地下室垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)?yán)鴫嚎s車(chē)多利卡全自動(dòng)垃圾車(chē)

乘員/座位數(shù)	3.0	加工定制	是
品牌	東風(fēng)	外觀顏色	灰色
形狀	方形	材質(zhì)	鋼板
類(lèi)型	壓縮式垃圾車(chē)	聯(lián)系人	楊經(jīng)理
車(chē)型	重型垃圾車(chē)	適用星級(jí)	所有星級(jí)

地下室垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)?yán)鴫嚎s車(chē)多利卡全自動(dòng)垃圾車(chē)

壓縮垃圾車(chē)是一款全密封型，自行壓縮、自行傾倒的垃圾車(chē)，它在壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，有效的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題，具有壓縮比高、壓力大、裝載量大﹑密封性好、環(huán)保性好﹑操作方便、整車(chē)?yán)霉β矢叩葍?yōu)點(diǎn)。

什么是壓縮垃圾車(chē)：
壓縮垃圾車(chē)是用于垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)的環(huán)衛(wèi)車(chē)。裝備有密封車(chē)廂體、填裝器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。垃圾從車(chē)后部填裝 口倒入, 經(jīng)破碎、壓縮壓入車(chē)廂內(nèi)，因而裝載容量比一般垃圾車(chē)大。裝卸垃圾時(shí)既不污染環(huán)境，又減輕了清潔工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。垃圾壓縮車(chē) 后裝壓縮式垃圾車(chē)采用了電腦控制自動(dòng)操作裝置，自動(dòng)化程度高。

壓縮垃圾車(chē)使用注意事項(xiàng)：
1、離開(kāi)車(chē)輛時(shí)必須拉手剎，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)；
2、斜坡停車(chē)時(shí)應(yīng)使用防滑塊。離開(kāi)駕駛室或斜坡停車(chē)時(shí)，為防止事故發(fā)生，應(yīng)在后輪處加防滑塊；
3、特設(shè)駕駛室聯(lián)絡(luò)蜂鳴器，料斗后部左側(cè)聯(lián)絡(luò)蜂鳴器；
4、經(jīng)常的注意作業(yè)環(huán)境的；
5、穿戴工作服，手套，鞋，帽，保護(hù)面罩等便于作業(yè)的物品；
6、作業(yè)應(yīng)在透氣良好的地方進(jìn)行；
7、后門(mén)打開(kāi)狀態(tài)下不準(zhǔn)行駛。后門(mén)打開(kāi)狀態(tài)下行駛，料斗內(nèi)的垃圾可能會(huì)飛散出來(lái)造成事故；
8、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作中，不得進(jìn)入“箱體”或者“料斗”內(nèi)。在檢查調(diào)整等不得已情況下，必須停止發(fā)動(dòng)機(jī)，拔開(kāi)鑰匙，隨身帶好再進(jìn)入。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作時(shí)，由于誤操作等原因，會(huì)令裝置不經(jīng)意動(dòng)作，以制造成夾住，卷入的危險(xiǎn)。須停止發(fā)動(dòng)機(jī)，拔開(kāi)鑰匙，隨身帶好再進(jìn)入；
9、禁止投入易爆。易燃物體。為防止有殘留物的容器泄漏而引起火災(zāi)，請(qǐng)勿將易燃易爆物品投入其內(nèi)；
10、不要打開(kāi)料斗行駛。打開(kāi)料斗行駛有損壞及碰倒電線桿，建筑物的危險(xiǎn)。壓入循環(huán)動(dòng)作應(yīng)保持速度。即使加大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不會(huì)增加壓縮垃圾的量，只會(huì)造成部件的損壞；
11、遵守額定裝載量。如果超負(fù)荷行走，會(huì)違反道路交通規(guī)則，并會(huì)由此造通事故，翻到事故的危險(xiǎn)；
12、料斗開(kāi)閉時(shí)，確認(rèn)周?chē)闆r。在料斗開(kāi)閉時(shí)，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)周?chē)娜思拔?，以防造身事故或?cái)物損壞事故。操作料斗開(kāi)閉時(shí)，為防止危險(xiǎn)發(fā)生，料斗部分的報(bào)警蜂鳴器會(huì)響。在天花板較低的地方，要十分注意不要撞到天花板。箱體和料斗之間如果殘留垃圾，料斗鎖止鉤不能鎖緊，會(huì)造成污水排泄，所以應(yīng)仔細(xì)確認(rèn)料都閉合狀況；

