麗水發(fā)超大件海運(yùn)到美國(guó)DDP送貨到門超長(zhǎng)超重雙清派送

發(fā)展模式	經(jīng)銷	基本投資額	10～50萬
經(jīng)營(yíng)模式	代理	項(xiàng)目區(qū)域要求	全國(guó)

麗水發(fā)超大件海運(yùn)到美國(guó)DDP送貨到門超長(zhǎng)超重雙清派送

1--美國(guó)海運(yùn)專線/FBA倉/私人地址/商業(yè)地址/超大件/送貨到門
2--日本海運(yùn)專線/FBA倉/私人地址/商業(yè)地址/超大件/送貨到門
3--加拿大海運(yùn)專線/FBA倉/私人地址/商業(yè)地址/超大件/送貨到門
4--澳洲海運(yùn)專線/FBA倉/私人地址/商業(yè)地址/超大件/送貨到門
5--俄羅斯空運(yùn)/陸運(yùn)/鐵路專線/私人地址/商業(yè)地址/超大件/送貨到門
6--歐洲海運(yùn)專線/FBA倉/私人地址/商業(yè)地址/超大件/送貨到門
7--新西蘭海運(yùn)專線/FBA倉/私人地址/商業(yè)地址/超大件/送貨到門
8--迪拜海運(yùn)專線/FBA倉/私人地址/商業(yè)地址/超大件/送貨到門
9--韓國(guó)海運(yùn)專線/FBA倉/私人地址/商業(yè)地址/超大件/送貨到門
美國(guó)運(yùn)輸專線是指在美國(guó)境內(nèi)，專門負(fù)責(zé)貨運(yùn)和物流服務(wù)的一種運(yùn)輸模式。它可以為各行業(yè)提供高效、快捷、安全的貨物運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)也可以為個(gè)人或家庭提供搬家服務(wù)。
1. 美國(guó)運(yùn)輸專線的種類
美國(guó)運(yùn)輸專線根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，可以分為陸運(yùn)、海運(yùn)和空運(yùn)三種。其中，陸運(yùn)可以進(jìn)一步細(xì)分為公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。
公路運(yùn)輸是美國(guó)境內(nèi)貨運(yùn)量最大的運(yùn)輸方式之一，它可以將貨物從一個(gè)城市運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)城市，或者從一個(gè)州運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)州。在美國(guó)，公路運(yùn)輸公司通常都會(huì)擁有一定數(shù)量的貨車，并且可以提供整車或拼車運(yùn)輸服務(wù)。
鐵路運(yùn)輸是一種更為經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的運(yùn)輸方式，尤其適合長(zhǎng)距離貨運(yùn)。美國(guó)的鐵路系統(tǒng)非常發(fā)達(dá)，鐵路公司可以提供各種不同的運(yùn)輸服務(wù)，如集裝箱貨運(yùn)、散貨運(yùn)輸和危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)取?br /> 海運(yùn)是將貨物通過海洋進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N方式，它通常適用于跨洲際或跨國(guó)家的貨物運(yùn)輸。美國(guó)的海運(yùn)業(yè)務(wù)非常發(fā)達(dá)，主要包括集裝箱運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸兩種方式。
空運(yùn)是一種速度最快的運(yùn)輸方式，它適用于需要快速將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡氐那闆r。美國(guó)的航空公司可以提供各種不同的運(yùn)輸服務(wù)，如整車運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸和快遞服務(wù)等。
2. 美國(guó)運(yùn)輸專線的優(yōu)勢(shì)
美國(guó)運(yùn)輸專線具有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：
（1）高效快捷：美國(guó)運(yùn)輸專線可以提供快速、準(zhǔn)確的貨物運(yùn)輸服務(wù)，能夠保證貨物按時(shí)到達(dá)目的地。
（2）安全可靠：美國(guó)運(yùn)輸專線擁有先進(jìn)的設(shè)備和專業(yè)的人員，能夠確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全和穩(wěn)定。
（3）靈活多樣：美國(guó)運(yùn)輸專線可以根據(jù)客戶的需求提供多種不同的運(yùn)輸服務(wù)，如整車運(yùn)輸、拼車運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)取?br /> （4）價(jià)格優(yōu)惠：美國(guó)運(yùn)輸專線的價(jià)格通常比其他運(yùn)輸方式更為優(yōu)惠，特別是在長(zhǎng)距離和大批量貨物運(yùn)輸方面。
3. 美國(guó)運(yùn)輸專線的應(yīng)用領(lǐng)域
美國(guó)運(yùn)輸專線可以應(yīng)用于各種不同的行業(yè)和領(lǐng)域，如制造業(yè)、零售業(yè)、物流儲(chǔ)存等。它還可以為個(gè)人或家庭提供搬家服務(wù)，為客戶提供快捷、安全、便利的搬家體驗(yàn)。
4. 美國(guó)運(yùn)輸專線的未來發(fā)展
隨著物流技術(shù)的不斷進(jìn)步和客戶需求的不斷增加，美國(guó)運(yùn)輸專線的未來發(fā)展前景非常廣闊。未來，它將更加注重運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)與客戶的溝通和合作，為客戶提供更為個(gè)性化和專業(yè)化的運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)，它也將通過技術(shù)創(chuàng)新和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，不斷提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

