壓鑄件機(jī)械進(jìn)口清關(guān) 現(xiàn)場查驗

壓鑄件機(jī)械進(jìn)口清關(guān) 現(xiàn)場查驗

值得信賴的國際運(yùn)輸服務(wù)提供商
01世界貨物運(yùn)輸聯(lián)盟（WCA）的成員 02擁有龐大的海外代理網(wǎng)絡(luò) 03100多個國家 600多家優(yōu)質(zhì)代理 04門到門無縫銜接 05一條龍服務(wù)

海外操作無縫銜接
根據(jù)客戶要求，我們可以提供國外上門提貨：
辦理物流裝載、捆扎、加固方案、現(xiàn)場監(jiān)裝等。
擁有豐富的運(yùn)輸渠道
進(jìn)貿(mào)通與多家船公司、航空公司擁有良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，無論是項目貨、大型機(jī)器，還是危險品、冷凍生鮮等，都可提供海運(yùn)空運(yùn)鐵路、內(nèi)貿(mào)船，以及國外的拆裝打包裝柜和倉儲報關(guān)文件等服務(wù)。

鐵路運(yùn)輸成本是空運(yùn)價格的一半，比普通海運(yùn)時間快一倍。是對成本和時效都有要求的貨物最好的選擇。 進(jìn)貿(mào)通已經(jīng)與鄭歐鐵路，成歐鐵路，渝新歐鐵路，漢歐鐵路等結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。為您的貨物提供從歐洲全境到中國全境的門到門一條龍服務(wù)。
我們的中歐鐵路運(yùn)輸服務(wù)包括但不限于：

整柜普貨運(yùn)輸 拼箱運(yùn)輸 冷凍柜運(yùn)輸

把原本由供應(yīng)鏈管理咨詢公司、第三方物流公司、國際貨運(yùn)代理公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺公司、報檢報關(guān)公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地集成在一起，把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門到門”服務(wù)上，最大限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個國際貿(mào)易流程：代簽外貿(mào)合同及付匯、進(jìn)口貨物運(yùn)輸、進(jìn)口報關(guān)報檢、倉儲及配送。

進(jìn)貿(mào)通用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造價值。為進(jìn)口商提供專業(yè)的進(jìn)口物流供應(yīng)鏈管理外包服務(wù)，立志成為中國更具影響力的進(jìn)口貿(mào)易綜合服務(wù)平臺，網(wǎng)點(diǎn)遍布中國主要港口城市。

進(jìn)貿(mào)通助力行業(yè)效率的提升和進(jìn)口貿(mào)易成本的降低，透過提升組織的有效性持續(xù)帶給行業(yè)積極的影響，它不僅是一份令人向往的事業(yè)，更是對所服務(wù)客戶和所處行業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
旗下10+分公司，遍布全國包括廣州、北京、上海、深圳、武漢、寧波、昆山、青島、天津、大連

難點(diǎn)：

1. 設(shè)備品名多且缺少銘牌；2.美國段的陸運(yùn)；3.國內(nèi)的海關(guān)查驗及審價

裝運(yùn)前，我們將設(shè)備清理干凈，并將缺少的銘牌補(bǔ)上。

銘牌是裝在機(jī)器、儀表、機(jī)動車等上面的牌子,標(biāo)有名稱、型號、規(guī)格及出廠日期、制造者等字樣。

若銘牌不規(guī)范或缺少，則會有被海關(guān)退運(yùn)和罰款等問題，需要對缺少銘牌的設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)充及清理。

裝柜時，將銘牌放在容易看到的位置，避免在清關(guān)查驗時需要拆箱查看，產(chǎn)生拆箱費(fèi)。

貨物裝運(yùn)完成，即可安排車隊，拉到港口進(jìn)行出口報關(guān)、海運(yùn)到天津港口。

貨到港后，對資料進(jìn)行再次審核，確認(rèn)資料無誤再進(jìn)行申報，由于二手設(shè)備的查驗概率較大，我們也會安排專業(yè)的人員到現(xiàn)場配合查驗在海關(guān)要求查驗。

舊設(shè)備進(jìn)口海關(guān)容易審價，所以在申報前期請準(zhǔn)備好審價資料以便于后續(xù)遇到審價節(jié)省通關(guān)時間。需要準(zhǔn)備的審價資料包含：原始發(fā)票，付匯證明，往來郵件，聊天記錄，網(wǎng)站價格截圖，情況說明等。

在海關(guān)查驗前再次對裝柜的設(shè)備清單進(jìn)行梳理，并且整理相關(guān)的文件資料，爭取在短時間內(nèi)解決海關(guān)查驗問題。

