)的核心是什么？就是前臺(tái)化。過(guò)去物流都是玩后臺(tái)的，但是今天面臨較大的變局。在大變局下我們會(huì)有一些具體的發(fā)展方向，這些方向既是今天創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)，也是未來(lái)天使投資、風(fēng)投的機(jī)會(huì)。這些新興發(fā)展將來(lái)會(huì)比傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中間的從業(yè)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中間的機(jī)構(gòu)有更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。這也是為什么我們?cè)谕苿?dòng)現(xiàn)代創(chuàng)新服務(wù)業(yè)的發(fā)展中，愿意發(fā)現(xiàn)和投資這樣新的項(xiàng)目或作為重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。

未來(lái)我們是要把新物流、新快遞的項(xiàng)目池，資本通道和集中的成長(zhǎng)空間相結(jié)合，這也是我們推出來(lái)的新立方計(jì)劃。

輕資產(chǎn)快速擴(kuò)張，重構(gòu)物流生態(tài) 具體來(lái)說(shuō)，我們看到新物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的形態(tài)中間，發(fā)展成一個(gè)很重要的概念，就是用輕資產(chǎn)擴(kuò)張的模式來(lái)重構(gòu)物流生態(tài)。過(guò)去，我們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)大物流公司都會(huì)干倉(cāng)儲(chǔ)，干運(yùn)輸隊(duì)，實(shí)際某種程度上物流行業(yè)已積淀了大量重資產(chǎn)，但下一步的方向就是，這些資產(chǎn)本身會(huì)用輕資產(chǎn)的形態(tài)來(lái)加以新的管理，從而形成專(zhuān)業(yè)化的供應(yīng)模式。

在管理領(lǐng)域中間，以APP的形式將中間某個(gè)特定資產(chǎn)端加以有效的管理，包括用科技方式對(duì)物流liu產(chǎn)業(yè)中間，涉及的各種形態(tài)和需要加以專(zhuān)門(mén)管理。2013年美國(guó)有一個(gè)上市公司專(zhuān)門(mén)干什么呢？是專(zhuān)門(mén)服務(wù)卡車(chē)司機(jī)的，在物流線路上的每個(gè)地方，從加油到飲食，所有生活需要，它專(zhuān)門(mén)服務(wù)于這類(lèi)人群，憑借這一整套的服務(wù)就做成了上市公司。這樣的形態(tài)在美國(guó)經(jīng)歷了若干年之后才會(huì)出現(xiàn)，但今天，這種新型的業(yè)務(wù)在我們這很快就會(huì)發(fā)展出來(lái)。當(dāng)然，除了干線運(yùn)輸中間有很多輕資產(chǎn)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)，在同城物流，在較后五百米物流，在較后一百米物流中間也會(huì)有比較新的發(fā)展。

從資本興趣的角度來(lái)說(shuō)，重資產(chǎn)物流本身同它的改造規(guī)范化，時(shí)間成本太高。而今天如果做一個(gè)輕資產(chǎn)的物流服務(wù)公司，某個(gè)特定領(lǐng)域的資產(chǎn)組織起來(lái)，用無(wú)限端加以管理，創(chuàng)造新三板的上市公司完全不是夢(mèng)想，是非常快捷的通道。

IT技術(shù)從后臺(tái)走向前臺(tái) 如果說(shuō)物流是很多其他產(chǎn)業(yè)的后臺(tái)，IT很多時(shí)候就變成物流的后臺(tái)。今天很多IT解決方案越來(lái)越變成一個(gè)前臺(tái)式的解決方案。這個(gè)解決方案無(wú)論基于數(shù)據(jù)或信息匯集，基于匹配，基于快速高效的產(chǎn)業(yè)鏈銜接，它成為了一個(gè)非常重要的板塊。

在整個(gè)物流行業(yè)，過(guò)去它不是一個(gè)緊要的角色，但今天的角色緊要度要高很多，原因在于整體VC的資本中間，基于IT的解決方案的興趣度，尤其不是過(guò)去的ERP，只是基于PC端的信息管理系統(tǒng)。今天一個(gè)在線的信息管理系統(tǒng)，同時(shí)是在線數(shù)據(jù)獲得的端口，也是一個(gè)在線精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)的端口。實(shí)際上IT本身不只是說(shuō)后臺(tái)管理，前后臺(tái)打通一旦能夠?qū)崿F(xiàn)的話，不僅具有一個(gè)用戶量的APP，通常我們把這一類(lèi)稱作不同于傳統(tǒng)的移動(dòng)互聯(lián)。在此中間不僅能夠形成規(guī)模的用戶量，同時(shí)也能夠形成很好的收入量。這一類(lèi)正在成為APP中比較受寵的投資對(duì)象。

物流與電商融合加速 第三個(gè)重要的發(fā)展就是電商和物流的融合。這兩者的融合具有兩個(gè)不同的方向：一方面是從電商向物流端的發(fā)展；一方面是從物流向電商端的發(fā)展。這兩方面除了京東、阿里這類(lèi)電商，或者順豐這樣原來(lái)做物流的。

實(shí)際上在垂直電商領(lǐng)域中，這種發(fā)展也正在快速的推進(jìn)。如果看阿里，菜鳥(niǎo)5月28日開(kāi)年會(huì)，在2015下半年，或者2016年大家可以看到全面的展開(kāi)。阿里布局有三個(gè)核心：電商平臺(tái)、支付平臺(tái)和以菜鳥(niǎo)為核心的物流平臺(tái)。很多垂直電商，他們?cè)谔囟I(lǐng)域中會(huì)發(fā)展出跟物流匹配結(jié)合的模式。

另外一方面，我們看到不同的物流公司可能有自己與電商結(jié)合的解決方案。像上海眾美聯(lián)的發(fā)展，組合了很多大型餐飲公司，形成集中采購(gòu)端，跟供應(yīng)端之間對(duì)接。一旦這個(gè)對(duì)接實(shí)現(xiàn)之后，未來(lái)會(huì)產(chǎn)生很重要的冷鏈物流。之所以快速發(fā)展起來(lái)？是因?yàn)楣┬柚g銜接太分散，未來(lái)還有更多模仿眾美聯(lián)供產(chǎn)模式的發(fā)展，可能整個(gè)冷鏈物流的發(fā)展會(huì)形成非常重要的形態(tài)，也會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域形成非常強(qiáng)大的公司。