宜賓發(fā)超大貨物海運(yùn)出口到日本私人商業(yè)地址如何操作！

發(fā)展模式	經(jīng)銷(xiāo)	基本投資額	10～50萬(wàn)
經(jīng)營(yíng)模式	代理	項(xiàng)目區(qū)域要求	全國(guó)

宜賓發(fā)超大貨物海運(yùn)出口到日本私人商業(yè)地址如何操作！

上海奧頓維斯國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是由國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)的國(guó)家一級(jí)貨運(yùn)代理公司，發(fā)展而成的現(xiàn)代綜合性專業(yè)國(guó)際物流供應(yīng)鏈服務(wù)商。海
作為NVOCC（MOC-NV09192)的成員由國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)的一級(jí)船運(yùn)代理，WCA會(huì)員企業(yè)（WCA/GAA MEMBERID:
109267），公司經(jīng)過(guò)多年努力，現(xiàn)已成為一個(gè)實(shí)力雄厚的貫穿北美，南美，拉丁美洲，東南亞以及地中海
物流服務(wù)供應(yīng)商。
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涉及如下業(yè)務(wù)：
日本海運(yùn)：
公司主要代理CMA, MSC, WAN HAI, EMC, ONE, APL?等船公司北美線，南美洲（墨西哥、中南美五國(guó)、加勒比海）航線。主做北美內(nèi)陸港口。
主要優(yōu)勢(shì)航線為：北美線，中南美，東南亞，地中海。
海運(yùn)業(yè)務(wù)有整柜，拼箱業(yè)務(wù)，展覽品運(yùn)輸，冷凍柜運(yùn)輸，化工品危險(xiǎn)品運(yùn)輸。
空運(yùn)服務(wù)：
主要優(yōu)勢(shì)航線為：中南美，東南亞，北美合作的航空有Centurion Cargo , Aero Mexico , British Airline , American Airlines 等等，空運(yùn)業(yè)務(wù)涉及機(jī)場(chǎng)主要為中國(guó)香港，深圳，廣州，北京。

供應(yīng)鏈服務(wù)：
日本代采， 進(jìn)出口貿(mào)易，保稅物流園（東莞清溪保稅倉(cāng)）。
倉(cāng)儲(chǔ)：
日本海外倉(cāng)，加拿大海外倉(cāng)，中國(guó)香港倉(cāng)以及深圳平湖倉(cāng)庫(kù)。
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日本專線優(yōu)勢(shì)：
承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物、國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)；辦理國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。普通貨物、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、貨運(yùn)申請(qǐng)、貨物配送、普通貨物裝卸、包裝及流通加工、相關(guān)信息處理服務(wù)，咨詢業(yè)務(wù)及進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
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日本專線海派服務(wù)：??
· 日本海派：可接日本FBA亞馬遜貨物，樂(lè)天件，商業(yè)件，私人件普貨。??
·?日本海運(yùn)雙清包稅渠道??
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日本專線空派服務(wù)：?
·?可接私人地址和亞馬遜貨物，時(shí)效4-5個(gè)工作日?
·?網(wǎng)購(gòu)佐川小包：電商網(wǎng)購(gòu)小包包稅（一單到底）
???
日本海外倉(cāng)服務(wù)：?
·?可接日本FBA亞馬遜退貨換標(biāo)服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)，包裝，派送服務(wù)?
銷(xiāo)售：Bill huang
地址:上海市青浦區(qū)香花橋街道新團(tuán)路501號(hào)5棟306室

