濟(jì)寧出口白色粉末白色粉末出口到緬甸

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最近有很多客戶問我、、、可不可以發(fā)。，，，在我們國際貨運(yùn)行業(yè)屬于敏感貨物，如果你個(gè)人去國際快遞問，，，可不可以走得到的回答通常是不行。這個(gè)時(shí)候你就需要去找國際貨運(yùn)代理。為什么不能走的貨物代理反而可以走，想必不少人有這個(gè)疑問。答案就是沖貨換品名，風(fēng)險(xiǎn)和收益是并存的，沒有一件事是既有收益有毫無風(fēng)險(xiǎn)的。更何況沖敏感貨在貨代行業(yè)已經(jīng)是約定俗成的規(guī)則了。風(fēng)險(xiǎn)極低。，，，既可以走快遞也可以走專線。近年來通往各個(gè)國家的專線越來越多。專線相比快遞更加穩(wěn)定，因?yàn)榇蟛糠謱＞€是雙清包稅，派送到門的。是國際運(yùn)輸方式中最為便捷的。深受客戶的喜愛。深圳國際物流快遞專線陳經(jīng)理為你的貨物保駕護(hù)航，合作共贏。

"美國雙清到門是什么？DDP/DDU/LDP那些術(shù)語是什么意思呢？大家有沒有具體操作流程或者詳細(xì)解答？
美國雙清到門就是中國通過海運(yùn)/空運(yùn)/快遞方式到美國，包了出口報(bào)關(guān)和進(jìn)口報(bào)關(guān)，然后派送到收貨人門口的意思。
根據(jù)十年的美國雙清經(jīng)驗(yàn)，雙清到門方式便捷省心，只需要提供貨物品名、體積重量、貨值和收貨地址就可以了。
DDU=未完稅交貨到門(Deliveredtyunpaid)，賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地國進(jìn)口應(yīng)交納的任何稅費(fèi)，包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。買方必須承擔(dān)此項(xiàng)稅費(fèi)和因其未能及時(shí)輸貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
DDP=完稅交貨到門(Deliveredtypaid)，賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何稅費(fèi)，包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。
LDP=賣方完稅交貨到門(landedtypaid)，LDP和DDP一樣，貨物交給客戶手上的一切風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用都由賣方承當(dāng)。
雙清到門流程：（散貨拼箱倉庫集貨）——訂艙——拖車提柜——裝柜還柜——單證制作——報(bào)關(guān)（報(bào)檢）——中美海運(yùn)——美國進(jìn)口清關(guān)——（散貨拼箱拆柜分貨）——預(yù)約收貨人約好時(shí)間——卡車派送"

"美國的清關(guān)問題，想必不少的賣家都會(huì)關(guān)系，畢竟清關(guān)問題能夠影響到我們運(yùn)輸?shù)矫绹呢浳锬懿荒馨踩牡竭_(dá)客戶手上。

做跨境電商，最怕的原因有兩個(gè)，第一個(gè)就是沒流量，沒排名，第二個(gè)就是貨物的運(yùn)輸。

在行業(yè)內(nèi)就有這話一句話，一切沒到客戶手上的產(chǎn)品，都不算交易成功。


可始可想而知，物流有運(yùn)輸有多重要。

當(dāng)然啦，現(xiàn)在的快遞公司已經(jīng)有很多很不錯(cuò)了，但對(duì)于清關(guān)能力，就有一些公司確實(shí)做的不好很好。

作為賣家，我們當(dāng)然只能只依靠快遞公司，該知道，我們最好也知道一下。

那貨物到美國如何清關(guān)，有什么注意事項(xiàng)?今天咱們就聊聊這個(gè)話題。

美國FBA頭程空運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)：

1、空運(yùn)美國清關(guān)必須用美國收貨人的稅號(hào)(Tax ID，也叫做IRS No.)來清關(guān)。IRS No.(The Internal Revenue Service No.)是美國收貨人在美國 稅-務(wù)局登記的一個(gè)納稅識(shí)別號(hào)。