美國(guó)海運(yùn)常查驗(yàn)的商品：
1、服裝/配飾，服裝和配飾是的假貨類別，被查獲的次數(shù)占了22%；
2、消費(fèi)電子品，五件假冒產(chǎn)品里有一件是電子產(chǎn)品，是美國(guó)第假貨類別，被查獲的次數(shù)占18%；
3、鞋子，被查獲次數(shù)占比10%，許多鞋業(yè)生產(chǎn)商采取了打擊假貨的行動(dòng)，比如耐克在自己的鞋子了添加了許多隱藏細(xì)節(jié)；
4、手表/珠寶，手表被查獲次數(shù)占比10%，和其他奢侈品一樣，手表和珠寶很容易被假冒和侵權(quán)；
5、手袋/錢包，查獲的手袋和錢包價(jià)值占了被查獲商品總價(jià)的15%，被查獲次數(shù)占7%；
6、光學(xué)媒體，光學(xué)媒體包括游戲、DVD、CD等產(chǎn)品被查獲次數(shù)5%，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這些內(nèi)容逐漸通過電子形式銷售，所以也更容易出問題；
7、電腦/電子配件，被查獲次數(shù)占比3%，許多假冒產(chǎn)品可能是針對(duì)軍事體統(tǒng)和設(shè)備，所以這些假冒產(chǎn)品不僅有損經(jīng)濟(jì)，還對(duì)美國(guó)的國(guó)防安全不利；
8、假冒貼牌和標(biāo)簽，被查獲次數(shù)占比2%，這些查獲的貼牌和標(biāo)簽包括布標(biāo)、貼紙和金屬標(biāo)簽，常用于貼牌服裝、手袋、鞋子、電子產(chǎn)品和軟件等。

