廣東梅州多功能公牛充電樁

價(jià)格面議2023-03-15 08:52:02
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充電接口數(shù) 2 冷卻方式 風(fēng)冷
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電動(dòng)車(chē)充電樁的普及不僅解決了小區(qū)充電難的問(wèn)題,還對(duì)解決城市擁堵、促進(jìn)環(huán)保具有的意義。今天就幫大家普及一下電動(dòng)車(chē)在充電時(shí)需要注意的安全常識(shí)。
定期深放電:電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于“活化”電池,可以略微提升電池的容量。一般的方法是,定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。在完成完全放電以后,對(duì)電池進(jìn)行完全充電。會(huì)感覺(jué)電池容量有所提升。
避免充電時(shí)插頭發(fā)熱:充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱,發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良,損害充電器和電瓶,帶來(lái)不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí),應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。


充電樁接通電源后,當(dāng)接線正確時(shí)電源指示燈亮,1-30A充電電流指示燈亮一路恒充、二路恒充指示燈亮。充電時(shí)間虧電狀態(tài)下10小時(shí)以上為好。

新能源汽車(chē)電池包通常平整地布置在車(chē)身底部,相比正面碰撞和側(cè)面碰撞,側(cè)面柱碰的碰撞點(diǎn)距離電池包更近,電池承受的沖擊力和擠壓力更大,相當(dāng)于直接用剛性柱子“切割”電池組。隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,電池包做為新能源汽車(chē)的動(dòng)力源泉,其性能安全與否直接決定著整機(jī)的安全。如果電池包進(jìn)水,將嚴(yán)重影響其使用性能,因此結(jié)構(gòu)上對(duì)電池包的密封防水功能設(shè)計(jì)提出了更高的要求。

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