塊式制動器焦作制動器維修YWZ-400/125
500元2023-04-04 13:51:15
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| 傳動比的變化方式 | 綜合式變速器 | 倒檔 | 無 |
| 是否可定制 | 是 | 用途 | 起重機減速機 |
| 類型 | 鼓形齒聯(lián)軸器 | 級數(shù) | 無級 |
| 配套關系 | 原廠 | 齒輪類型 | 斜齒輪減速機 |
| 齒面硬度 | 硬齒面 | ||
塊式制動器焦作制動器維修YWZ-400/125
空壓離合制動器與一般的電磁式相比，不會發(fā)生因放熱效果過高而減弱轉矩及產生電氣火花。能確保大工作量的完成。
制動器的設置，制動器的型式是否符合設計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；
銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標，液壓制動是否漏油；制動間隙調整、制動能力能否符合要求。
起重機制動器的設置，制動器的型式是否符合設計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；
銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標，液壓制動是否漏油；制動間隙調整、制動能力能否符合要求。
制動器的作用：
(1)支持作用：使原來靜止物體保持靜止狀態(tài)。例如，在起升機構中，保持吊重靜止在空中;在臂架起重機的變幅機構中，將臂架維持在一定的位置保持不動;對室外起重機起防風抗滑的作用。
(2)停止作用：消耗運動部分的動能，通過摩擦副轉化為摩擦熱能，使機構迅速在一定時間或一定行程內停止運動。例如，各個機構在運動狀態(tài)下的制動。
(3)落重作用：制動力與重力平衡，使運動體以穩(wěn)定的速度下降。例如，汽車起重機的下坡速行駛。
起重機制動器起制動作用，即剎車功能。起升、變幅機構采用液壓塊式制動器、盤式制動器，回轉機構采用變頻塊式制動器，行走機構采用塊式制動器或三合一減速器。
如何對起重機制動器做好調整呢？主要的流程和方法如下：
1、首先調整正反拉桿，使制動瓦的制動片貼緊制動輪；
2、調整力矩彈簧，控制在額定力矩的1/8范圍（檢驗方法：用12寸活扳手卡住制動輪聯(lián)軸器上的螺栓，轉動制動輪，用一點力可轉動制動輪即可；轉不動，為過緊，松動力矩彈簧，直到適宜即可）；
3、雙驅或四驅的制動器調整必須調整相同的狀態(tài)；
4、動車檢驗：空車運行，斷電停車時，大車滑行2m左右，小車滑行500mm左右；
起重機制動器應該如何去調試呢？一般從三個方面入手：
一、建立相同的間塊間距借助于特種控制螺釘來進行。
在橋式起重機運動過程中，制動器的調整程度應該周期地進行檢查。
對載荷作用下的起升機構制動器進行試驗時，應該遵守必要的預先警戒的辦法。
電磁鐵正常行程的建立。
由于隨著墊片的磨損，鐵芯行程會。所以鐵芯的起始行程不應超過器額定行程的一半。
閘塊的間距應該具有一定的數(shù)值，在鐵芯行程建立以后，門式起重機鎖緊裝置的調節(jié)螺帽應該閉鎖起來。
制動彈簧的調節(jié)或將制動重安置到給定制動力矩的位置上。
彈簧壓縮量的調節(jié)是借助于特種調節(jié)螺帽來進行的，制動力矩值的調節(jié)是用移動調節(jié)拉桿的螺帽或改變制動遂重在杠桿上的位置來實現(xiàn)的。
同時，必須注意到，當制動器處于閉合狀態(tài)中時，遂重不應擱在制動器的支承部分上。
平常在調整電力液壓制動器的時候，需要調整的方面有很多，下面為大家介紹兩個比較關鍵的方面，一個是制動力矩的調整，一個是補償裝置的調整。
一、電力液壓制動器調整制動力矩的方法：
制動力矩的調整很簡單，只需調整力矩螺母。
一般地，用扳手順時針擰力矩調節(jié)螺母彈簧長度變短，制動力矩，反之亦然。
彈簧長度不可超過力矩標尺上的上、下示線，否則，很可能會損壞彈簧，致使制動器工作失靈，甚至造成安全事故!
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