1. 什么是日本海運(yùn)出口？
日本海運(yùn)出口是指將日本的商品通過(guò)海運(yùn)方式進(jìn)行國(guó)際出口的行為。日本作為一個(gè)島國(guó)，海運(yùn)出口一直是其重要的貿(mào)易方式之一。日本海運(yùn)出口的商品主要有電子產(chǎn)品、汽車(chē)配件、機(jī)械設(shè)備等，這些商品在國(guó)際市場(chǎng)上有著舉足輕重的地位。
2. 日本海運(yùn)出口的優(yōu)勢(shì)
① 貨運(yùn)量大：由于日本處于亞洲地區(qū)的中心位置，其海運(yùn)出口商品往往可以覆蓋到周邊國(guó)家和地區(qū)，貨運(yùn)量大。
② 質(zhì)量穩(wěn)定：日本的商品制造工藝非常先進(jìn)，所以這些商品的質(zhì)量比較穩(wěn)定，為日本海運(yùn)出口贏得了良好的口碑。
③ 成本低：海運(yùn)出口相對(duì)于空運(yùn)出口而言，成本比較低，所以日本的企業(yè)可以在海運(yùn)出口中獲得更多的利潤(rùn)空間。
3. 日本海運(yùn)出口的主要港口
日本海運(yùn)出口的主要港口分別是橫濱港、名古屋港、神戶港等。這些港口因其地理位置的優(yōu)越性、設(shè)施的完善等原因，成為了日本海運(yùn)出口的重要樞紐。
4. 日本海運(yùn)出口需要注意的事項(xiàng)
① 商品制造和包裝：日本海運(yùn)出口的商品需要進(jìn)行制造和包裝，制造過(guò)程需要符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)相應(yīng)的認(rèn)證。包裝需要保證商品的安全性，防止在運(yùn)輸中受損。
② 運(yùn)輸方式的選擇：日本海運(yùn)出口的商品可以選擇FCL（整柜）和LCL（拼箱）兩種運(yùn)輸方式。FCL運(yùn)輸一般適用于貨量大的情況，LCL運(yùn)輸適用于貨量較小的情況。
③ 貨運(yùn)保險(xiǎn)的購(gòu)買(mǎi)：海運(yùn)出口商品在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)受到各種意外損壞，購(gòu)買(mǎi)貨運(yùn)保險(xiǎn)可以保障商品的利益。
5. 日本海運(yùn)出口的發(fā)展趨勢(shì)

日本海運(yùn)出口的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

① 提高質(zhì)量和技術(shù)：日本企業(yè)在海運(yùn)出口中需要不斷提高商品的質(zhì)量和技術(shù)水平，以適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的需求。

② 創(chuàng)新包裝方式：日本企業(yè)應(yīng)該在包裝方式上下功夫，開(kāi)發(fā)新的、更為安全可靠的包裝方式，以保證商品在海運(yùn)過(guò)程中的安全性。

③ 發(fā)展電商渠道：電商渠道成為了海運(yùn)出口的新趨勢(shì)，日本企業(yè)可以通過(guò)開(kāi)發(fā)電商渠道來(lái)拓展其海外市場(chǎng)。

總之，日本海運(yùn)出口對(duì)于日本企業(yè)的發(fā)展有著重要的意義。只有不斷開(kāi)拓海外市場(chǎng)，提升自身的水平，才能在國(guó)際市場(chǎng)上保持競(jìng)爭(zhēng)力。
銷(xiāo)售：Bill huang
地址:上海市青浦區(qū)香花橋街道新團(tuán)路501號(hào)5棟306室

