河源從事AGV智能導(dǎo)引車(chē),AGV智能導(dǎo)引車(chē),AGV智能運(yùn)輸車(chē)廠家

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  • 廣東省博瑞海曼科技有限公司
  • AGV智能導(dǎo)引車(chē)
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河源從事AGV智能導(dǎo)引車(chē),AGV智能導(dǎo)引車(chē),AGV智能運(yùn)輸車(chē)廠家

20世紀(jì)80年代末,國(guó)外的AGV達(dá)到發(fā)展的成熟階段,此時(shí)美國(guó)的AGV生產(chǎn)廠商從1983年的23家劇增至1985年的74家。1984年,美國(guó)通用汽車(chē)公司完成了它的第一個(gè)柔性裝配系統(tǒng)(FAS),從此該公司就成為當(dāng)時(shí)AGV的最大用戶。1986年已達(dá)1407臺(tái)(包括牽引式小車(chē)、叉車(chē)和單兀裝卸小車(chē)),1987年又新增加1662臺(tái)。美國(guó)各公司在歐洲技術(shù)的基礎(chǔ)上將AGV發(fā)展到更為先進(jìn)的水平,他們采用更先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),運(yùn)輸量更大,移載時(shí)間更短,小車(chē)和控制器的可靠性更高。


自動(dòng)化程度高--由計(jì)算機(jī),電控設(shè)備,磁氣感應(yīng)SENSOR,激光反射板等控制。當(dāng)車(chē)間某一環(huán)節(jié)需要輔料時(shí),由工作人員向計(jì)算機(jī)終端輸入相關(guān)信息,計(jì)算機(jī)終端再將信息發(fā)送到中央控制室,由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員向計(jì)算機(jī)發(fā)出指令,在電控設(shè)備的合作下,這一指令最終被AGV接受并執(zhí)行--將輔料送至相應(yīng)地點(diǎn)。

靈活性--AGV系統(tǒng)允許最大限度地更改路徑規(guī)劃;
調(diào)度能力--由于AGV系統(tǒng)的可靠性,使得AGV系統(tǒng)具有非常優(yōu)化的調(diào)度能力;
工藝流程--AGV系統(tǒng)應(yīng)該也必須是工藝流程中的一部分,它是把眾多工藝連接在一起的紐帶;
長(zhǎng)距離運(yùn)輸--AGV系統(tǒng)能夠有效地進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸,尤其適用于長(zhǎng)距離運(yùn)輸(大于60米);
特殊工作環(huán)境--專(zhuān)用系統(tǒng)可在人員不便進(jìn)入的環(huán)境下工作。

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