設(shè)備清關(guān)完畢后，企業(yè)屬地需要做商檢調(diào)離。

案例背景

進(jìn)口物品：二手半導(dǎo)體生產(chǎn)線
運(yùn)輸方式：水路運(yùn)輸
進(jìn)口路線：日本橫濱到福建泉州
數(shù)量：13個品名，共22箱
服務(wù)：門到門（國外裝箱-海運(yùn)-進(jìn)口清關(guān)-倉儲配送）
客戶通過網(wǎng)絡(luò)尋找到我們，經(jīng)過簡單的電話溝通后我們相約了時間到客戶企業(yè)進(jìn)行深入交流。接待我們的是客戶企業(yè)物流部部長，從交流中得知該企業(yè)是做機(jī)械設(shè)備方面的貿(mào)易，需要經(jīng)常進(jìn)口二手機(jī)械設(shè)備，對進(jìn)口流程有基礎(chǔ)的了解，但無法對操作細(xì)節(jié)進(jìn)行把控。
因前期進(jìn)口遇到裝卸、出口國監(jiān)管限制、審價等方面上的問題，造成時間成本和額外資金成本的增加，影響了企業(yè)的資金利用率和正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？蛻艚?jīng)過對我司的了解，決定請我們幫忙處理上述問題及后期幾批二手半導(dǎo)體生產(chǎn)線的進(jìn)口操作。
在溝通的過程中，客戶表示希望能提供日本到福建的一站式服務(wù)，即涵蓋日本裝運(yùn)前檢驗檢疫，設(shè)備拆裝打包、上門提貨、境外出口申報、國際海運(yùn)，國內(nèi)目的港清關(guān)、倉儲配送、商檢調(diào)離。基于客戶上述需求，雙方敲定廈門口岸門到門的進(jìn)口方案。
對于精密儀器和半導(dǎo)體設(shè)備，不僅存放環(huán)境有嚴(yán)格的要求，搬運(yùn)也是一個挑戰(zhàn)。精密儀器的搬運(yùn)要求無震動、無傾斜、無靜電、環(huán)保無污染、靈活等，任何一個環(huán)節(jié)失誤都會影響到設(shè)備的使用和精確度。
我們安排在日本的工作人員進(jìn)行實地考察，查看設(shè)備時，我們發(fā)現(xiàn)設(shè)備機(jī)身部分銘牌存在脫落或模糊不清的現(xiàn)象，考慮到裝運(yùn)前檢驗檢疫和國內(nèi)海關(guān)查驗時都需要核對銘牌信息，如銘牌不規(guī)范或缺少，會有被海關(guān)退運(yùn)和罰款等風(fēng)險。
同時也發(fā)現(xiàn)這類設(shè)備是可用于軍工產(chǎn)業(yè)，根據(jù)以往的經(jīng)驗，日本對類設(shè)備出口是有監(jiān)管要求的，需要辦理“非該當(dāng)證明”。所以在裝運(yùn)前我們辦理好證明，并對設(shè)備銘牌進(jìn)行了相對應(yīng)的補(bǔ)充及清理。
根據(jù)貨物情況我們出具了裝卸方案，包括吊裝、包裝和運(yùn)輸。裝卸項目總?cè)藬?shù)共26名，保證設(shè)備拆裝、打包等順利開展。
舊設(shè)備進(jìn)口經(jīng)常會涉及海關(guān)審價和查驗的問題。
在申報前期準(zhǔn)備好審價資料以便于后續(xù)遇到審價時能節(jié)省通關(guān)時間。需要準(zhǔn)備的審價資料包含：原始發(fā)票，付匯證明，往來郵件，聊天記錄，網(wǎng)站價格截圖，情況說明等。
因此批半導(dǎo)體設(shè)備包裝緊密，并附帶加固措施，口岸查驗存在一定難度。同時原始包裝打開后也不利于國內(nèi)配送工作的開展，通過我們與海關(guān)的協(xié)商，口岸海關(guān)同意此套半導(dǎo)體設(shè)備運(yùn)抵目的地后，由屬地海關(guān)安排現(xiàn)場檢驗，妥善解決了海關(guān)查驗的問題。

海關(guān)現(xiàn)場審單結(jié)束。貨物單證放行后，貨主應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時間內(nèi)將貨物運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行驗放。如需查驗，報關(guān)行應(yīng)及時與海關(guān)聯(lián)系，進(jìn)行貨物查驗，驗完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應(yīng)及時進(jìn)行實貨放行，將裝貨單按截關(guān)時間送到港區(qū)裝船。