2、空運(yùn)美國，在美國，沒有Bond無法清關(guān)，沒有稅號(hào)也無法清關(guān)。

3、海關(guān)申報(bào)價(jià)值，在800美金內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生任何關(guān)稅，2000美金內(nèi)美國海關(guān)將視快件的量征收關(guān)稅。空運(yùn)到美國建議海關(guān)申報(bào)價(jià)值不要低于20美金。

4、海關(guān)通常會(huì)在48小時(shí)內(nèi)告知放行與否(海運(yùn)貨)?？者\(yùn)貨會(huì)在24小時(shí)內(nèi)告知。在美國海關(guān)實(shí)際上是隨時(shí)都工作的，所以空運(yùn)貨即使周六和周日到達(dá)也可以通關(guān)，但必須加收費(fèi)用通過一些周末值班的公司來操作。

5、有些貨物船還沒有抵港，海關(guān)已經(jīng)決定要檢查了?？者\(yùn)美國大多數(shù)內(nèi)陸點(diǎn)都可以在貨到達(dá)之前就做事先申報(bào)(PRE-CLEAR)，但只會(huì)在貨到后即ARRIVAL IT 后才會(huì)顯示結(jié)果。

看完上面，是不是感覺要求和復(fù)雜程度不低，其實(shí)并沒有這么困難，最困難的方法就是找一家靠譜的物流服務(wù)商，自然就能規(guī)避一些風(fēng)險(xiǎn)，也可以咨詢我們客服，幫你了解詳情"

"發(fā)美國有什么要求

（一）包裝問題。由于醫(yī)用口罩出口及目的地國家的要求都非常嚴(yán)格，所以醫(yī)用口罩基本上都是從藥監(jiān)局名單上面的工廠采購的物資，基本上都是資質(zhì)齊全包裝合格的產(chǎn)品，出現(xiàn)問題的概率反而很少，出現(xiàn)問題的重災(zāi)區(qū)在于非醫(yī)用物資，因?yàn)楦鶕?jù)海關(guān)相關(guān)規(guī)定，非醫(yī)用口罩上面不能出現(xiàn)任何醫(yī)用的信息，包括但不局限于FDA標(biāo)識(shí)/醫(yī)用十字標(biāo)識(shí)/中英文醫(yī)用/medical等信息，中英文醫(yī)用/medical等信息經(jīng)過各家貨代一再的強(qiáng)調(diào)下，現(xiàn)在已經(jīng)改觀了很多，這一塊的問題已經(jīng)基本上慢慢規(guī)范，醫(yī)用十字標(biāo)識(shí)容易被大家遺漏，而FDA標(biāo)識(shí)則成為了問題的重災(zāi)區(qū)，原因有兩個(gè)：工廠不專業(yè)，認(rèn)為有FDA就是好，于是在包裝上面已經(jīng)批量印好FDA標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致很難更改。

美國客戶自己要求要有FDA（跟海關(guān)要求好像有點(diǎn)沖突）。


（二）合格證問題。合格證的問題是重災(zāi)區(qū)的重災(zāi)區(qū)，而且基本都是工廠已經(jīng)做好了，每家工廠做的又完全不一樣，五花八門，，海關(guān)的耐心也是有限的，給海關(guān)添麻煩，最終也會(huì)給自己惹麻煩。

（三）檢測(cè)報(bào)告。海關(guān)只接受國際標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)報(bào)告，不接受行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，必須要有MA/CNAS等這些組織的LOGO的檢測(cè)報(bào)告才可以，合格的檢測(cè)報(bào)告封面如下：

