SBD160-A系列焦作三占盤式制動(dòng)器制動(dòng)缸

品牌	MITSUBISHI/三菱	提供加工定制	是
是否可定制	是	類型	盤式制動(dòng)器
規(guī)格型號	制動(dòng)器	適用機(jī)型	卷揚(yáng)機(jī)

SBD160-A系列焦作三占盤式制動(dòng)器制動(dòng)缸

制動(dòng)器的設(shè)置，制動(dòng)器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；
銷軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動(dòng)是否漏油；制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求。
起重機(jī)制動(dòng)器的設(shè)置，制動(dòng)器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；
銷軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動(dòng)是否漏油；制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求。

起重機(jī)制動(dòng)器安裝在電動(dòng)bai機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，du用來制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)zhi，使其運(yùn)行或起升機(jī)構(gòu)能夠準(zhǔn)確可靠dao的停在預(yù)定的位置上。 常用的有彈簧式短行程電磁鐵雙閘瓦制動(dòng)器，簡稱短沖程制動(dòng)器（單相制動(dòng)器）；彈簧式長行程電磁鐵雙閘瓦制動(dòng)器，簡稱長沖程制動(dòng)器（三相制動(dòng)器）；液壓推桿式雙閘瓦制動(dòng)器，簡稱推桿式制動(dòng)器三種。

起重機(jī)制動(dòng)器起制動(dòng)作用，即剎車功能。起升、變幅機(jī)構(gòu)采用液壓塊式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用變頻塊式制動(dòng)器，行走機(jī)構(gòu)采用塊式制動(dòng)器或三合一減速器。
如何對起重機(jī)制動(dòng)器做好調(diào)整呢？主要的流程和方法如下：
1、首先調(diào)整正反拉桿，使制動(dòng)瓦的制動(dòng)片貼緊制動(dòng)輪；
2、調(diào)整力矩彈簧，控制在額定力矩的1/8范圍（檢驗(yàn)方法：用12寸活扳手卡住制動(dòng)輪聯(lián)軸器上的螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪，用一點(diǎn)力可轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪即可；轉(zhuǎn)不動(dòng)，為過緊，松動(dòng)力矩彈簧，直到適宜即可）；
3、雙驅(qū)或四驅(qū)的制動(dòng)器調(diào)整必須調(diào)整相同的狀態(tài)；
4、動(dòng)車檢驗(yàn)：空車運(yùn)行，斷電停車時(shí)，大車滑行2m左右，小車滑行500mm左右；

在額定頻率，額定電壓下，在試驗(yàn)臺上進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，上，下運(yùn)轉(zhuǎn)不少于兩個(gè)循環(huán)，再做一下各項(xiàng)檢查與試驗(yàn)。
起重機(jī)用到的太多了，主要利用功能方便，操作靈活，很多人一次就能會(huì)用，單梁起重機(jī)起重量小，安裝非常多，有的公司，一次都安裝幾十臺單梁起重機(jī)，如果你購買了單梁起重機(jī)，請一定要學(xué)會(huì)下面簡單的基礎(chǔ)知識，電動(dòng)單梁起重機(jī)相信一定會(huì)對你有幫助的。1.單梁起重機(jī)跨度超過12米，都是對接焊的，焊縫一定不能出現(xiàn)，這是禁止的。2.當(dāng)單梁起重機(jī)安裝完成后，在軌道面上，端梁必須在一個(gè)水平面上。3.經(jīng)常潤滑重要的部件，比如制動(dòng)器，鋼絲繩，滑輪組，軸承。

碟式制動(dòng)器DBH/DBG主要特點(diǎn)
（1）耐水，耐塵，耐高溫，頻繁使用耐久性高，性能穩(wěn)定。
（2）利用空氣壓力動(dòng)作，無電氣火花，具有防性，安全可靠。
（3）制動(dòng)力可任意調(diào)整，制動(dòng)矩范圍廣。

失電制動(dòng)器被作為電機(jī)產(chǎn)品的附加裝置得到了廣泛應(yīng)用，因其具有結(jié)構(gòu)簡單、噪音低、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的傳動(dòng)裝置中。失電制動(dòng)器是制動(dòng)器的一個(gè)分支，因其特的優(yōu)勢在電機(jī)產(chǎn)品上得到較好的推廣。制動(dòng)器的勵(lì)磁線圈接通額定電壓（DC）時(shí)，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動(dòng)盤脫離（釋放），這時(shí)傳動(dòng)軸帶著制動(dòng)盤正常運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動(dòng)，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)分離或斷電時(shí)，制動(dòng)器也同時(shí)斷電，此時(shí)彈簧施壓于銜鐵，迫使制動(dòng)盤兩側(cè)與銜鐵及法蘭盤之間產(chǎn)生摩擦力矩，使傳動(dòng)軸快速停轉(zhuǎn)。因制動(dòng)器是在失電狀態(tài)制動(dòng)，因而以“失電制動(dòng)”而冠名。如果制動(dòng)器散熱環(huán)境較差，傳動(dòng)軸又是長時(shí)間連續(xù)工作時(shí)，若條件允許，則可在制動(dòng)器工作后，保持電壓轉(zhuǎn)換為70%-80%的額定電壓，以減少發(fā)熱。