江蘇不銹鋼多級(jí)泵,CDLF20-70多級(jí)泵

江蘇不銹鋼多級(jí)泵,CDLF20-70多級(jí)泵

多級(jí)離心泵組裝--5點(diǎn)注意事項(xiàng)
多級(jí)離心泵組裝時(shí)應(yīng)注意的問題如下：
1、多級(jí)離心泵在組裝時(shí)，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。
2、組裝后一級(jí)葉輪后，要測(cè)量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據(jù)此軸向距離決定其間擋套的軸向尺寸。
3、擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因?yàn)槎嗉?jí)泵在開車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫度的介質(zhì)的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時(shí)間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對(duì)軸較大的拉伸應(yīng)力。
4、裝平衡盤座壓圈時(shí)，要將其上面的一個(gè)缺口對(duì)準(zhǔn)平衡水管的接口。否則，平衡水管被堵死，整個(gè)軸向平衡裝置就失去作用。
5、長(zhǎng)桿螺栓在組裝之初，只能略微緊一緊。帶整臺(tái)多級(jí)泵在現(xiàn)場(chǎng)就為之后，在根據(jù)記錄數(shù)據(jù)對(duì)長(zhǎng)桿螺栓進(jìn)行緊固。緊固時(shí)一定要對(duì)稱操作，否則將造成各段之間密封不良。

葉輪是多級(jí)泵的重要配件，在使用中多多少少會(huì)有一些損壞，所以要定期檢查維護(hù)，如果磨損嚴(yán)重要注意更換。多級(jí)泵葉輪會(huì)受到泥沙的沖擊磨損，時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)溝槽或是條痕，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)腐蝕、出現(xiàn)裂紋，使葉輪變薄，影響其使用。
當(dāng)多級(jí)泵葉輪的處有較大的偏磨時(shí)，應(yīng)該先替換新的葉輪。若對(duì)多級(jí)泵的功用和葉輪自身的強(qiáng)度影響不太大時(shí)，應(yīng)用焊補(bǔ)的辦法進(jìn)行修補(bǔ)。在焊補(bǔ)后要在用砂輪將其打平，并做衡的實(shí)驗(yàn)。在替換
葉輪的軸流泵葉片時(shí)，將一同替換掉，在替換多級(jí)泵葉輪前應(yīng)對(duì)每個(gè)葉片進(jìn)行稱重，注意葉片的裝置的共同點(diǎn)，避免軸流泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振蕩。
葉輪的使用要注意這些磨損或腐蝕，定期修復(fù)或者更換，以免影響葉輪的使用，從而導(dǎo)致多級(jí)泵的性能下降。有些磨損沖擊是不可避免的，但是只要注意細(xì)節(jié)、維護(hù)好，就能有效延長(zhǎng)使用壽命。

多級(jí)泵進(jìn)口汽蝕的措施有：
1)提高多級(jí)泵的汽蝕性能水平，滿足現(xiàn)場(chǎng)裝置的汽蝕性能的要求。
(2)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)裝置的要求要與泵汽蝕性能水平匹配。
(3)現(xiàn)場(chǎng)安裝和工況調(diào)節(jié)要給泵創(chuàng)造有利的條件。
(1)多級(jí)泵產(chǎn)品在設(shè)計(jì)過程中，要充分分析振動(dòng)的來源，以振動(dòng)源。
(2)泵產(chǎn)品的制造裝配過程中，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程去執(zhí)行，振動(dòng)源。
(3)多級(jí)泵、電機(jī)、底座、現(xiàn)場(chǎng)管路等設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，要嚴(yán)格把關(guān)，振動(dòng)源。
(4)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、操作、維修、調(diào)節(jié)時(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，振動(dòng)源。

