天津靜海高速門(mén)市場(chǎng)

價(jià)格面議2022-07-05 00:03:42
  • 天津津達(dá)電動(dòng)門(mén)有限公司
  • 高速門(mén)
  • 靜海高速門(mén),高速門(mén)市場(chǎng),天津高速門(mén),西青大型高速門(mén)
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天津靜海高速門(mén)市場(chǎng)

快速卷簾門(mén)可滿(mǎn)足高性能物流及潔凈車(chē)間等場(chǎng)所,主要作用是快速隔離空氣對(duì)流從而**車(chē)間空氣質(zhì)量無(wú)塵等級(jí),具有保溫、保濕、防塵、防風(fēng)、隔音、防異味等作用。隨著國(guó)內(nèi)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求的增高,快速門(mén)成為了工業(yè)門(mén)行業(yè)的重要支柱產(chǎn)業(yè)以浙江理想門(mén)業(yè)為代表,累積28項(xiàng)**并承接高難度工程,能夠提供全套三維設(shè)計(jì)方案以配合場(chǎng)地的要求和建筑風(fēng)格。
頂部結(jié)構(gòu):快速軟簾門(mén)(快速卷簾門(mén))的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在門(mén)洞頂部機(jī)箱內(nèi),機(jī)箱由厚2mm厚鍍鋅鋼板制作而成兩端端由厚6mm鋼板制作,在端板上設(shè)有安裝卷軸軸承,驅(qū)動(dòng)電機(jī),平衡系統(tǒng)構(gòu)件的安裝座和安裝孔,鋼板表面經(jīng)噴塑處理成客戶(hù)要求的色彩。卷軸安裝于機(jī)箱內(nèi),由卷筒、軸端、軸承座等組成。卷筒尺寸根據(jù)門(mén)洞高、寬尺寸經(jīng)過(guò)計(jì)算,選擇合理尺寸,在這個(gè)門(mén)上,卷筒直徑為219mm。
導(dǎo)槽箱:導(dǎo)槽箱由厚2mm鍍鋅鋼板制作,立于門(mén)洞二側(cè)固定于墻面,機(jī)箱則置于導(dǎo)槽箱頂部通過(guò)螺栓與導(dǎo)槽箱及墻面固定。導(dǎo)槽箱導(dǎo)槽二側(cè)固定有密封毛條,以**一定的密封要求,在導(dǎo)槽箱的底部離地約1m高位置,則預(yù)留有紅外線(xiàn)監(jiān)測(cè)器的安裝位置。導(dǎo)槽箱經(jīng)噴塑處理,與機(jī)箱同色,導(dǎo)槽里部的毛刷抵住簾布以限制簾布不會(huì)脫離導(dǎo)槽,這樣當(dāng)車(chē)子撞到門(mén)的時(shí)候,門(mén)簾會(huì)脫離導(dǎo)槽,從而避免門(mén)體損壞。
簾布:簾布分段制作,每段高度約為700mm左右,各段簾布通過(guò)特制的鋁質(zhì)抗風(fēng)條聯(lián)接成一整體簾布,簾布厚1.2mm,具有強(qiáng)度高、抗沖擊、不易刺穿等優(yōu)點(diǎn)。還可選用δ=2mm的透明PVC材料制作簾布或部份選用透明PVC材料制作簾布,以便觀察軟簾門(mén)二側(cè)的情況,在簾布的底部設(shè)有鋁質(zhì)底梁,及防撞軟袋簾布的頂部通過(guò)螺釘和壓條固定在卷筒上。
驅(qū)動(dòng)裝置:通過(guò)減速馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)軟簾門(mén)轉(zhuǎn)軸,根據(jù)提升速度的要求選用不同速比的減速器,達(dá)到所要求的提升速度,快速度可達(dá)到80cm/s以上??刂凭€(xiàn)路采用變頻控制,使簾布運(yùn)行時(shí)做到緩起動(dòng)緩?fù)V?,并可使簾布到位自停,及在運(yùn)行過(guò)程中停止運(yùn)動(dòng)。
控制:軟簾門(mén)設(shè)有控制箱,可在控制箱操作“開(kāi)”“?!薄瓣P(guān)”并可在控制箱的另一側(cè)墻面設(shè)控制按鈕操作“開(kāi)”“?!薄瓣P(guān)”??筛鶕?jù)需要選配遙控操作和雷達(dá)探測(cè)或地磁感應(yīng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén),在門(mén)洞二側(cè)設(shè)有紅外線(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置,當(dāng)門(mén)體運(yùn)動(dòng)時(shí)有障礙物穿越門(mén)洞時(shí),簾布運(yùn)動(dòng)將停止,或回復(fù)到開(kāi)門(mén)狀態(tài)。


螺旋硬質(zhì)快速門(mén)

  螺旋硬質(zhì)快速門(mén)也稱(chēng)為鋁合金快速門(mén),簡(jiǎn)稱(chēng)為硬快門(mén)。螺旋硬質(zhì)快速門(mén)集保溫、抗風(fēng)、節(jié)能、密封、環(huán)保于一身

