金山網(wǎng)約車租賃公司

金山網(wǎng)約車租賃公司

說一下車輛問題，上海營運車從15年開始有一個演變的過程，最開始車輛行駛證性質(zhì)就是營運兩個字，后來出現(xiàn)租賃性質(zhì)，和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租客運。通俗來講，這三種性質(zhì)的車子我們都叫營運車，都是屬于在車管所備過案而且保險和手續(xù)都是營運保險和營運手續(xù)來辦理的。現(xiàn)在市面上租賃車輛屬于最多的可以說占比90%，所以你想跑車去租車，很有可能是行駛證租賃性質(zhì)的車子，還有一部分是預(yù)約出租客運的，預(yù)約出租客運分兩種，一種是個人的。一種是公司的。公司的可以用來出租。而個人的只允許自己本人使用，不允許出借他人跑車，被查到同樣不合法。

還有個人網(wǎng)絡(luò)出租客運的，抬頭不是公司的，是某某個人名字。這種也有很多租賃公司拿來租給哪些不懂得小白司機。其實這種也是非法車輛，只有辦理這個車輛的本人才算合法。

第二部分，租車常見套路以及防止被割韭菜

割韭菜最常見的就是，低押金低租金去吸引小白入坑，甚至0押金，租金后付。去了先交1000-2000管理費，等你跑上來了，慢慢補，甚至還會安排宿舍之類的。讓你覺著挺好的。第二種，招聘自營司機，答應(yīng)你每月底薪8k，多勞多得，上不封頂。一聽還挺好的，等你交了服務(wù)費管理費，拿到車子你就徹底的入坑了。為什么？ 分析一下 1. 流水管控，就是你跑的所有流水你根本都提不出來，他們公司可以直接把你跑的流水全部劃走的，你根本都看不到錢，而且你要墊付油費每天一兩百油費你能撐多久。2.老車子，給你的都是要么就是老破車，開2天，修兩天，但是修車也要算份子錢，你不跑車就扣底薪，要么就是油耗很高的車子，油老虎，你跑也不是不跑也不是，進退兩難。很多司機跑兩天直接退車了，當時交的管理費和押金全都沒有了。3.小平臺，滴滴，美團大平臺都不讓你跑，讓你去跑小平臺。跑15小時你也跑不到多少錢。

所以各位準備來上海跑車的朋友，一定要找靠譜的大平臺，大公司。不要貪所謂的低押金低租金去隨便去小公司租車，可能跑幾天車子就被收掉了，或者退車的時候被莫名扣錢。來跑車的兄弟也要做好心里準備，無論干這一行你是過渡，還是長期干，一定要能吃苦，能在車子里面呆的住，每天12個小時是必須的。有更多需要注意的地方，大家可以多交流。

您好，無論在哪個平臺跑網(wǎng)約車，都是有一定的接單技巧，下面給大家分享下：接單技巧一：確定區(qū)域性 如熱鬧的商業(yè)區(qū)、各大學，全天單子多。這是每一個人都知道的。平時出租少，難打車地段。 注重總結(jié)平時去的地方，去什么地方的人多，必然上車的人也多，學會用心記下來或者自己標記好，當下次到達附近位置時，機會就大。接單技巧二：把握客戶習性 早高峰期（7點至9點）這個時段為上班高峰期，我們要分析客戶的習性。大多數(shù)為從家里去公司，單位等地，那么我們需要的就是在附近的小區(qū)，酒店等地方等待。 晚高峰期（17點至19點）這個時段為下班高峰期，我們就要去辦公樓，寫字樓，而不是商場附近，不是酒店附近。更不是小區(qū)附近，所以一定要記住別亂跑，浪費油錢不說，還接不到單子?！　≡缟?點至下午5點時間段：　　早9點至10點這個段依然為各小區(qū)點、酒店人員比較多，所以請找單子的時候，依然迅速靠近他們?！　?0點至11點，這就是技巧性時間段，很多人在這個點接不到單子，這個時間段也是高危時段，如果開了幾個小時的車累了，要么請休息一下，要么請靠近車站，靠近寫字樓?！　?1點至14點，這個時間段為應(yīng)酬期，中午飯局時間，所以朋友們知道去什么地方了吧？小區(qū)單子多，寫字樓單子多，吃飯的地方單子多。　　14點至17點，這三個小時建議向市中心走，向商業(yè)區(qū)走，學校等地，幾乎不會沒有單子。

