廣東河源商場建站運營公牛充電樁

充電接口數(shù)	2	冷卻方式	風冷
加工定制	是	接入互聯(lián)網(wǎng)接口	以太網(wǎng)/4G
顯示屏	7寸	額定電壓	380V

廣東河源商場建站運營公牛充電樁

充電樁用戶可應用后臺管理系統(tǒng)采集到的車輛充電信息進行大數(shù)據(jù)分析，并可對充電樁進行狀態(tài)與軟件更新，便于長期維護與管理。此外，用戶也可運用充電樁的廣告?zhèn)}位來增加收入。

新能源充電樁檢測標準一些概念
1.檢驗檢測機構
是指依法成立，依據(jù)相關標準或者技術規(guī)范，利用儀器設備、環(huán)境設施等技術條件和技能，對產(chǎn)品或者法律法規(guī)規(guī)定的特定對象進行檢驗檢測的技術組織。
2.資質(zhì)認定
是指省級以上質(zhì)量技術監(jiān)督部門依據(jù)有關法律法規(guī)和標準、技術規(guī)范的規(guī)定，對檢驗檢測機構的基本條件和技術能力是否符合法定要求實施的評價許可。
資質(zhì)認定包括檢驗檢測機構計量認證。
3.從事什么業(yè)務需要資質(zhì)認定
（一）為司法機關作出的裁決出具具有作用的數(shù)據(jù)、結果的；
（二）為行政機關作出的行政決定出具具有作用的數(shù)據(jù)、結果的；
（三）為仲裁機構作出的仲裁決定出具具有作用的數(shù)據(jù)、結果的；
（四）為社會經(jīng)濟、公益活動出具具有作用的數(shù)據(jù)、結果的；
（五）其他法律法規(guī)規(guī)定應當取得資質(zhì)認定的。
4.資質(zhì)認定的
質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局主管全國檢驗檢測機構資質(zhì)認定工作。
認可監(jiān)督管理會（以下簡稱認監(jiān)委）負責檢驗檢測機構資質(zhì)認定的統(tǒng)一管理、組織實施、綜合協(xié)調(diào)工作。
各省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)量技術監(jiān)督部門（以下簡稱省級資質(zhì)認定部門）負責所轄區(qū)域內(nèi)檢驗檢測機構的資質(zhì)認定工作；
縣級以上質(zhì)量技術監(jiān)督部門負責所轄區(qū)域內(nèi)檢驗檢測機構的監(jiān)督管理工作。
CMA：表明該機構已經(jīng)通過了認可監(jiān)督管理會或各省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)量技術監(jiān)督部門的計量認證。
CNAS標識：表明該機構已經(jīng)通過了指中國合格評定會的認可。
CAL標識：表明該機構獲得了認可監(jiān)督管理會或各省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)量技術監(jiān)督部門的審查認可（驗收）的授權證書。

1. 連接確認

（1）車輛控制裝置通過檢測PE和監(jiān)測點3之間的電阻值來確認車輛插頭和車輛插座是否連接；

（2）充電樁側的供電控制裝置通過檢測監(jiān)測點4或檢測點1的電壓值來判斷供電插頭和供電插座是否連接。

2. 充電開始

當車輛接口和供電接口都確認連接后，充電樁將開關S1從12V連接狀態(tài)切換到PWM狀態(tài)，并等待車輛控制裝置閉合開關S2，此時測檢點1峰值電壓9V，CP端產(chǎn)生1KHz的PWM波，其占空比代表充電樁額定電流大小。當車輛側開關S2閉合，代表車輛已經(jīng)充電準備就緒了，此時檢測點1的電壓峰值為6V。確認車輛就緒后，充電樁閉合接觸器K1和K2，使交流回路導通，充電開始。整個過程中檢測點1的電壓狀態(tài)如下：

3. 充電過程周期檢測

在充電過程中，充電樁對檢測點進行周期性檢測，以確認充電連接裝置的連接狀態(tài)和車輛是否處于可充電狀態(tài)，檢測周期不大于50ms。

(1) 在充電過程中，充電控制裝置不斷檢測檢測點4和檢測點1，如果檢測到供電接口斷開，則供電控制裝置開關S1切換到12V并斷開交流供電回路；

(2) 在充電過程中，車輛控制裝置不斷檢測檢測點2和檢測點3，如果判斷車輛接口斷開，則車輛控制裝置控制車載充電機停止充電，并斷開開關S2。

1.一種充電樁通風防塵過濾裝置，其特征在于，包括充電樁(1)，所述充電樁(1)的一側設置有充電樁口(2)，所述充電樁口(2)內(nèi)設置有鈑金外殼(3)，所述充電樁口(2)對稱的兩側上設置有固定鈑金連接件(5)，所述固定鈑金連接件(5)與所述鈑金外殼(3)連接，所述鈑金外殼(3)內(nèi)設置有通風過濾棉(4)，所述通風過濾棉(4)遠離所述充電樁口(2)的一側設置有通風板(6)，所述通風過濾棉(4)的一側設置有用于將所述通風過濾棉(4)從所述鈑金外殼(3)內(nèi)拉出的抽拉把手(7)。
【技術特征摘要】
1.一種充電樁通風防塵過濾裝置，其特征在于，包括充電樁(1)，所述充電樁(1)的一側設置有充電樁口(2)，所述充電樁口(2)內(nèi)設置有鈑金外殼(3)，所述充電樁口(2)對稱的兩側上設置有固定鈑金連接件(5)，所述固定鈑金連接件(5)與所述鈑金外殼(3)連接，所述鈑金外殼(3)內(nèi)設置有通風過濾棉(4)，所述通風過濾棉(4)遠離所述充電樁口(2)的一側設置有通風板(6)，所述通風過濾棉(4)的一側設置有用于將所述通風過濾棉(4)從所述鈑金外殼(3)內(nèi)拉出的抽拉把手(7)。2.根據(jù)要求1所述的一種充電樁通風防塵過濾裝置，其特征在于，所述固定鈑金連接件(5)焊接在所述充電樁口(2)上。3.根據(jù)要求1所述的一種充電樁通風防塵過濾裝置，其特征在于，所述固定鈑金連接件(5)包括U型卡槽(51)，所述U型卡槽(51)背對其U型開口的一端設置有鈑金片(52)，所述通風過濾棉(4)的端部插入所述U型卡槽(51)內(nèi)，所述鈑金片(52)與所述鈑金外殼

充電樁充電操作順序為：首先打開開車輛的電源鎖開關，其次鏈接充電插頭與車身充電插座，后將電源插頭與市電插座相連。

近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，有效推動了綠色低碳發(fā)展并在一定程度上緩解了能源短缺。然而，新能源汽車的動力電池有使用期限，電池退役后，如果處置不當、隨意丟棄，容易引發(fā)安全事故，也會造成鈷、鎳等資源浪費。做好新能源汽車廢舊電池回收利用工作，對于保護生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。