日本海運(yùn)-商業(yè)件
產(chǎn)品說(shuō)明
1.渠道代碼：ADWS-FBAHP
2.最低5CBM起
3.可接日本私人件地址、公司地址不包含北海道沖繩地區(qū)。
4.二截六開(kāi)，五截三開(kāi)。
5.時(shí)效：8-12天簽收（不包含海關(guān)查驗(yàn)）
6.我司遵循貨物及資料先好先裝，柜滿就截。
拒接貨物說(shuō)明
1.不接：仿牌、仿外形產(chǎn)品、不接性趣品、平衡車(chē)等；不接偏遠(yuǎn)地區(qū)貨物以及木箱貨物、超尺寸貨物，只接常規(guī)紙箱貨物。
2.不接：玩具、耳機(jī)、廚房用具、水壺、水杯、咖啡壺、烤肉網(wǎng)、餐具、刀、攪拌器、榨汁機(jī)等等）這些直接接觸食物的物品（裝吃的產(chǎn)品），以及按摩器、美容儀、洗牙機(jī)、拔火罐 等跟人體有直接接觸的器材；耳機(jī)查驗(yàn)率100%
3.不接受侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，禁止出口違法及管制物品（毒品，軍火，煙，酒等等）。
出貨細(xì)則說(shuō)明
1.日本亞馬遜貨物重量和尺寸限制：?jiǎn)渭亓康瓦^(guò)30KG，三邊尺寸在“50CM*60CM*50CM”內(nèi)；
2.包裝要求：外箱不可做任何改動(dòng)，紙箱硬朗無(wú)破損，如因包裝不良導(dǎo)致貨物損壞以及被拒收我司不承擔(dān)責(zé)任
3.客戶在交貨前需要提供準(zhǔn)確的裝箱單發(fā)票，產(chǎn)品上以及SKU標(biāo)簽要顯示Made in China 。
4.因國(guó)內(nèi)海關(guān)查驗(yàn)或國(guó)外查驗(yàn)、靠港延誤、塞港、以及自然天氣災(zāi)害導(dǎo)致時(shí)效延誤我司不予賠償。
5.貨物簽收成功視為正常件，如不是拒收的情況下，簽收成功后再反饋產(chǎn)品破損、濕貨等，我司視為包裝不良，不予賠償。
6.若客戶因?yàn)槁﹫?bào)、瞞報(bào)、低申報(bào)；仿牌、侵權(quán)、產(chǎn)地等產(chǎn)品自身問(wèn)題影響貨物清關(guān)而造成海關(guān)查貨所產(chǎn)生的查檢費(fèi)、拆柜費(fèi)、分貨費(fèi)、倉(cāng)租等一切費(fèi)用由發(fā)件方自行承擔(dān)，我司不承擔(dān)任何責(zé)任，因沖貨、瞞報(bào)，查到仿牌、侵權(quán)、罰款20萬(wàn)日幣。
銷(xiāo)售：Bill huang
地址:上海市青浦區(qū)香花橋街道新團(tuán)路501號(hào)5棟306室