1.化：我們熟悉亞馬遜FBA運(yùn)輸要求，懂得處理運(yùn)輸過程中的問題，并且合理相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，能夠協(xié)助國(guó)外清關(guān)，代繳稅金等服務(wù)，順利地把貨物送進(jìn)亞馬遜倉庫。
2.化：我們接到訂單數(shù)據(jù)，提前訂艙安排好艙位，及時(shí)進(jìn)倉安排起運(yùn)，同時(shí)國(guó)外提前做好清關(guān)手續(xù)及預(yù)約遞送時(shí)間，全程環(huán)環(huán)相扣，以快的時(shí)效送進(jìn)亞馬遜倉庫。
3。奧頓維斯作為?？缇畴娚涛锪髌髽I(yè)，自有一站式進(jìn)出口服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)，有著完善的海外代理網(wǎng)絡(luò)和操作DDU/DDP服務(wù)優(yōu)勢(shì)，幫助使用亞馬遜全球開店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣家，通過空運(yùn)/快遞/海運(yùn)等運(yùn)輸方式將賣家的貨物從中國(guó)運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、日本等國(guó)家的亞馬遜倉庫，并提供相應(yīng)增值服務(wù)幫助使用亞馬遜全球開店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣家，奧頓維斯將貨物從中國(guó)運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)、英國(guó)各亞馬遜倉庫的服務(wù)。
亞馬遜FBA頭程配送可提供服務(wù)：
一、運(yùn)輸服務(wù)
提供到日本FBA、英國(guó)FBA、美國(guó)FBA、德國(guó)FBA 亞馬遜倉庫物流配送和清關(guān)服務(wù)
二、增值服務(wù)
1.打印亞馬遜標(biāo)簽：奧頓維斯按照亞馬遜FBA條碼內(nèi)容要求打印每個(gè)產(chǎn)品相應(yīng)的標(biāo)簽
2.代貼標(biāo)簽：奧頓維斯按照亞馬遜FBA入庫要求，每件產(chǎn)品都貼上相應(yīng)的條碼
3.分箱：奧頓維斯按照亞馬遜FBA入庫產(chǎn)品的種類和數(shù)量要求，分揀按箱包裝
三、退貨服務(wù)
可提供我司美國(guó)、英國(guó)，日本，德國(guó)公司，協(xié)助處理亞馬遜倉庫的退件；
幫助客戶重新操作貨件重發(fā)入倉或其它處理；
同時(shí)提供國(guó)外退貨到香港運(yùn)輸服務(wù)；
幫助客戶重新操作貨件重發(fā)入倉或其它處理；
按照實(shí)際情況產(chǎn)生的相關(guān)操作要求，另計(jì)費(fèi)用。
四、為什么選擇我們？
.增值化：奧頓維斯從接單到送進(jìn)亞馬遜倉庫均有本地華人全程跟蹤，讓客戶安心，放心，省心。
五、我們的渠道
1.快遞：
奧頓維斯國(guó)際提供多種物流渠道進(jìn)行運(yùn)輸，可滿足廣大客戶的需求。對(duì)不同的品類、重量段、不同的用戶需求，
2.海運(yùn)：
奧頓維斯海運(yùn)渠道廣泛，每周均有船，15天到日本 22天到達(dá)美國(guó) 24-27天后到達(dá)歐洲各港口，2-4后運(yùn)達(dá)亞馬遜倉。奧頓維斯亦支持根據(jù)客戶的要求單安排散貨或整柜的運(yùn)輸。
美國(guó)雙清到門?？者\(yùn)一站式操作流程
1、委托書
發(fā)貨人與貨代公司確認(rèn)運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后，貨代公司將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書”，發(fā)貨人將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書，并傳真或交回貨運(yùn)代理。托運(yùn)書應(yīng)包括下列內(nèi)容欄：托運(yùn)人、收貨人、始發(fā)站機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)、要求的路線/申請(qǐng)訂艙、供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值、供海關(guān)用的聲明價(jià)值、保險(xiǎn)金額、處理事項(xiàng)、貨 運(yùn)單所附文件、實(shí)際毛重、運(yùn)價(jià)類別、計(jì)費(fèi)重量、費(fèi)率、貨物的品名及數(shù)量、托運(yùn)人簽字、日期等。海運(yùn)需托運(yùn)人提供：箱型、箱量、目的港、出運(yùn)時(shí)間、貨物品名 (美國(guó)線，必須報(bào)品名)。
2、商檢
貨代公司將檢查委托書內(nèi)容是否齊全(不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充)，了解貨物是否要做商檢，并對(duì)需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。
3、訂艙
貨代公司根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，提供相應(yīng)的信息;貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地;要求出運(yùn)的時(shí)間等。海運(yùn)則是需要貨運(yùn)公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價(jià)格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號(hào)。航空公司根據(jù)實(shí)際情況安排艙位和航班。訂艙時(shí)，天海會(huì)依照發(fā)貨人的要求選擇優(yōu)勢(shì)的航線和承運(yùn)人，同時(shí)為發(fā)貨人爭(zhēng)取、合理的運(yùn)價(jià)。
訂艙后，航空公司簽發(fā)艙位確認(rèn)書(艙單)，同時(shí)給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證，以表示艙位訂妥。
4、接貨
A：發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人，聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉。
B：貨運(yùn)代理提貨：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入倉。
5、貨物入機(jī)場(chǎng)
理貨--過磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運(yùn)單--接收貨物--標(biāo)記和標(biāo)簽理貨--過磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運(yùn)單--接收貨物--標(biāo)記和標(biāo)簽
6、美國(guó)空運(yùn)出口報(bào)關(guān)
首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報(bào)關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦，即電腦預(yù)錄入。在通過電腦填制的報(bào)關(guān)單上加蓋報(bào)關(guān)單位的報(bào)關(guān)章;然后將報(bào)關(guān)單與有關(guān)的、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起，并根據(jù)需要隨附有關(guān)的文件；以上報(bào)關(guān)單證齊全后，由持有報(bào)關(guān)證的報(bào)關(guān)員正式向海關(guān)申報(bào)；海關(guān)審核無誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章，同時(shí)在出口收匯核銷單和出口報(bào)關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗(yàn)訖章。
7、簽單
貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。
8、交接發(fā)運(yùn)
交接是向航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運(yùn)輸。交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機(jī)單據(jù)包括第二聯(lián)航空運(yùn)單正本、裝箱單、產(chǎn)地、品質(zhì)證書。交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽，清點(diǎn)和核對(duì)貨物，填制貨物交接清單。大宗貨、集中托運(yùn)貨，以整板、整箱稱重交接。零散小貨按票稱重，計(jì)年交接。
9、航班跟蹤
奧頓維斯利用貨物跟蹤系統(tǒng)全程從發(fā)貨人手中接貨后，及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息并及時(shí)將信息反饋給客戶，以便遇到有不正常情況及時(shí)處理。
美國(guó)雙清到門全程時(shí)效
解決好了報(bào)關(guān)情況下若航班趕得及，可當(dāng)天飛;一般會(huì)安排第二天或者第三天的航班，遇到旺季，或者航線爆倉，則時(shí)間很難預(yù)計(jì)，需要提前訂艙，排倉，等航空公司出具體飛行時(shí)間。
飛行時(shí)間：第二到第三天
直飛航班8-12個(gè)小時(shí)即可，中轉(zhuǎn)航班，快的3-4天，慢點(diǎn)的5-6天抵達(dá)目的港。提貨加派送時(shí)間：第三到第四天，確認(rèn)航班起飛后，貨代將提單發(fā)給美國(guó)目的地，待貨物到港，已提前預(yù)約收貨人并安排卡車，提貨當(dāng)天可派送，或者提貨次天派送到門