佛山定制聲屏障 市政聲屏障 強大的技術(shù)團隊

價格面議2022-02-11 09:30:25
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佛山定制聲屏障 市政聲屏障 強大的技術(shù)團隊

為了控制測試房間的背景噪聲，抑制側(cè)向傳聲，準確測量建筑材料及構(gòu)件的空氣聲隔聲性能，隔聲實驗室采用“房中房”構(gòu)造。聲源室與接收室之間在結(jié)構(gòu)上完全脫開；聲源室、接收室與原基礎(chǔ)間設(shè)置隔振材料；實驗室的新增外墻，聲源室、接收室的墻體、地面及頂選用高隔聲性能的材料；測試房間的門均采用雙道隔聲門，作成“聲閘”，進一步提高門的隔聲能力。


任何隔墻都存在固有的共振頻率, 當(dāng)聲波的頻率和墻的共振頻率一致時，墻體整體產(chǎn)生共振，該頻率的隔聲量將大大下降。一般地，墻體越厚重，共振頻率越低，當(dāng)共振頻率低于隔聲評價最低參考頻率100Hz時，由于人耳聽覺特性對低頻非常敏感，對隔聲量Rw的影響大大提高。

兩個互不連接的單層構(gòu)件之間有空氣層的構(gòu)件?？諝鈱悠鹬彌_的彈性作用，但也能引起兩層構(gòu)件的共振。因此，雙層構(gòu)件的隔聲量并非兩層構(gòu)件隔聲量的疊加。如在空氣層中加填多孔性吸聲材料，則可減少共振而提高構(gòu)件的隔聲量。因空氣層而增加的隔聲量在一定范圍內(nèi)同空氣層厚度成正比。通常，雙層墻比同樣重量的單層墻可增加隔聲量5分貝左右。

聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。

聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(125Hz～4000Hz，1/3倍頻程)，最高達20dB。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。

按不同的用途又可以分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。
高強水泥基輕質(zhì)復(fù)合吸聲隔聲屏障：輕質(zhì)高強水泥吸隔音板采用先進技術(shù)和原材料生產(chǎn)的高效吸聲降噪產(chǎn)品，技術(shù)性能處于國內(nèi)先進水平。結(jié)構(gòu)類型多樣，外形美觀。可滿足不同的設(shè)計要求,廣泛運用于高速公路，鐵路，高架橋及工業(yè)廠界噪音治理工程。

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