產(chǎn)品特點(diǎn)
適用范圍:廠房周邊對(duì)外門(mén)、室外用門(mén)、大型車(chē)輛通道門(mén)
功能特性:自動(dòng)打開(kāi)、關(guān)閉,抗風(fēng),防塵、保溫、防蠅蟲(chóng)、隔絕空氣流通
尺寸范圍:更大門(mén)寬 8000mm
更大門(mén)高 7000mm
運(yùn)行速度:開(kāi)啟-最高2.0m/s
關(guān)閉-更高1.5m/s
門(mén)板厚度:43mm、60mm、80mm、100mm
抗風(fēng)性能:650N/m2
使用壽命:1,000,000次
環(huán)境溫度:-35℃—70℃
工作電壓:220V/380V
電機(jī)功率:1.5—3.0kw
框架:鍍鋅鋼板(高溫靜電噴涂,常規(guī)為白色)
門(mén)布顏色:多種顏色(主要為:黃色、橘紅色、藍(lán)色、灰色、白色)
安全裝置: 紅外線(xiàn)安全保護(hù)光電(標(biāo)配)
多點(diǎn)位安全光幕保護(hù)裝置(選配)
無(wú)線(xiàn)安全軟底邊保護(hù)功能(選配)
透明視窗:可選
導(dǎo)軌:鋁臺(tái)金導(dǎo)軌,外殼包廂為3mm鍍鋅板;
運(yùn)行結(jié)構(gòu):采用高分子軸套,在(+200℃~-60℃)的溫度范圍內(nèi)不產(chǎn)生分子變化,抗磨是銅的10倍,具有自我潤(rùn)滑時(shí)功
鉸鏈軸表面高強(qiáng)處理,可有效的增加軸的自我潤(rùn)滑及抗腐蝕度,是普通鍍鋅軸的3~5倍。
動(dòng)力系統(tǒng):電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用臺(tái)灣原裝進(jìn)口電機(jī)系統(tǒng),體積小、功能大、性能穩(wěn)定、功能可靠、消耗低、編碼設(shè)定門(mén)的開(kāi)啟高度。方便、安全、快速,不會(huì)丟失位置,自帶故障檢測(cè)程序及故障指示,可以快速的排除故障原因并找出故
伺服系統(tǒng)的應(yīng)用可以使門(mén)體對(duì)各種信號(hào)和命令快速反應(yīng),使門(mén)體的運(yùn)行更加平穩(wěn)。

檢測(cè)數(shù)據(jù)
·抗風(fēng)性能:5Pa,達(dá)國(guó)標(biāo)級(jí)可抗12級(jí)風(fēng)
·密封性能:水密性為小于等于700Pa,達(dá)國(guó)際6級(jí)
·氣密性:為8.68m/(m2?h)達(dá)國(guó)標(biāo)3級(jí)
·保溫性能:國(guó)標(biāo)7級(jí)K≤1.5W/(m3K)
·無(wú)故障運(yùn)行:反復(fù)啟閉30萬(wàn)次

型號(hào)
  硬質(zhì)快速門(mén)JD系列
  控制系統(tǒng)
  螺旋式硬質(zhì)快速門(mén)采用專(zhuān)用控制系統(tǒng),內(nèi)核為DSP處理芯片,系統(tǒng)通過(guò)接收伺服同軸電機(jī)編碼器信號(hào)來(lái)精確控制門(mén)體的開(kāi)啟高度:
 ?、傧到y(tǒng)具通過(guò)LED管顯示故障代碼功能;
  ②轉(zhuǎn)向保護(hù):當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)線(xiàn)接錯(cuò)時(shí)控制器直接報(bào)錯(cuò),門(mén)體停止動(dòng)作;
 ?、蹖?zhuān)用系統(tǒng)的扭力環(huán),位置環(huán),速度環(huán)三環(huán)全閉;
 ?、芟到y(tǒng)自帶制動(dòng)功能,不用外部電磁剎車(chē)片就可以使電機(jī)停在指定位置,使門(mén)體在限位位置停止時(shí),絲毫不差;
 ?、輸嚯姾蟮挠洃浌δ?,停電手動(dòng)操作后,直接上電就可復(fù)位工作,無(wú)需再次調(diào)整。
 ?、揠姍C(jī)過(guò)載過(guò)流保護(hù)。
  電機(jī)系統(tǒng)
  電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用工業(yè)門(mén)伺服同軸電機(jī)系統(tǒng):伺服同軸電機(jī);伺服編碼器;剎車(chē)系統(tǒng);大慣量行星減速機(jī);應(yīng)急手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu);
 ?、偎欧S電機(jī)的恒扭力輸出,使安全防護(hù)裝置(如紅外線(xiàn)等)的功能發(fā)揮到最佳,快速反彈;
 ?、谶^(guò)載能力強(qiáng),在一些高頻次場(chǎng)合開(kāi)關(guān)一天可以工作千次以上。
  末端緩沖
  基于伺服同軸電機(jī)的恒扭矩的特性,使門(mén)體運(yùn)行起來(lái)更為平穩(wěn),并解決了門(mén)體在運(yùn)行中的燥音問(wèn)題,末端緩沖技術(shù)有效保護(hù)減速機(jī)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)的剛性損傷,可按實(shí)際需要數(shù)字式調(diào)節(jié)不同速度,快-慢-停全長(zhǎng)變化,減低各部件磨傷,尤其對(duì)減速機(jī)構(gòu)的保護(hù)最為突出。

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