試壓用往復(fù)式高壓空壓機(jī)

產(chǎn)地	上海	傳動方式	電動
公司網(wǎng)址	www.shgsysjyxgs.com	壓縮介質(zhì)	空氣
品牌	上海國廈	外形尺寸(長×寬×高)	364*323*311.8
工作原理	螺桿式壓縮機(jī)	性能	耐酸
潤滑方式	無油空壓機(jī)	用途	空調(diào)壓縮機(jī)
電機(jī)功率	22kw	聯(lián)系人	孫經(jīng)理
適用范圍	化工廠	重量	520kg

試壓用往復(fù)式高壓空壓機(jī)

螺桿空壓機(jī)組成系統(tǒng)主要有：　　
1、油循環(huán)系統(tǒng)：空壓機(jī)運(yùn)行前先啟動潤滑油控制系統(tǒng)，確保機(jī)組能有良好的潤滑；　　
2、氣路循環(huán)系統(tǒng)：機(jī)組工作時，從過濾器過濾后的空氣進(jìn)入螺桿空壓機(jī)機(jī)組內(nèi)部壓縮后形成高溫高壓氣體，經(jīng)冷卻器降溫后進(jìn)入二次壓縮；　　
3、水循環(huán)系統(tǒng)：一部分冷卻水進(jìn)入中間冷卻器對壓縮排出的氣體進(jìn)行降溫，降溫后的氣體經(jīng)后冷卻器冷卻后排出，另外一部分冷卻水對電機(jī)繞組和油冷卻器進(jìn)行冷卻；
4、冷卻系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)主要由冷卻器、冷卻風(fēng)扇和導(dǎo)風(fēng)罩這三部分組成；冷卻系統(tǒng)對不僅影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率還對設(shè)備使用壽命有一定影響；冷卻器是利用空壓站周圍的空氣作為熱交換的介質(zhì)，對空壓機(jī)的潤滑油和壓縮空氣進(jìn)行熱量交換，將機(jī)組內(nèi)潤滑油和壓縮空氣的溫度降下來，確保空壓機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)；
5、電控系統(tǒng)：由面板、急停按鈕、互感器、傳感器、導(dǎo)線等部件組成，其中面板作用是監(jiān)測作用，確保機(jī)組各項數(shù)據(jù)如：壓力、溫度、電流等數(shù)據(jù)正常；
6、屏保護(hù)系統(tǒng)：螺桿空壓機(jī)新號裝置主要有兩種事故信號和預(yù)告信號，前者是在設(shè)備事斷路故跳閘時發(fā)出信號和斷路器燈光位置出現(xiàn)信號閃光提示，預(yù)告信號則是在運(yùn)行設(shè)備出現(xiàn)異常時，發(fā)出音響信號，并使光字牌顯示出異?，F(xiàn)象的內(nèi)容。

工業(yè)用組合式螺桿空壓機(jī)組特點(diǎn)：
1、螺桿空壓機(jī)具有工作穩(wěn)定、工作效率高、振動小、噪音低等特點(diǎn)；
2、設(shè)置陰陽轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子與殼體配合，氣體回流漏少，氣隙容積小，效率高；
3潤滑油具有密封、冷卻、降噪和潤滑功能；
4、與活塞機(jī)相比，易損件少，故障率低；
5、螺桿壓縮工作曲線平滑，振動小，噪音低于活塞機(jī)；
6、冷卻方式一般分為：水冷和風(fēng)冷；
7、散熱系統(tǒng)：采用優(yōu)良材質(zhì)的翅片結(jié)構(gòu)，確保冷卻器耐壓，散熱率高，耐腐蝕；
8、空氣過濾器:重載多級空氣進(jìn)口過濾器，除塵精度1um(98%過濾)，工作面大，使用壽命長；
9、油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過濾材料，效率更高，空氣中含油量在2ppm以下；
10、智能控制器：空氣壓縮機(jī)運(yùn)行的所有操作和相關(guān)數(shù)據(jù)都會顯示在控制面板上，盡量控制手指，方便、準(zhǔn)確。

