湖北定時(shí)埋單價(jià)格埋單移動(dòng)止盈策略日內(nèi)交易
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楊洋經(jīng)理
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答：近期，全國(guó)用煤需求快速上漲，這對(duì)鐵路運(yùn)輸也是一次考驗(yàn)。根據(jù)鐵路部門數(shù)據(jù)，全國(guó)鐵路煤炭日裝車已經(jīng)突破8萬(wàn)車，大秦鐵路(6.450, 0.01, 0.16%)日發(fā)運(yùn)140列以上，均為歷史最高水平。下一步，我們將和國(guó)家鐵路集團(tuán)一道，共同做好煤炭運(yùn)輸保障工作，以發(fā)電供熱用煤為重點(diǎn)，統(tǒng)籌運(yùn)力資源，優(yōu)化運(yùn)輸組織，全力保障生產(chǎn)生活用煤需求，確保人民群眾溫暖過(guò)冬。
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一是突出重點(diǎn)做好運(yùn)力安排。加大主要生產(chǎn)地煤炭外運(yùn)力度，加強(qiáng)口岸運(yùn)輸組織和港口接駁，提升下水煤、進(jìn)口煤運(yùn)輸能力，優(yōu)先保障發(fā)電供熱用煤需求，按照“優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先卸車”原則，確保發(fā)電供熱企業(yè)正常生產(chǎn)。
二是優(yōu)化煤炭運(yùn)輸組織。統(tǒng)籌運(yùn)用全國(guó)機(jī)車、車輛裝備，向重點(diǎn)地區(qū)傾斜，保障煤炭運(yùn)輸。加快機(jī)車、車輛周轉(zhuǎn)，減少中間作業(yè)環(huán)節(jié)，促進(jìn)運(yùn)量快速提升。強(qiáng)化煤炭裝卸車組織，科學(xué)調(diào)配人員和機(jī)具，確保裝卸車安全和效率。
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盧青
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