私家車(chē)怎么轉(zhuǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)

私家車(chē)怎么轉(zhuǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)

說(shuō)一下車(chē)輛問(wèn)題，上海營(yíng)運(yùn)車(chē)從15年開(kāi)始有一個(gè)演變的過(guò)程，最開(kāi)始車(chē)輛行駛證性質(zhì)就是營(yíng)運(yùn)兩個(gè)字，后來(lái)出現(xiàn)租賃性質(zhì)，和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租客運(yùn)。通俗來(lái)講，這三種性質(zhì)的車(chē)子我們都叫營(yíng)運(yùn)車(chē)，都是屬于在車(chē)管所備過(guò)案而且保險(xiǎn)和手續(xù)都是營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)和營(yíng)運(yùn)手續(xù)來(lái)辦理的。現(xiàn)在市面上租賃車(chē)輛屬于最多的可以說(shuō)占比90%，所以你想跑車(chē)去租車(chē)，很有可能是行駛證租賃性質(zhì)的車(chē)子，還有一部分是預(yù)約出租客運(yùn)的，預(yù)約出租客運(yùn)分兩種，一種是個(gè)人的。一種是公司的。公司的可以用來(lái)出租。而個(gè)人的只允許自己本人使用，不允許出借他人跑車(chē)，被查到同樣不合法。

如今網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)逐漸成為人們重要的出行工具，滴滴平臺(tái)的下架后，各大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)更是層出不窮，那么到底私家車(chē)跑網(wǎng)約車(chē)哪個(gè)平臺(tái)好呢，小編整理了一些知名網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)（不分先后）：

1、滴滴出行
滴滴出行在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)中處于領(lǐng)軍地位，單量和注冊(cè)人數(shù)是所有平臺(tái)中最多的。其中，快車(chē)車(chē)型和專(zhuān)車(chē)車(chē)型比較受歡迎，快車(chē)車(chē)型單量多，專(zhuān)車(chē)車(chē)型單量穩(wěn)定。雖然面臨滴滴APP被下架的情形，但下載過(guò)該APP或者微信小程序有過(guò)使用記錄的朋友仍然可以繼續(xù)使用，因此滴滴依然占據(jù)市場(chǎng)70%的單量。
2、T3出行
T3出行由中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司共同合作組成，也因此被稱(chēng)為網(wǎng)約車(chē)的國(guó)家隊(duì)。剛開(kāi)始上線(xiàn)的第一年，就已經(jīng)有了700萬(wàn)注冊(cè)用戶(hù)，日均訂單超過(guò)30萬(wàn)。T3出行作為國(guó)家隊(duì)潛力比較大，如今T3力爭(zhēng)覆蓋全部一線(xiàn)城市，并且全線(xiàn)業(yè)務(wù)日均訂單即將超過(guò)300萬(wàn)單。
3.曹操專(zhuān)車(chē)是吉利集團(tuán)投資互聯(lián)網(wǎng)+新能源出行的一個(gè)平臺(tái)。目前，曹操出行已經(jīng)在全國(guó)30多個(gè)城市上線(xiàn)，所投放的車(chē)多達(dá)3200輛新能源汽車(chē)，用戶(hù)數(shù)量達(dá)到2100多萬(wàn)。該平臺(tái)注冊(cè)也比較嚴(yán)格，需要進(jìn)行面試篩選，并且還要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)及格才能上崗。
這些平臺(tái)都是比較受車(chē)主歡迎的，還有美團(tuán)打車(chē)、易到用車(chē)、嘀嗒拼車(chē)、享道出行也都是不錯(cuò)的選擇。各平臺(tái)資質(zhì)審核不一樣，規(guī)則也不太一樣，需要去官網(wǎng)查看。而且對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，能不能跑網(wǎng)約車(chē)，跑哪個(gè)平臺(tái)的網(wǎng)約車(chē)，主要是看利潤(rùn)，平臺(tái)分成。車(chē)主們可以根據(jù)自己的實(shí)際情況作出選擇。

掙多少得看你投入多少啊，每個(gè)人每月成本也不一樣。在上海有用自己私家車(chē)跑的，有外牌車(chē)p牌跑的，有租營(yíng)運(yùn)車(chē)跑的，有租滬大牌車(chē)跑的，拋開(kāi)成本沒(méi)辦法談太收入。比如，上海的租營(yíng)運(yùn)車(chē)的成本4000-7500/月（快車(chē)車(chē)型）其次，油錢(qián)電費(fèi)那得看具體車(chē)型，網(wǎng)約車(chē)平均每天行程300公里左右。電費(fèi)相對(duì)好計(jì)算大概就是1500-2500。其次這種低門(mén)檻的工作掙錢(qián)那得看你怎么做了，這樣看你的賬號(hào)情況（養(yǎng)賬號(hào)問(wèn)題，通俗來(lái)說(shuō)就是平臺(tái)參與度，一般工作日早晚高峰都在線(xiàn)，不挑單，每天計(jì)費(fèi)大于9個(gè)小時(shí)，基本沒(méi)有差評(píng)那活躍度就會(huì)很高，不僅單子優(yōu)先給，另外大單的比例也多，如果是兼職的，早上也起不來(lái)，不好的單子就隨便取消，每天就七八小時(shí)和上班一樣那種，不要想有太多單子）舉個(gè)例子吧，外賣(mài)其實(shí)簡(jiǎn)單很多，就是看你一躺能接幾單（有的一車(chē)二十多單，有的一車(chē)只能接一單）其次路線(xiàn)規(guī)劃熟悉程度。外賣(mài)做的比網(wǎng)約車(chē)的人多多了，每個(gè)站點(diǎn)前幾名的每個(gè)月2-3萬(wàn)，但是還有很多有的一個(gè)月只能跑六七千，七八千，一萬(wàn)多，平均就是萬(wàn)把塊錢(qián)。這基本就是上海這類(lèi)工作的基本工資水平了，快遞，外賣(mài)，分揀，網(wǎng)約車(chē)都一樣。（但是網(wǎng)約車(chē)和外賣(mài)需要的時(shí)間更長(zhǎng)，因?yàn)樗枰葐危緳C(jī)想掙錢(qián)的每天基本12-14個(gè)小時(shí)在車(chē)上，當(dāng)然不是一直開(kāi)車(chē)了）