螺桿式空壓機(jī)的工作原理
螺桿空壓機(jī)氣缸內(nèi)裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉(zhuǎn)子，兩者互相反向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子之間和機(jī)殼與轉(zhuǎn)子之間的間隙僅為5～10絲，主轉(zhuǎn)子通過由發(fā)動機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動，陰轉(zhuǎn)子是由主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū)動，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動。螺旋轉(zhuǎn)子凹槽經(jīng)過吸氣口時充滿氣體，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子凹槽被機(jī)殼壁封閉，形成壓縮腔室，當(dāng)轉(zhuǎn)子凹槽封閉后，潤滑油被噴入壓縮腔室，起密封、冷卻和潤滑作用。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)壓縮潤滑劑+油氣混合物時，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物;當(dāng)壓縮腔室經(jīng)過排氣口時，油氣混合物從壓縮機(jī)排出，完成一個吸氣——壓縮——排氣過程。螺桿機(jī)的每個轉(zhuǎn)子由減摩軸承所支承，軸承由靠近轉(zhuǎn)軸端部的端蓋固定。進(jìn)氣端由滾柱軸承支承，排氣端由一以對靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉(zhuǎn)子定位，也就是止推軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，并提供必須的軸向運(yùn)行小間隙。工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

使用螺桿空壓機(jī)機(jī)油需要注意的事項：
1、不同牌號、檔次的空壓機(jī)油禁止混用；
2、更換時必須放盡舊油。嚴(yán)禁采用補(bǔ)加或過濾又重用的辦法.因為雖然表面看壓縮機(jī)油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限；
3、如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運(yùn)轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈，再裝滿新油正常運(yùn)行。如果油泥積碳太多，可拆開油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入精清洗運(yùn)轉(zhuǎn)100至200小時后，放凈精，后加入新油正常運(yùn)行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故；
4、換油時應(yīng)同時更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警器等是否完好；
5、換油時間不是一個固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、油溫、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中（每300小時）仍要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞；
6、油溫過高一定要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護(hù)裝置。油溫過高首先檢查油量夠不夠？然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，后是油過濾器堵了沒有（機(jī)油隔細(xì)度太小也不行）；
7、螺桿壓縮機(jī)油必須有專人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開蓋工具。

空壓機(jī)若到了保養(yǎng)時間不及時保養(yǎng)的話，會對壓縮機(jī)的運(yùn)行有著一定的影響。就像汽車一樣，開滿多少公里后需要保養(yǎng)才能繼續(xù)行駛，否則對汽車的安全，壽命都有危害；
那么螺桿空壓機(jī)運(yùn)行500小時就要進(jìn)行一次首保，以后每運(yùn)行2000小時就要進(jìn)行一次保養(yǎng)。螺桿空壓機(jī)油的好壞對噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好；
因此，用戶必須使用的螺桿機(jī)油。換油時好同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。

螺桿空壓機(jī)常見故障
?高溫或高溫故障停機(jī)
劣質(zhì)油或油品不良，缺油；油過濾器堵塞或油路不暢；風(fēng)扇電機(jī)故障（接觸器故障）；空濾堵塞；溫度傳感器失靈；冷卻器散熱不良或散熱片堵塞；溫控閥故障；主機(jī)損壞。
?整機(jī)耗油油量大
非排氣含油量高：潤滑管道泄漏或密封件失效；含油量高：回油管是否暢通；油面太高；長期低壓運(yùn)行；油分失效；油品乳化或變質(zhì)；精密過濾器失效；加卸載過于頻繁。
?電器故障
電器部分工作是否正常（電壓偏高、偏低、接觸器不良）；電機(jī)故障；電源開關(guān)接觸不良。
?非正常停機(jī)
非過載停機(jī)：高溫停機(jī)、電源故障、接線松動、回路繼電器或保險故障。過載停機(jī)：排氣壓力過高、熱繼電器故障、潤滑油黏度變大、主電機(jī)故障、電機(jī)或接觸器接線松動、主機(jī)故障、設(shè)定值偏小。
維修保養(yǎng)時務(wù)必請關(guān)閉電源、完全卸壓。