（四）CE標(biāo)識(shí)，CE標(biāo)識(shí)是歐盟要求的，去非歐盟國家包括美國就不要印上這個(gè)CE標(biāo)識(shí)了，一旦印上CE標(biāo)識(shí)，海關(guān)就需要找到對(duì)應(yīng)的信息來支持這個(gè)CE標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的是非醫(yī)用EN149的標(biāo)準(zhǔn)，一旦沒有任何信息可以支持，扣貨。"

"對(duì)于一些跨境電子商務(wù)賣家，海外倉庫和FBA倉庫因?yàn)椴涣私狻８杏X都一樣，在某種程度上，確實(shí)也是，它們都是倉儲(chǔ)系統(tǒng)的一部分。雖然功能相似，但作用確不所不同。



1、FBA倉庫和海外倉庫之間仍然存在一定的差異。我們接著往下看：

1 .-----選擇品別--- FBA倉庫對(duì)選擇銷售的產(chǎn)品的尺寸和重量品別有一定程度的限制，因此選擇也偏向于小尺寸，高利潤和高質(zhì)量的產(chǎn)品，但是，第三方海外倉庫的選擇范圍比FBA倉庫的選擇范圍更廣。


大批量，重量級(jí)的產(chǎn)品也可以進(jìn)入倉庫，即可以進(jìn)入亞馬遜的產(chǎn)品FBA倉庫，但是可以進(jìn)入第三方海外倉庫的產(chǎn)品可能無法進(jìn)入FBA包括倉庫和FBA倉庫。

2 .------派送----

雖然海派空派現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟，但對(duì)大賣家來說也很友好，但也是對(duì)大賣家貨貨量友好，但是剛起步的小賣家派送怎么辦呢，尾程的價(jià)格可不是小數(shù)目，尤其是做電子類目的賣家們，所以人人遞FBA的尾程服務(wù)剛好可以解決這個(gè)問題，我們有完整的折扣體系,DHL,UPS都可以選擇.

3 .----倉庫要求----

FBA倉庫倉儲(chǔ)要求可以說更嚴(yán)格。賣方需要在裝運(yùn)前粘貼外箱標(biāo)簽和產(chǎn)品標(biāo)簽。如果外箱或產(chǎn)品標(biāo)簽損壞，則需要在進(jìn)入FBA倉庫之前完成訂單。提供產(chǎn)品組裝服務(wù);

4 .----倉庫分配-----

FBA倉庫是默認(rèn)倉庫，問題是賣方的產(chǎn)品將被分散到不同的倉庫進(jìn)行混合存儲(chǔ);而第三方海外倉庫一般會(huì)放在同一倉庫集中管理。此外，F(xiàn)BA倉庫僅適用于亞馬遜平臺(tái)上的賣家。第三方海外倉庫沒有此要求。像郵差小馬這樣的海外倉庫可以連接到第三方EPR系統(tǒng)。訂單數(shù)據(jù)可以直接調(diào)用，也可以在OMS系統(tǒng)上發(fā)貨。此外，第三方海外倉庫也有運(yùn)輸功能，如果賣方同時(shí)，在旺季期間，第三方海外倉庫和FBA倉庫的使用可以直接從第三方海外倉庫轉(zhuǎn)移到FBA倉庫，節(jié)省國內(nèi)發(fā)貨時(shí)間。

5 .-----倉庫成本----

與使用FBA箱的成本相比，人人遞FBA可用于30天的免費(fèi)倉儲(chǔ)。但是，在產(chǎn)品進(jìn)入FBA倉庫的情況下，賣方可以提高產(chǎn)品的單價(jià)以分擔(dān)存儲(chǔ)成本。如果您進(jìn)入第三方海外倉庫，您可以降低產(chǎn)品價(jià)格以獲得客戶，賣家可以根據(jù)產(chǎn)品的單價(jià)靈活調(diào)整;