總公司設(shè)在上海市，注冊(cè)資金rmb五百萬(wàn)元，本企業(yè)將以信譽(yù)度謀發(fā)展，誠(chéng)實(shí)守信求發(fā)展趨勢(shì)，愛(ài)惜所托，堅(jiān)如親遞，為顧客出示時(shí)效性快，質(zhì)量高，服務(wù)周到的人性化物流配送服務(wù)。企業(yè)一直主營(yíng)業(yè)務(wù)中國(guó)老撾、中緬貨車(chē)路運(yùn)拼箱合同書(shū)出口報(bào)關(guān)、散柜拼柜淘寶直通車(chē)精裝修專線運(yùn)輸，很多年來(lái)企業(yè)投巨資主要健全印度尼西亞電子商務(wù)、日本貨運(yùn)專線，打造出，便捷、安全性、誠(chéng)實(shí)守信、的運(yùn)送，在企業(yè)謹(jǐn)向勤奮努力下，獲得中國(guó)許多大中型電子器件電子商務(wù)科技有限公司顧客的一致認(rèn)同，并在業(yè)內(nèi)具有很高的美名。
　　穩(wěn)定性：所運(yùn)營(yíng)的專線運(yùn)輸都有著自身單獨(dú)的中國(guó)物流體系，能夠 確保貨品的平行線運(yùn)行。
　　安全系數(shù)：全部的實(shí)際操作工作人員均受到學(xué)習(xí)培訓(xùn)，在貨品包裝完好無(wú)損的狀況下可以確保貨品不會(huì)受到分毫毀壞。
　　地區(qū)性：業(yè)務(wù)流程地區(qū)包含全國(guó)各地并在華東區(qū)都開(kāi)設(shè)服務(wù)處。
　　跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)與大城市館：跨境電子商務(wù)示范性大城市/縣區(qū)，跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，產(chǎn)業(yè)基地等品牌形象展現(xiàn)，社區(qū)o2o，微信商城，鄉(xiāng)村網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。新零售展示區(qū)：體驗(yàn)中心，社區(qū)電商平臺(tái)，實(shí)體線零售，網(wǎng)絡(luò)零售，商業(yè)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)，機(jī)器設(shè)備，收銀機(jī)系統(tǒng)，掃描儀系統(tǒng)軟件，移動(dòng)業(yè)務(wù)等。
　　RCEP全名區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系協(xié)約，不但是現(xiàn)階段全世界大的貿(mào)易協(xié)定，并且是一個(gè)，當(dāng)代，高品質(zhì)和互惠互利的貿(mào)易協(xié)定！2020年11月15日，我國(guó)簽定了RCEP，它是個(gè)令人激動(dòng)的措施，由于這一刻早已等了有整整的八年時(shí)間！這將是創(chuàng)建新方向的帷幕，自由貿(mào)易區(qū)，全世界職責(zé)分工，汽車(chē)內(nèi)循環(huán)這些會(huì)出現(xiàn)極大的更改。由于時(shí)期的脈率可能對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生促進(jìn)，對(duì)中國(guó)人十分關(guān)鍵。
　　RCEP由東盟十國(guó)進(jìn)行，邀約我國(guó)，日本，韓，加拿大和澳大利亞添加，這是一個(gè)人口總數(shù)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)營(yíng)規(guī)模，貿(mào)易總產(chǎn)量都占據(jù)全世界總產(chǎn)量30%的全世界大自由貿(mào)易區(qū)。比綜合保稅區(qū)和歐盟國(guó)家關(guān)稅同盟也要大！那么RCEP對(duì)電子商務(wù)有哪些危害。
縱覽全局性，RCEP是產(chǎn)品，技術(shù)性等在會(huì)員國(guó)中間隨意商品流通。超出90%產(chǎn)品將是零關(guān)稅，過(guò)去許多產(chǎn)品沒(méi)法出入口，由于再加上進(jìn)口關(guān)稅以后就沒(méi)有價(jià)格的優(yōu)勢(shì)了，但從今以后，中間的商品流通企業(yè)就仿佛從浙江省賣(mài)貨到江蘇省，這將造成市場(chǎng)容量巨大提升，汽車(chē)內(nèi)循環(huán)的行為主體也被巨大拓展。汽車(chē)內(nèi)循環(huán)并并不是被逼無(wú)奈的下下之策，只是謀定后動(dòng)以后的百年大計(jì)！將來(lái)歐亞非經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)合以后，我國(guó)汽車(chē)內(nèi)循環(huán)遮蓋的將是地球上75%的人口數(shù)量和75%的銷(xiāo)售市場(chǎng)。
對(duì)經(jīng)營(yíng)者而言，進(jìn)口關(guān)稅減少，成本費(fèi)減少，盈利室內(nèi)空間更高。產(chǎn)業(yè)鏈合作促使勞動(dòng)生產(chǎn)率隨著提升。RCEP的簽定意味著當(dāng)今上人口數(shù)量多，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易經(jīng)營(yíng)規(guī)模大，具發(fā)展前景的自由貿(mào)易宣布起航。相比于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的銷(xiāo)售市場(chǎng)，東南亞地區(qū)或是一片待開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的朝陽(yáng)行業(yè)，
而RCEP協(xié)約之后，地區(qū)內(nèi)各國(guó)的資源，產(chǎn)品流動(dòng)性，技術(shù)性協(xié)作等都是會(huì)更為便捷，能夠多方面釋放出來(lái)地區(qū)內(nèi)市場(chǎng)前景，這針對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)跨境電子商務(wù)領(lǐng)域而言是極大的機(jī)遇。
協(xié)議書(shū)對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)海關(guān)過(guò)關(guān)辦理手續(xù)，貿(mào)易便利化明確提出了多種利好消息對(duì)策，下邊一起來(lái)看一下！在自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)，采用預(yù)判決，到達(dá)前解決，信息科技應(yīng)用等推動(dòng)中國(guó)海關(guān)程序流程的管理方法，在很有可能狀況下，減少貨運(yùn)貨品，易腐爛貨品等的海關(guān)放行時(shí)間至6鐘頭內(nèi)，加速跨境電商物流運(yùn)送。
因各國(guó)中國(guó)海關(guān)過(guò)關(guān)時(shí)效性不一，且沒(méi)法確保，造成產(chǎn)品運(yùn)輸高效率不高，進(jìn)而阻攔了跨境電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)。而自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)簡(jiǎn)單化中國(guó)海關(guān)過(guò)關(guān)辦理手續(xù)，完成貨品迅速過(guò)關(guān)，將助推跨境電子商務(wù)在地區(qū)內(nèi)髙速發(fā)展趨勢(shì)。RCEP在亞太地區(qū)地區(qū)內(nèi)達(dá)到范疇，水準(zhǔn)較高的諸邊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。包含推動(dòng)各國(guó)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)協(xié)作，維護(hù)線上消費(fèi)者權(quán)利，健全管控現(xiàn)行政策等。各還愿意，保持當(dāng)今不對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)征繳進(jìn)口關(guān)稅的作法。

