長寧比較好的網(wǎng)約車租賃

4000元2023-05-29 06:14:29
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長寧比較好的網(wǎng)約車租賃

在上海這個城市，好好跑車就是能賺到錢的，那么我們的問題就是選一家正規(guī)靠譜的租賃公司。

上海目前兩大平臺有滴滴，享道?；菊?guī)的租賃公司都是做對公的。因為對公平臺公司是有返點的。所以不要抱有租不限平臺車子的想法，沒有哪家公司愿意少賺這一部分錢。如果有，那么你就考慮一下其他問題了。

關(guān)于車輛的租金，押金。你不要想著去找一臺便宜的，低于市場價的?；蛘呤堑脱航穑瑹o押金的。整個市場價格很透明的，你首先要考慮的是為什么他會比別人便宜？說白了，這個就是一分價錢一分貨。不要覺得是自己貪圖了便宜，這個都會在你后面體現(xiàn)出來的。


俗話說內(nèi)行看門道，外行看熱鬧，網(wǎng)約車司機作為當(dāng)下最熱門的職業(yè)之一開始受到越來越多人的關(guān)注。有人說跑網(wǎng)約車不賺錢，也有人說跑網(wǎng)約車比進廠打工強，那么到底跑網(wǎng)約車掙錢嗎？今天一名廣東東莞的網(wǎng)約車司機曬出了一份自己一個月的收支賬單，讓我們對網(wǎng)約車司機的真實收入和支出有了更深的了解。

1、很多司機選擇的是租車，每個月除了需要支出充電費用以外還需要支出3000元—4500元不等的車輛租金，另外大部分司機還需要交房租，所以即便是能夠有1.3萬的收入，最后除去租金以及房租等也只剩下幾千塊錢。

2、大部分司機都沒有記賬的習(xí)慣，由于網(wǎng)約車這行提現(xiàn)快，一些跑滴滴等平臺的司機基本都會選擇天天提現(xiàn)，而提現(xiàn)的錢又被那去消費了，所以很多司機到了月底雖然看著跑了一萬多的流水，但是看不到錢，也不知道自己的錢花在哪里去了。

3、很多在內(nèi)地三四線四五線城市的司機，由于當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車總體訂單量就少，導(dǎo)致分配到每個司機頭上的訂單量就更少了，所以會出現(xiàn)跑網(wǎng)約車確實跑不到錢的情況，而這些司機由于空閑時間多，很多司機都會選擇拍視頻發(fā)到網(wǎng)上，而視頻的內(nèi)容大部分都是賣慘，或者接不到單這類視頻內(nèi)容，久而久之看到這種視頻的司機多了以后，潛意識就認為跑網(wǎng)約車不賺錢。

干網(wǎng)約車司機這行，掙的確實是辛苦錢，一天不干滿12小時基本上很難破400，但是網(wǎng)約車司機這行也是付出就有回報的職業(yè)，只要你真的付出了自然會有回報給你，最后你跑網(wǎng)約車有記賬的習(xí)慣嗎？

掙多少得看你投入多少啊，每個人每月成本也不一樣。在上海有用自己私家車跑的，有外牌車p牌跑的，有租營運車跑的，有租滬大牌車跑的，拋開成本沒辦法談太收入。比如，上海的租營運車的成本4000-7500/月（快車車型）其次，油錢電費那得看具體車型，網(wǎng)約車平均每天行程300公里左右。電費相對好計算大概就是1500-2500。其次這種低門檻的工作掙錢那得看你怎么做了，這樣看你的賬號情況（養(yǎng)賬號問題，通俗來說就是平臺參與度，一般工作日早晚高峰都在線，不挑單，每天計費大于9個小時，基本沒有差評那活躍度就會很高，不僅單子優(yōu)先給，另外大單的比例也多，如果是兼職的，早上也起不來，不好的單子就隨便取消，每天就七八小時和上班一樣那種，不要想有太多單子）舉個例子吧，外賣其實簡單很多，就是看你一躺能接幾單（有的一車二十多單，有的一車只能接一單）其次路線規(guī)劃熟悉程度。外賣做的比網(wǎng)約車的人多多了，每個站點前幾名的每個月2-3萬，但是還有很多有的一個月只能跑六七千，七八千，一萬多，平均就是萬把塊錢。這基本就是上海這類工作的基本工資水平了，快遞，外賣，分揀，網(wǎng)約車都一樣。（但是網(wǎng)約車和外賣需要的時間更長，因為他需要等單，司機想掙錢的每天基本12-14個小時在車上，當(dāng)然不是一直開車了）

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