6 .-----促進(jìn)-----

使用FBA倉庫，該平臺(tái)將增加賣家產(chǎn)品的曝光度，提高賣家的上市排名，幫助賣家抓住黃金購物車等，這將有助于改善賣家商店的流量和銷售。

雖然海外倉庫無法為賣家的產(chǎn)品提供平臺(tái)或增加平臺(tái)上的曝光率，但也可以使用虛擬倉庫發(fā)貨。

7 .----差別處理----

FBA倉庫操作無法正常審核，可以申請(qǐng)刪除亞馬遜平臺(tái)，賣家不必?fù)?dān)心;如果使用海外倉庫造成的差評(píng)，海外倉儲(chǔ)服務(wù)商可能無法提供售后和投訴服務(wù)，但海外倉庫開發(fā)系統(tǒng)非常成熟，有自己的系統(tǒng)和交付渠道，可以保證買家正確及時(shí)地接收心愛的寶寶。

8 .-------返回-----

亞馬遜是接受客戶的無條件退貨，F(xiàn)BA倉庫不會(huì)對(duì)退回的產(chǎn)品進(jìn)行任何評(píng)估，也不向買方收取任何費(fèi)用。不會(huì)及時(shí)出現(xiàn)產(chǎn)品問題，也不會(huì)再次出售;

但是，如果海外倉庫退回產(chǎn)品，可以為賣家更換或重新包裝，然后再次出售。郵差小馬海外倉庫可以向賣方提供退回標(biāo)簽的服務(wù)，并根據(jù)賣方的要求更換產(chǎn)品。包裝和紙箱，重新庫存，減少賣家補(bǔ)貨的成本，避免浪費(fèi)（ps：亞馬遜銷毀產(chǎn)品曾被誹謗）。

9。存儲(chǔ)安全------

貨物被放置在FBA倉庫中，并且集成了亞馬遜帳戶的狀態(tài)。如果平臺(tái)上銷售的產(chǎn)品出現(xiàn)問題，可能會(huì)被亞馬遜刪除，然后放置在FBA倉庫中的貨物將被暫時(shí)封存;如果貨物存放在您如果您在海外，您不必?fù)?dān)心這種風(fēng)險(xiǎn)。

因此，以上所有可以看出，選擇FBA或海外倉庫，各有所長，沒有完善的倉儲(chǔ)，只有靈活的使用方法，相互補(bǔ)充，更好地維護(hù)賬戶，增加銷量。"

"在運(yùn)輸國際快遞的過程中，朋友們可能會(huì)遇到海關(guān)扣留和檢查貨物的情況 ,那么為什么會(huì)被海關(guān)扣留，有什么注意事項(xiàng)？

今天深圳DHL國際快遞公司今天幫助合作伙伴討論一下如何避免這種情況。

事實(shí)上，海關(guān)扣留貨物的原因很多，而海關(guān)在處理放行事宜時(shí)，亦會(huì)有不同的要求。接下來，讓我們看看哪些情況會(huì)被國際快遞扣留，以及如何解決和避免這些情況。




海關(guān)扣留貨物的原因可分為：包裝問題、產(chǎn)品問題、報(bào)關(guān)信息問題和收貨人問題。逐個(gè)分析。

包裝問題

損壞部件：由于包裝薄弱，再加上長時(shí)間的運(yùn)輸擠壓，造成貨物損壞。需要使用良好的外包裝材料，箱體填充物應(yīng)填空；易碎物品應(yīng)注意易碎品的明顯位置等標(biāo)志，運(yùn)輸環(huán)節(jié)應(yīng)注意重不輕壓，不小壓力加載的要求。

密封包裝不是封閉的：海關(guān)檢查貨物時(shí)，很難拆裝或檢驗(yàn)貨物，也很難將貨物包裝完好。

不清楚的朋友可以致電深圳DHL國際快遞咨詢！

產(chǎn)品問題

航空違禁品：粉末、微粒、液體、毒品等敏感物品，海關(guān)可查封。裝運(yùn)前需咨詢國際快遞公司，選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸渠道，防止檢查。

