濟(jì)南化工原料中間體出口到智利

濟(jì)南化工原料中間體出口到智利

"深圳市恒輝國際貨運(yùn)代理有限公司是一家規(guī)范化運(yùn)作的國際速遞企業(yè)，與DHL、UPS、FedEx、TNT等國際速遞巨頭有著良好的合作關(guān)系，服務(wù)范圍遍佈世界各地，主要有東南亞、日本、韓國、中東、歐洲、非洲、美加、中南美等。
　　本公司在全市設(shè)置了多個分點(diǎn)，其中機(jī)場國際速遞部配備了統(tǒng)一調(diào)度系統(tǒng)，均衡有序的分配和調(diào)度速遞人力資源，進(jìn)而達(dá)到高效管理、快速反應(yīng)、及時服務(wù)的目的，使客戶委託投遞的物件能在第一時間遞送到目的地。
　　公司本著“客戶至上、服務(wù)周到、誠心為本”的經(jīng)營理念，凡事以“客戶的滿意，就是我們的目標(biāo)”為原則，同時我們還主動為客戶提供貨物的查詢、跟蹤服務(wù)，安全、準(zhǔn)確、方便、快捷的服務(wù)好每一位客戶，體現(xiàn)出企業(yè)經(jīng)營的合法性、合理性、規(guī)范性和遠(yuǎn)大的志向，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了良好的企業(yè)文化和共用機(jī)制，形成了強(qiáng)大的凝聚力。全體員工團(tuán)結(jié)一致，銳意進(jìn)取，推動著深聯(lián)運(yùn)朝著集團(tuán)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展。"

"美國海派海派是海運(yùn)清關(guān)加上派送的意思。頭程干線運(yùn)輸采用國際海運(yùn)，目的國清關(guān)采用一般貿(mào)易或快件2種方式，
再使用本地卡車或本土快遞送上門的物流服務(wù)，可以理解成國際快遞的草根板。海運(yùn)價格相比快遞空運(yùn)會便宜許多，對普通產(chǎn)品和低貨值的產(chǎn)品是最合適的一種運(yùn)輸方式。也適合亞馬遜補(bǔ)倉。"

"美國雙清到門是什么？DDP/DDU/LDP那些術(shù)語是什么意思呢？大家有沒有具體操作流程或者詳細(xì)解答？
美國雙清到門就是中國通過海運(yùn)/空運(yùn)/快遞方式到美國，包了出口報關(guān)和進(jìn)口報關(guān)，然后派送到收貨人門口的意思。
根據(jù)十年的美國雙清經(jīng)驗(yàn)，雙清到門方式便捷省心，只需要提供貨物品名、體積重量、貨值和收貨地址就可以了。
DDU=未完稅交貨到門(Deliveredtyunpaid)，賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險和費(fèi)用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地國進(jìn)口應(yīng)交納的任何稅費(fèi)，包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。買方必須承擔(dān)此項(xiàng)稅費(fèi)和因其未能及時輸貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險。
DDP=完稅交貨到門(Deliveredtypaid)，賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何稅費(fèi)，包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。
LDP=賣方完稅交貨到門(landedtypaid)，LDP和DDP一樣，貨物交給客戶手上的一切風(fēng)險費(fèi)用都由賣方承當(dāng)。
雙清到門流程：（散貨拼箱倉庫集貨）——訂艙——拖車提柜——裝柜還柜——單證制作——報關(guān)（報檢）——中美海運(yùn)——美國進(jìn)口清關(guān)——（散貨拼箱拆柜分貨）——預(yù)約收貨人約好時間——卡車派送"

"T86清關(guān)模式的美國專線小包靠不靠譜

T86清關(guān)模式是單票單清主要適用于低于800美金（美國進(jìn)口貨物起征點(diǎn)）的貨物能夠快速通關(guān)的一種進(jìn)口清關(guān)模式，普遍適用于電子商務(wù)電商小包。相較于傳統(tǒng)的清關(guān)模式通關(guān)速度更快，相比ECCF的清關(guān)模式費(fèi)用更低，得益于其綜合性價比，自2019年推出以來伴其誕生了一大批美國專線小包貨運(yùn)代理公司。

