西子西子立體停車庫(kù),上海二手立體停車庫(kù)回收

西子西子立體停車庫(kù),上海二手立體停車庫(kù)回收

從立體車庫(kù)以往的使用情況來(lái)看;升降橫移式機(jī)械車庫(kù)占絕主導(dǎo)地位;2015 年新增機(jī)械式泊位絕大部分為升降橫移類;占比86.7%;其次是簡(jiǎn)易升降類;占5.7%;可以說(shuō)我國(guó)立體車庫(kù)行業(yè)就是升降橫移類的天下.但是從2016年開始;越來(lái)越多的垂直循環(huán)類立體車庫(kù)出現(xiàn)在我們視野中.這類立體車庫(kù)以其極低的空間占用率*操作方便*智能程度高*建造成本低*省時(shí)省電迅速成為機(jī)械式立體車庫(kù)的爆款;僅2018年1至5月新增的立體車庫(kù)項(xiàng)目中垂直循環(huán)類立體車庫(kù)占到了30%.



眾所周知;日本*美國(guó)*德國(guó)在停車設(shè)備制造行業(yè)一直處于領(lǐng)先位置;其中日本由于國(guó)土面積狹小的原因最早應(yīng)用機(jī)械式車庫(kù).與停車產(chǎn)業(yè)更加成熟的國(guó)家相比;我國(guó)垂直循環(huán)類產(chǎn)品明顯偏低;未來(lái)有很大的上升空間.

目前我國(guó)汽車保有量約為1.5億輛,大城市汽車與停車位的平均比例約為1:0.8,中小城市約為1:05,一直存在車多位少的矛盾,停車位缺口整體為5000多萬(wàn).我們之前報(bào)道過(guò)的互聯(lián)網(wǎng)停車平臺(tái),無(wú)論是做出入口道閘、車位管理、停車位預(yù)約,做的都是存量管理,即進(jìn)行車場(chǎng)信息收集,同時(shí)對(duì)車位進(jìn)行數(shù)據(jù)化管理,比如車位共享就是希望盤活存量車位,提高其周轉(zhuǎn)效率以抵補(bǔ)車位缺口.但短時(shí)間內(nèi),車位共享并未大規(guī)模上量,其次車位缺口的總規(guī)模不能靠車位共享補(bǔ)足.那么,現(xiàn)有的車位增量方式有哪些呢?
路內(nèi)停車泊位:其實(shí),路邊停車就比較占用位置了,路內(nèi)停車更進(jìn)一步,占據(jù)的是公共道路資源,一來(lái)影響城市整體外觀,其次停取車高峰期容易引發(fā)交通堵塞,并未從根本上緩解交通壓力.
搭建立體車庫(kù):目前也有一些立體車庫(kù)在建,只是這種立體車庫(kù)普遍存在操作方式機(jī)械、停取車速度慢的問(wèn)題,同時(shí)進(jìn)出口麻煩,容易刮傷汽車.這就造成了現(xiàn)有的立體停車庫(kù)使用率低,虧損嚴(yán)重的問(wèn)題,同時(shí)對(duì)立體車庫(kù)建設(shè)方而言,建造一座立體停車庫(kù)費(fèi)用高、同時(shí)維護(hù)成本居高不下,這導(dǎo)致建設(shè)動(dòng)力不足.這個(gè)產(chǎn)業(yè)并未真正向前發(fā)展.
我近期接觸的"三智停車"做的是立體車庫(kù)+停車廣告幕房(已經(jīng)獲得專利),三智停車總經(jīng)理告訴記者,所謂的"停車庫(kù)幕房"是針對(duì)立體機(jī)械車庫(kù)進(jìn)行量身定制的一種產(chǎn)品.當(dāng)前立體停車庫(kù)是直接設(shè)置于戶外,沒(méi)有相對(duì)合理的防護(hù)結(jié)構(gòu),遭遇極端天氣時(shí),對(duì)停車設(shè)備保護(hù)不夠會(huì)使其運(yùn)營(yíng)壽命縮短。

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二手立體車庫(kù)回收的汽車升降機(jī),用作不同層面的汽車搬運(yùn)的升降機(jī).它只是起搬運(yùn)而無(wú)直接存取車輛的作用.立體車庫(kù)擁有高科技方便智能化的管理:IC卡在立體

車庫(kù)中的應(yīng)用操作刷卡無(wú)需接觸,操作更為方便;體車庫(kù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，傳輸速度快;能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛，外來(lái)車輛和特殊車輛;的車牌號(hào)錄入，顯示系統(tǒng)

,大大提高停車場(chǎng)防盜措施;及時(shí)收取停車費(fèi)及其它相關(guān)費(fèi)用,增加收入;提前收取長(zhǎng)期客戶的停車費(fèi).防止收費(fèi)人員徇私舞弊和亂收費(fèi);防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生;

系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式;擁有防砸車裝置可保證無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車輛或發(fā)生倒車的車輛,只要在閘桿下停留,閘桿就不會(huì)落下;收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間。

，任意金額加載,突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式,并可現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作.所以立體車庫(kù)的安全性能還是很高的。

我公司上門服務(wù),隨叫隨到。

公司具有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)開發(fā)能力,設(shè)有技術(shù)研發(fā)中心,現(xiàn)已研發(fā)升降橫移類立體車庫(kù),簡(jiǎn)易升降類立體車庫(kù)和多層水平循環(huán)類立體車庫(kù),垂直循環(huán)類立體車庫(kù),平面移動(dòng)類立體車庫(kù),巷道堆垛類立體車庫(kù),垂直升降類立體車庫(kù)等高智能產(chǎn)品,并獲得21項(xiàng)專利證書.



我公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國(guó)各大中城市商場(chǎng),賓館,醫(yī)院,居民小區(qū),等行政及企事業(yè)單位.



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全國(guó)各地機(jī)械式停車位上門收購(gòu)公司，升降橫移式立體停車庫(kù)；回收機(jī)械立體雙層車庫(kù)；地下三層車庫(kù)；地面四層車庫(kù)；垂直五層車庫(kù)；六層車庫(kù)回收；巷道堆垛類停車庫(kù)；水平循環(huán)類停車庫(kù)設(shè)備通過(guò)載車板的升降與橫移進(jìn)行存取車，除提升通道，每個(gè)車位對(duì)應(yīng)一個(gè)載車板，地面載車板只做橫移運(yùn)行，中間層既能橫移運(yùn)行，又能升降運(yùn)行，較上層載車板只能升降運(yùn)行。除頂層車位外，其它每層都留一個(gè)空位，空位隨著載車板的橫移運(yùn)行而變化，使對(duì)座上層載車板下降到地面，從而實(shí)現(xiàn)車輛的存取。

{1}模塊化設(shè)計(jì)，車位數(shù)從幾個(gè)到上千個(gè)均可采用?？梢栽诘孛婕暗叵峦＼噲?chǎng)使用，也可設(shè)計(jì)成半地下形式，使用形式靈活，造價(jià)較低。

{2}充分利用空間，可數(shù)倍提高停車數(shù)量。

{3}系列化；標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，多種保護(hù)裝置，安全可靠，具備高度安全性和性。

{4}適應(yīng)性強(qiáng)，地上；地下均動(dòng)用。

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