壓縮垃圾車(chē)定義分類(lèi)：
按分類(lèi)有：東風(fēng)后裝壓縮式垃圾車(chē)，解放后裝壓縮式垃圾車(chē)，福田后裝壓縮式垃圾車(chē)，江淮后裝壓縮式垃圾車(chē)，重汽后裝壓縮式垃圾車(chē)等。
按車(chē)型分類(lèi)有：東風(fēng)福瑞卡后裝壓縮式垃圾車(chē)，東風(fēng)小霸王后裝壓縮式垃圾車(chē)，東風(fēng)多利卡后裝壓縮式垃圾車(chē)，東風(fēng)尖頭后裝壓縮式垃圾車(chē)，東風(fēng)145后裝壓縮式垃圾車(chē)，東風(fēng)后雙橋后裝壓縮式垃圾車(chē)，東風(fēng)天錦后裝壓縮式垃圾車(chē)，東風(fēng)天龍后裝壓縮式垃圾車(chē)等。

壓縮垃圾車(chē)箱體變形的原因
我們?yōu)榇蠹医忉屢幌聣嚎s垃圾車(chē)箱體變形產(chǎn)生的原因，及解決方法。壓縮垃圾車(chē)的壓縮工作是依靠推板油缸的來(lái)回往返伸縮實(shí)現(xiàn)的，其油缸所能提供的壓力一般16MPa左右，部分車(chē)型可以高達(dá)20MPa，壓力是非常大的。
正常情況下推板油缸的運(yùn)動(dòng)軌跡是沿著箱體內(nèi)部的滑塊做往返運(yùn)動(dòng)，但是一但油缸不按照生產(chǎn)企業(yè)預(yù)先設(shè)計(jì)的軌跡，而是不顧一切的往前伸，這時(shí)箱體內(nèi)部的垃圾會(huì)被強(qiáng)大的推力持續(xù)擠壓，因?yàn)椴僮魅藛T是無(wú)法觀察到箱體內(nèi)部的運(yùn)行情況，如果這時(shí)油缸的控制系統(tǒng)出現(xiàn)損壞，油缸的伸出部分超過(guò)了壓縮垃圾車(chē)原先的設(shè)計(jì)，這時(shí)在強(qiáng)大的推力作用下，壓縮垃圾車(chē)的箱體有可能出現(xiàn)焊接部位脫焊，情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致箱體變形。
如果出現(xiàn)了箱體的變形，維修工作先從檢查推板油缸是否出現(xiàn)損壞開(kāi)始，絕大多數(shù)情況下，箱體出現(xiàn)變形，油缸基本上也會(huì)發(fā)生彎曲，這時(shí)油缸基本報(bào)廢了。我們需要更換油缸，對(duì)箱體行鈑金，更換箱體內(nèi)的滑塊。
以上工作完成后，我們要找到問(wèn)題的源頭多路閥，通常情況下多路閥上面有一個(gè)自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)，是當(dāng)推板油缸在工作時(shí)達(dá)到一定的限值后，系統(tǒng)會(huì)讓油缸自動(dòng)復(fù)位，不在繼續(xù)往前伸從而達(dá)到保護(hù)車(chē)輛的作用。

壓縮垃圾車(chē)液壓刮板不工作的原因：
一、車(chē)輛的多路閥組中控制液壓刮板油缸動(dòng)作的閥體出現(xiàn)故障，導(dǎo)致動(dòng)作指令不能傳達(dá)。
二、液壓油缸自身出現(xiàn)問(wèn)題，常見(jiàn)的是密封圈出現(xiàn)損壞，從而導(dǎo)致油缸不工作。
針對(duì)以上兩點(diǎn)，我們可以采取以下的應(yīng)對(duì)方式，多路閥組是由多個(gè)多路閥體組成的，每一個(gè)是一個(gè)立的單元，只要是質(zhì)量過(guò)體自身出現(xiàn)故障的情況在短期使用后出現(xiàn)是不常見(jiàn)的。多數(shù)情況是由于液壓油沒(méi)有及時(shí)更換，導(dǎo)致油體中的污物堵塞閥體。這是我們可以將閥體拆卸下來(lái)，用專(zhuān)用的清洗劑進(jìn)行清洗，風(fēng)干后安裝。如果故障解決那么ok，如果故障依舊那么需要更換新的閥體。
對(duì)于油缸自身的問(wèn)題，我們可以觀察油缸的密封圈處有無(wú)滲油情況，或者液壓油管是否出現(xiàn)爆管的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后針對(duì)性的維修故障解決了。