阿勒泰玉柴柴油發(fā)電機生產(chǎn)廠家
葉先生
2025-07-24 17:11:41
典型柴油發(fā)電機組故障分析與排除方法 ——排氣冒藍煙






?(1)柴油機在運轉(zhuǎn)過程中,若油底殼內(nèi)部機油量過多或過稀,則會在曲軸轉(zhuǎn)動時將較多的機油飛濺到汽缸壁上,由活塞、活塞環(huán)帶入燃燒室內(nèi),導(dǎo)致排氣冒藍煙。
排除方法:抽出機油標(biāo)尺,觀察機油量。在停機狀態(tài)時,機油應(yīng)到標(biāo)尺的靜滿刻線,即標(biāo)尺最上邊的刻線;在運轉(zhuǎn)狀態(tài)時,機油應(yīng)到標(biāo)尺的動滿刻線,如圖13 -12所示。若機油量不符合要求時,可放去多余的機油。若機油過稀,則應(yīng)更換。
?(2)使用油浴式空氣濾清器的柴油機,若濾清器油盤內(nèi)部機油量過多或濾芯堵塞,也會使油盤內(nèi)的機油進入燃燒室,造成排氣冒藍煙現(xiàn)象。
?(3)新裝配的柴油機,在初始運行階段,有輕度的排氣冒藍煙是正?,F(xiàn)象。因為新裝配的活塞環(huán)、活塞和汽缸套的表面比較粗糙,需要有一個磨合的過程才能達到良好的配合間隙。隨著柴油機工作時間的增加,這種冒藍煙的現(xiàn)象會逐漸減弱。若有重度藍煙冒出,則視為不正?,F(xiàn)象。應(yīng)拆下汽缸蓋和活塞連桿組件進行檢查。




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葉先生
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