現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品：基本證明材料有MSDS證書、38.3測(cè)試報(bào)告、電池一式兩份(原件)、""貨物運(yùn)輸狀況評(píng)估""等。如果沒有這樣的證明，您需要咨詢國際快遞公司并選擇合適的運(yùn)輸渠道。

仿制品牌：海關(guān)檢查發(fā)現(xiàn)許可產(chǎn)品時(shí)，過境必須提供""商標(biāo)所有人許可證書""或""購買發(fā)票(復(fù)印件也可以)""，如果不能提供，不能轉(zhuǎn)讓。具體可以參考國際快遞業(yè)務(wù)模式。

申報(bào)信息問題

報(bào)關(guān)單類型不匹配：清單上的類型與實(shí)際貨物不符。需要提供正確的清單，并根據(jù)文件和包裹的定義進(jìn)行分類。

申報(bào)的貨物與申報(bào)的貨物不符：貨運(yùn)單發(fā)票的申報(bào)與實(shí)際貨物不符。發(fā)貨前要仔細(xì)核實(shí)發(fā)貨人的裝運(yùn)情況，并根據(jù)實(shí)際貨物填寫發(fā)票信息。

價(jià)值差異：運(yùn)單發(fā)票上申報(bào)的價(jià)值與貨物的實(shí)際價(jià)值不符。必須根據(jù)貨物的實(shí)際價(jià)值正確地向海關(guān)提供貨物申報(bào)的價(jià)值，并正確填寫貨運(yùn)單和發(fā)票。

別擔(dān)心，當(dāng)你寄出國際快遞時(shí)，深圳DHL國際快遞會(huì)預(yù)先檢查你的文件，這樣這些情況就會(huì)被扼殺在萌芽之中。

收件人地址是否正確

運(yùn)單地址不明：未知信息可能導(dǎo)致送貨或送貨錯(cuò)誤。需要提供收件人的正確地址和聯(lián)系信息。

寄單信息不是英語：收件人的信息不是英語，有些國家只接受英文地址和發(fā)送信息。

關(guān)稅產(chǎn)生：要求收貨人積極與當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)聯(lián)系，交納關(guān)稅并等待放行。

或者說，上海DHL國際快遞將幫助您避免這些問題，當(dāng)然，如果目的地國需要支付關(guān)稅或需要收貨人配合付款！

國際快遞之所以被拘留有很多原因。被拘留后不要害怕或恐慌。只要按照正常程序解決，通常在支付關(guān)稅或提交信息后才能順利釋放。

知道了原因了，我們應(yīng)如何避免這種情況？

首先，準(zhǔn)確填寫申報(bào)價(jià)值，因?yàn)樯陥?bào)價(jià)值與估價(jià)相差甚遠(yuǎn)，最有可能導(dǎo)致海關(guān)檢查，因此我們應(yīng)盡量保持申報(bào)價(jià)值與估價(jià)一致。""為了防止扣留貨物，托運(yùn)人可以適當(dāng)?shù)貙懴律陥?bào)的價(jià)值，因?yàn)橐坏┴浳锉缓ｊP(guān)扣押，清關(guān)費(fèi)就按申報(bào)價(jià)值的一定比例計(jì)算。報(bào)關(guān)價(jià)越低，報(bào)關(guān)費(fèi)越低；報(bào)關(guān)價(jià)越高，報(bào)關(guān)費(fèi)越高。

第二，要詳細(xì)列明裝箱單，注明貨物數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)、通貨，并標(biāo)明貨物的材料、名稱、用途、組成和部件。

此外，我們亦要注意到，香港海關(guān)對(duì)重物及貴重物品一般都是非常嚴(yán)格的，因此，在國際運(yùn)送這些物品時(shí)，必須非常小心，一旦疏忽便會(huì)被扣留。

同時(shí)，不同國家的政策不同，國際快遞的通關(guān)條件也不同，因此，我們應(yīng)該了解各國的清關(guān)政策。"