很多車友下班后會選擇跑網(wǎng)約車來掙點錢，但跑網(wǎng)約車也是要有網(wǎng)約車資格證的。業(yè)余跑和全職跑并沒有什么區(qū)別，只是在出車時間長短上會有不同的選擇，其他的需要的手續(xù)都是一樣的。那么2023年不用雙證的網(wǎng)約車平臺有哪些呢？高德不用雙證，高德導航是一個聚合平臺，乘客可以直接在高德導航打車頁面，來叫車。
現(xiàn)在網(wǎng)約車平臺不斷完善，要求司機辦網(wǎng)約車證，可是有很多司機都不愿意，這又是為什么呢？

司機不要網(wǎng)約車證的原因主要有三個：有證會花一筆手續(xù)費，而且還需要培訓，占用很長時間；還有私家車變成了營運車，營運車輛的運行是有年限的，到了一定年限還會被強制報廢。
俗話說內(nèi)行看門道，外行看熱鬧，網(wǎng)約車司機作為當下最熱門的職業(yè)之一開始受到越來越多人的關(guān)注。有人說跑網(wǎng)約車不賺錢，也有人說跑網(wǎng)約車比進廠打工強，那么到底跑網(wǎng)約車掙錢嗎？今天一名廣東東莞的網(wǎng)約車司機曬出了一份自己一個月的收支賬單，讓我們對網(wǎng)約車司機的真實收入和支出有了更深的了解。

1、很多司機選擇的是租車，每個月除了需要支出充電費用以外還需要支出3000元—4500元不等的車輛租金，另外大部分司機還需要交房租，所以即便是能夠有1.3萬的收入，最后除去租金以及房租等也只剩下幾千塊錢。

2、大部分司機都沒有記賬的習慣，由于網(wǎng)約車這行提現(xiàn)快，一些跑滴滴等平臺的司機基本都會選擇天天提現(xiàn)，而提現(xiàn)的錢又被那去消費了，所以很多司機到了月底雖然看著跑了一萬多的流水，但是看不到錢，也不知道自己的錢花在哪里去了。

3、很多在內(nèi)地三四線四五線城市的司機，由于當?shù)鼐W(wǎng)約車總體訂單量就少，導致分配到每個司機頭上的訂單量就更少了，所以會出現(xiàn)跑網(wǎng)約車確實跑不到錢的情況，而這些司機由于空閑時間多，很多司機都會選擇拍視頻發(fā)到網(wǎng)上，而視頻的內(nèi)容大部分都是賣慘，或者接不到單這類視頻內(nèi)容，久而久之看到這種視頻的司機多了以后，潛意識就認為跑網(wǎng)約車不賺錢。

干網(wǎng)約車司機這行，掙的確實是辛苦錢，一天不干滿12小時基本上很難破400，但是網(wǎng)約車司機這行也是付出就有回報的職業(yè)，只要你真的付出了自然會有回報給你，最后你跑網(wǎng)約車有記賬的習慣嗎？
掙多少得看你投入多少啊，每個人每月成本也不一樣。在上海有用自己私家車跑的，有外牌車p牌跑的，有租營運車跑的，有租滬大牌車跑的，拋開成本沒辦法談太收入。比如，上海的租營運車的成本4000-7500/月（快車車型）其次，油錢電費那得看具體車型，網(wǎng)約車平均每天行程300公里左右。電費相對好計算大概就是1500-2500。其次這種低門檻的工作掙錢那得看你怎么做了，這樣看你的賬號情況（養(yǎng)賬號問題，通俗來說就是平臺參與度，一般工作日早晚高峰都在線，不挑單，每天計費大于9個小時，基本沒有差評那活躍度就會很高，不僅單子優(yōu)先給，另外大單的比例也多，如果是兼職的，早上也起不來，不好的單子就隨便取消，每天就七八小時和上班一樣那種，不要想有太多單子）舉個例子吧，外賣其實簡單很多，就是看你一躺能接幾單（有的一車二十多單，有的一車只能接一單）其次路線規(guī)劃熟悉程度。外賣做的比網(wǎng)約車的人多多了，每個站點前幾名的每個月2-3萬，但是還有很多有的一個月只能跑六七千，七八千，一萬多，平均就是萬把塊錢。這基本就是上海這類工作的基本工資水平了，快遞，外賣，分揀，網(wǎng)約車都一樣。（但是網(wǎng)約車和外賣需要的時間更長，因為他需要等單，司機想掙錢的每天基本12-14個小時在車上，當然不是一直開車了）