供應(yīng)朗邁寶馬款8座電動(dòng)老爺車,勞斯萊斯款電動(dòng)老爺車
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廈門(mén)朗邁電動(dòng)車有限公司
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李英杭
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廈門(mén)朗邁電動(dòng)車有限公司車輛采用客車制造工藝;車架工藝同為金龍客車地盤(pán)廠家加工,機(jī)器人焊接并經(jīng)特殊處理(酸洗磷化電泳)保障地盤(pán)永不生銹,骨架全部采用寶鋼鋼材,車身材質(zhì)為鋁型材加玻璃鋼造型;制動(dòng)系統(tǒng):采用微客雙回路液壓制動(dòng),車內(nèi)制動(dòng)以長(zhǎng)城皮卡同級(jí)手剎輪盤(pán)制動(dòng);后輪制動(dòng)器為自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車系統(tǒng);前輪采用碟剎技術(shù);后橋:為陜西陜汽斯太爾,陜西重汽后橋廠制造提供;電氣系統(tǒng):目前整車采用線束加安普件AMP防燃燒接插座;電控采用美國(guó)原裝進(jìn)口柯蒂斯,電機(jī)為國(guó)內(nèi)龍頭楊氏電機(jī),電瓶采用火炬牌大容量鉛酸電池;燈光雨刮手柄全部采用金龍客車、宇通客車同款電機(jī)開(kāi)關(guān)系統(tǒng);美國(guó)原裝進(jìn)口柯蒂斯電控方向系統(tǒng):我司采用客車級(jí)轉(zhuǎn)向管柱可上下前后調(diào)節(jié),安全等級(jí)為A級(jí)






車型:LM-S8.FB | 料號(hào): | 規(guī)格:48V交流系統(tǒng) | ||||||||
電器系統(tǒng) | 電控 | 豐田電控/交流ToYoTa 48M350A—350A | ||||||||
電池 | 專用鉛酸電池 6V-200AH*8只(5小時(shí)率) | |||||||||
電動(dòng)機(jī) | 專用交流異步電機(jī) 32V/5KW | |||||||||
充電機(jī) | 電腦智能化充電機(jī) 48V/25A | |||||||||
充電時(shí)間 | 小于12小時(shí)(放電率為80%) | |||||||||
車身配置 | 前擋 | 夾層玻璃 | 頂蓬 | 汽車工程料ABS吸塑成型 | ||||||
座椅 | 皮革面料 | 地板 | 橡膠防滑地毯 | |||||||
后視鏡 | 左右各一手動(dòng)型外后視鏡 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 雙向齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng),自動(dòng)間隙補(bǔ)償功能 | |||||||
DC、燈光及信號(hào) | 48V/12V-300W 前照明燈、轉(zhuǎn)向燈、后尾燈、喇叭、倒車蜂鳴器 | |||||||||
車身 | 玻璃鋼手糊成型 | |||||||||
儀表臺(tái) | 玻璃鋼成型儀表臺(tái),電壓表、儀表指示燈、電鎖開(kāi)關(guān)、單臂組合開(kāi)關(guān)、速度表 | |||||||||
制動(dòng)系統(tǒng) | 前碟后轂四輪液壓剎車+手剎駐車。 | |||||||||
前橋及懸掛 | 獨(dú)立懸掛,螺旋彈簧+筒式液壓減震 | |||||||||
后橋及懸掛 | 整體式后橋、后橋速比16:1半獨(dú)立懸掛、螺旋彈簧+筒式液壓減震。 | |||||||||
輪胎直徑 | 185/70R13 輪徑580mm | |||||||||
技術(shù)參數(shù) | 長(zhǎng)*寬*高 | 5000*1500*1950mm | 技 術(shù) 參 數(shù) | 制 定 | 審 核 | 批 準(zhǔn) | ||||
額定乘員(人) | 8 | |||||||||
最大行駛速度 | 28—32km/h | |||||||||
續(xù)駛里程km | 80—100km(平路) | |||||||||
百公里能耗 | 10kwh | 出 廠 價(jià) 格 | 內(nèi)銷 | |||||||
整車重量(含電池) | 880kg | |||||||||
安全爬坡度 | 18% | 外銷 | ||||||||
最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 7m | |||||||||
最小離地間隙 | 142mm | 制 定 | 審 核 | 批 準(zhǔn) | ||||||
軸距 | 3465mm | |||||||||
輪距 | 前1200/后1210mm | |||||||||
制動(dòng)距離 | 3.5m | |||||||||
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