T86主要的運(yùn)轉(zhuǎn)流程還是通過電子信息預(yù)申報，到達(dá)指定的幾個清關(guān)點(diǎn)（Los Angeles USA）過機(jī)檢查無誤放行，類似ECCF的快件清關(guān)模式。"

對于section321清關(guān)模式來說，主要是為商業(yè)快件公司服務(wù)，ups，fedex，dhl的快件包裹進(jìn)口美國基本上都是走這個通道（這個通道速度很快，海關(guān)入駐快件中心，有單票政府收費(fèi)）。但是對于非快件中心，想走section321清關(guān)模式難度就大很多，大部分以前都是人工審單，清關(guān)速度基本上要在2到4個工作日，旺季的時候會更慢。目前美國海關(guān)在ACE系統(tǒng)里增加了代號為86的清關(guān)模式，這個就是section321清關(guān)模式，這樣在非快件中心也可以用電子申報的方式做小包裹免稅清關(guān)，這個是成立美國專線小包裹快件最核心的東西，清關(guān)速度會大幅度提高，當(dāng)然監(jiān)管的模式跟要求可能和ECCF（快件中心）模式下還有所不同。具體情況怎么樣，讓我們拭目以待。

"美國的清關(guān)問題，想必不少的賣家都會關(guān)系，畢竟清關(guān)問題能夠影響到我們運(yùn)輸?shù)矫绹呢浳锬懿荒馨踩牡竭_(dá)客戶手上。

做跨境電商，最怕的原因有兩個，第一個就是沒流量，沒排名，第二個就是貨物的運(yùn)輸。

在行業(yè)內(nèi)就有這話一句話，一切沒到客戶手上的產(chǎn)品，都不算交易成功。


可始可想而知，物流有運(yùn)輸有多重要。

當(dāng)然啦，現(xiàn)在的快遞公司已經(jīng)有很多很不錯了，但對于清關(guān)能力，就有一些公司確實(shí)做的不好很好。

作為賣家，我們當(dāng)然只能只依靠快遞公司，該知道，我們最好也知道一下。

那貨物到美國如何清關(guān)，有什么注意事項(xiàng)?今天咱們就聊聊這個話題。

美國FBA頭程空運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)：

1、空運(yùn)美國清關(guān)必須用美國收貨人的稅號(Tax ID，也叫做IRS No.)來清關(guān)。IRS No.(The Internal Revenue Service No.)是美國收貨人在美國 稅-務(wù)局登記的一個納稅識別號。

2、空運(yùn)美國，在美國，沒有Bond無法清關(guān)，沒有稅號也無法清關(guān)。

3、海關(guān)申報價值，在800美金內(nèi)不會產(chǎn)生任何關(guān)稅，2000美金內(nèi)美國海關(guān)將視快件的量征收關(guān)稅?？者\(yùn)到美國建議海關(guān)申報價值不要低于20美金。

4、海關(guān)通常會在48小時內(nèi)告知放行與否(海運(yùn)貨)?？者\(yùn)貨會在24小時內(nèi)告知。在美國海關(guān)實(shí)際上是隨時都工作的，所以空運(yùn)貨即使周六和周日到達(dá)也可以通關(guān)，但必須加收費(fèi)用通過一些周末值班的公司來操作。

5、有些貨物船還沒有抵港，海關(guān)已經(jīng)決定要檢查了?？者\(yùn)美國大多數(shù)內(nèi)陸點(diǎn)都可以在貨到達(dá)之前就做事先申報(PRE-CLEAR)，但只會在貨到后即ARRIVAL IT 后才會顯示結(jié)果。

看完上面，是不是感覺要求和復(fù)雜程度不低，其實(shí)并沒有這么困難，最困難的方法就是找一家靠譜的物流服務(wù)商，自然就能規(guī)避一些風(fēng)險，也可以咨詢我們客服，幫你了解詳情"