臥式多級(jí)泵原理及安裝底閥后吸程的高度臥式多級(jí)泵是南方常用的一種泵。原理是利用水的流速?zèng)_力，葉輪帶動(dòng)泵葉輪把水抽到河岸上面。這種泵扔到河里就能抽水，不過必須水流急，或有落差的地方。
臥式多級(jí)泵和一般的離心泵不同。
泵在工作前，泵體和進(jìn)水管必須罐滿水行成真空狀態(tài)，當(dāng)葉輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片促使水很快旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)著的水在離心力的作用下從葉輪中飛去，泵內(nèi)的水被拋出后，葉輪的部分形成真空區(qū)域。水原的水在大氣壓力（或水壓）的作用下通過管網(wǎng)壓到了進(jìn)水管內(nèi)。這樣循環(huán)不已，就可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)抽水。
臥式多級(jí)泵是不需要灌引水的，這就是臥式多級(jí)泵的由來。
臥式多級(jí)泵原理：由于泵殼的設(shè)計(jì)。其密封性能較一般的離心泵高，且電機(jī)停運(yùn)后泵殼里的水不會(huì)自動(dòng)排空，電機(jī)帶動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，迅速使泵內(nèi)形成負(fù)壓（真空）。利用大氣壓將水壓至泵殼，后再離心揚(yáng)程。所以，臥式多級(jí)泵的吸程不會(huì)超過一個(gè)大氣壓，11M左右。

多級(jí)泵配套的進(jìn)出水管道直徑D根據(jù)下式選用=1.13Q1/2V-1/2(米)，式中V為管內(nèi)流速，一般進(jìn)水管V2米/秒，出水管V3米/秒。如采用直徑變化的漸變管時(shí)，其漸變部分的長(zhǎng)度應(yīng)大于平均直徑的5～7倍。離心泵和軸流泵的進(jìn)水管口設(shè)在進(jìn)水池水面以下距離h1處，h1=(1.4～1.6)D1，D1為進(jìn)水管直徑。軸流泵的葉輪線設(shè)在進(jìn)水池水面以下距離h3處，h2(0.75～D)D0，D0為葉輪直徑。進(jìn)水管口離池底的高度h0=(0.5～1)D0.單臺(tái)多級(jí)泵的進(jìn)水池寬度為(2～3)D1。安裝多臺(tái)多級(jí)泵的進(jìn)水池中，相鄰進(jìn)水管的間距為(3～3.5)D1。進(jìn)水管至進(jìn)水池后壁的距離為(1～1.5)D1。為避免浪費(fèi)揚(yáng)程，通常將出水管裝在出水池水面以下。中小型多級(jí)泵出水管下緣至池底的距離約為10～20厘米；出水管上緣至水面的垂直距離為(1～2)V娤/2g，v2為出水流速(米/秒)；出水池長(zhǎng)度為(6～12)D2.D2為出水管直徑；出水管與池壁的距離為0.2～0.5米。

多級(jí)泵是設(shè)備和生產(chǎn)流程中液體的輸送動(dòng)力。多級(jí)泵一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)引起其他設(shè)備的故障，從而導(dǎo)致停產(chǎn)。多級(jí)泵的制造成本越高，工作方式越復(fù)雜，對(duì)多級(jí)泵的工作狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)測(cè)定和的重要性也就越大。尤其是在多級(jí)泵已經(jīng)出現(xiàn)一些故障而還未導(dǎo)致停機(jī)事故的發(fā)生時(shí)，采取相關(guān)的措施是非常必要的。因?yàn)槎嗉?jí)泵對(duì)設(shè)備狀態(tài)的反應(yīng)非常敏感，所以多級(jí)泵也是反映設(shè)備狀態(tài)的一個(gè)指示器，例如滑環(huán)密封件的損壞和滑動(dòng)軸承無潤(rùn)滑運(yùn)行，氣蝕引起工作輪和機(jī)殼的損壞等。
為了提高設(shè)備的可使用性，就必須了解設(shè)備狀態(tài)與多級(jí)泵體反應(yīng)之間的相互關(guān)系，這也是發(fā)展新的智能型循環(huán)多級(jí)泵狀態(tài)診斷和測(cè)定系統(tǒng)的基本前提和出發(fā)點(diǎn)，目的是要把這種邏輯關(guān)系轉(zhuǎn)化為對(duì)傳感元件的低配置。從服務(wù)機(jī)構(gòu)和使用者對(duì)故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分析上可以看出，使用2～3個(gè)傳感元件就足以測(cè)定多級(jí)泵的運(yùn)行狀態(tài)，并在一定程度上對(duì)多級(jí)泵體進(jìn)行診斷。傳感元件的用途是：識(shí)別出多級(jí)泵處于無潤(rùn)滑運(yùn)行狀態(tài)；測(cè)定出軸承的溫度；測(cè)定出多級(jí)泵的振動(dòng)幅度。