珠海航空物流加急件空運(yùn)，航空快件當(dāng)日達(dá)最快6小時(shí)到港
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深圳市志強(qiáng)興物流有限公司
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航空貨運(yùn)空運(yùn)
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| 東莞航空貨運(yùn) | 100 | 中山航空貨運(yùn) | 100 |
| 佛山航空貨運(yùn) | 100 | 廣州航空貨運(yùn) | 100 |
| 惠州航空貨運(yùn) | 100 | 深圳航空貨運(yùn) | 100 |
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珠海航空物流加急件空運(yùn)，航空快件當(dāng)日達(dá)最快6小時(shí)到港
空運(yùn)加急快件注意事項(xiàng)：
一： 空運(yùn)快件加急最好優(yōu)先選擇專車提貨（全境免費(fèi)），加急送機(jī)場(chǎng)安檢、交接；
二： 所有航空貨運(yùn)快件需要提前三個(gè)半小時(shí)入倉(cāng)，為確保貨物能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，請(qǐng)盡早聯(lián)系下單；
三： 寄件方和收件方的姓名、地址、電話等詳細(xì)信息必須準(zhǔn)確無誤的清晰填寫。
四： 通過電話下單后，請(qǐng)將您的快件準(zhǔn)備就緒，以免耽誤發(fā)件的時(shí)間。
五： 快件送達(dá)時(shí)請(qǐng)您在第一時(shí)間簽收（正楷字體）并在“收件方簽名”欄注明您簽收的具體時(shí)間（**日**時(shí)**分）。
六、 為了保證您的快件及時(shí)優(yōu)質(zhì)的送達(dá)，避免當(dāng)天無法派送的情況的出現(xiàn)，請(qǐng)您按照我公司規(guī)定的區(qū)域范圍及時(shí)間發(fā)送快件。
七、 寄件方完成發(fā)件后，需要及時(shí)聯(lián)系收件方在預(yù)定時(shí)間內(nèi)接收到港快件，敬請(qǐng)您配合我們的工作以免影響您快件的派送。
八、 拒收有價(jià)證券、現(xiàn)金、黃金首飾、毒*品、易燃易爆、不明粉末和液體，以及違禁品、冒牌或翻版貨品等禁寄或禁限物品。
空運(yùn)貨物包裝要求：提供了多種規(guī)格的抗壓紙箱、防水纖袋以及木箱、木架、保護(hù)膜等包裝材料，專業(yè)打包人員依據(jù)您的貨物需求進(jìn)行安全包裝。
服務(wù)介紹
據(jù)物流行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示：貨物運(yùn)輸破損，47.5%的原因是因?yàn)榘b不當(dāng)。根據(jù)貨物類別和需要，深圳航空貨運(yùn)為您提供最佳的包裝解決方案。
● 紙箱：五層瓦楞紙?jiān)O(shè)計(jì)，紙板含水量適中，挺度和耐折度俱佳，內(nèi)防震動(dòng)外防戳穿。
● 纖袋：多層加厚纖袋，防潮、防油污、防散落，為布匹、服裝和其他小件貨首選“保護(hù)傘” 。
● 木架：松木原料，專業(yè)木工純手工打造，鐵釘加固，為易碎、易晃動(dòng)物品（如機(jī)器、電腦等）量身設(shè)計(jì)。
● 纏繞膜、氣泡膜、珍珠棉：新型塑料緩沖材料，質(zhì)地輕、透明性好，良好的減震性、抗沖擊性，是易碎易損貨物包裝的首選。
包機(jī)空運(yùn)
一、包機(jī)費(fèi)用--飛機(jī)及貨物在倉(cāng)庫(kù)與飛機(jī)之間的地面運(yùn)輸、裝機(jī)、卸機(jī)等地面服務(wù)費(fèi)用。在航空貨運(yùn)價(jià)格查詢中，可以查詢到。
二、包機(jī)申請(qǐng)--在提前20日內(nèi)向航司包機(jī)申請(qǐng)，航司依據(jù)包機(jī)申請(qǐng)人申請(qǐng)信息向其提供包機(jī)機(jī)型和包機(jī)價(jià)格。
三、運(yùn)輸注意事項(xiàng)--航司的航路申請(qǐng)；（填制）運(yùn)輸憑證；約定時(shí)間送抵機(jī)場(chǎng)，自行辦理檢疫手續(xù)和托運(yùn)手續(xù)；實(shí)際重量體積不超合同規(guī)定；集裝箱說明。
四、包機(jī)合同--至少一式四份，包機(jī)人、隨貨運(yùn)單財(cái)務(wù)聯(lián)報(bào)送財(cái)務(wù)部門審核、收運(yùn)部門留存、隨運(yùn)單存根聯(lián)留存、隨貨運(yùn)單運(yùn)往目的站
五、包機(jī)取消--可在包機(jī)航班執(zhí)行前24時(shí)，以書面形式通知承運(yùn)人取消，承擔(dān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)退包費(fèi)（約定的包機(jī)起飛前天數(shù)7--20%、3-5--50%、1-2--75%、1--100%）；發(fā)生不利于飛行的事故項(xiàng)，承運(yùn)人有權(quán)取消部分或全部航班
六、協(xié)議轉(zhuǎn)讓--未經(jīng)承運(yùn)人同意，包機(jī)人不應(yīng)向第三方轉(zhuǎn)讓本協(xié)議的任何權(quán)利、義務(wù)或責(zé)任。
七、包機(jī)策略--準(zhǔn)確的市場(chǎng)預(yù)測(cè)；綜合考慮物流成本；注意流程環(huán)節(jié)的合理性
2）確認(rèn)收貨前請(qǐng)仔細(xì)核驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，避免出現(xiàn)以次充好的情況。
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