日本海運(yùn)專線有哪些運(yùn)輸方式：
1、拼柜運(yùn)輸：通常進(jìn)行拼柜運(yùn)輸?shù)娜毡緦＞€，能到達(dá)的港口是比較多的，但時(shí)效相對(duì)也比較慢一點(diǎn)，客戶需要三柜一票，才能進(jìn)行運(yùn)輸；到達(dá)之后進(jìn)行清關(guān)派送；
2、整柜運(yùn)輸：日本海運(yùn)專線整柜運(yùn)輸，通常是到名古屋、大坂、鹿島及東京等主要港口，在國(guó)內(nèi)港口進(jìn)行裝柜之后，安排貨船直達(dá)日本的港口，時(shí)效相對(duì)比較快。

日本海運(yùn)專線優(yōu)勢(shì)有哪些：
1、手續(xù)簡(jiǎn)單：一般日本海運(yùn)專線公司都會(huì)提供協(xié)助辦理手續(xù)等服務(wù)，用戶只需只需提供準(zhǔn)確的貨物品名及箱單發(fā)票等信息；
2、安全性高：正規(guī)快件清關(guān)，手續(xù)簡(jiǎn)單，通達(dá)日本，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，安全保障；
3、費(fèi)用透明：日本海運(yùn)專線比較成熟，而且國(guó)內(nèi)有很多公司都是在做的，所以費(fèi)用上比較透明，而且大多都會(huì)雙清包稅等服務(wù)；
4、速度快：日本海運(yùn)專線發(fā)船頻次高，甚至能當(dāng)天收貨當(dāng)天發(fā)出或次日發(fā)出；
5、通關(guān)能力：大多數(shù)日本專線物流公司都熟知日本海關(guān)法律法規(guī)，能靈活處理貨物，使貨物能順利、快速、安全通關(guān)；
注：各公司服務(wù)有所差異，上述內(nèi)容以實(shí)際情況為準(zhǔn)。
問(wèn)：空運(yùn)到日本要幾天？
答：1-2天左右
問(wèn)：海運(yùn)到日本要幾天？
答：3天
問(wèn)：日本FBA海運(yùn)幾天簽收？
答：船開(kāi)后10-15天左右
問(wèn):如何保證我的貨物安全?
答:首先，我司專業(yè)經(jīng)營(yíng)日本線路多年，經(jīng)驗(yàn)豐富:其次，經(jīng)過(guò)多年打磨，客服服務(wù)體驗(yàn)不斷得到提升:再次，我司專業(yè)客服多對(duì)一服務(wù)，完善的跟蹤，讓您無(wú)憂發(fā)貨;最后，遇到丟失情況，我有完善的賠償方案。
問(wèn):發(fā)貨需要注意些什么?
答:1、要求如實(shí)申報(bào)，瞞報(bào)出貨有風(fēng)險(xiǎn);
2、建議雙方可以相互約見(jiàn)，簽訂合同來(lái)合作。