大慶東風(fēng)教練車(chē)價(jià)格

大慶東風(fēng)教練車(chē)價(jià)格

東風(fēng)尖頭教練車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，外型美觀(guān)，制動(dòng)效果好，可靠性高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，教練員在操作時(shí)更加輕松自如，是各駕駛培訓(xùn)學(xué)校教學(xué)的理想車(chē)型。

半掛教練車(chē)路考三個(gè)要點(diǎn)
1、心里要穩(wěn)：應(yīng)該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對(duì)飛來(lái)馳去的車(chē)流和縱橫交錯(cuò)道路，千萬(wàn)不要過(guò)于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車(chē)輛通過(guò)就恨不得抬著車(chē)子走，其實(shí)，只要冷靜地按照規(guī)章，步驟駕駛就不會(huì)有問(wèn)題；
2、做好考前準(zhǔn)備：路考前要心里盤(pán)算好駕駛要領(lǐng)，熟悉一下剎車(chē)，油門(mén)，離合器，以防緊張時(shí)候?qū)⒂烷T(mén)當(dāng)剎車(chē)踩，這樣特別危險(xiǎn)；
3、操作要有條有序：不要一上車(chē)，見(jiàn)到考官，手忙腳亂，不知道先做什么后做什么，不要亂了順序，一般是上車(chē)系安全帶，打轉(zhuǎn)向燈，踩下離合器，掛檔，接下來(lái)要同時(shí)操作，配合好，慢松離合器，加油門(mén)，松手剎，看后視鏡，

教練車(chē)的使用：
1、教練車(chē)必須達(dá)到牌證齊全，技術(shù)性能良好，并有交通部門(mén)規(guī)定的練車(chē)標(biāo)識(shí)；
2、未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)挪用教練車(chē)進(jìn)行客貨運(yùn)輸；
3、與培訓(xùn)無(wú)關(guān)的人員不準(zhǔn)乘坐教練車(chē)；
4、教練車(chē)必須在規(guī)定的路線(xiàn)進(jìn)行訓(xùn)練。

教練車(chē)檢查：
1、教練車(chē)檢查是指對(duì)教練車(chē)的車(chē)容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查；
2、檢查內(nèi)容：車(chē)容車(chē)貌、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光的技術(shù)狀況；滅火器、副制動(dòng)踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能；
3、教練車(chē)檢查采取教練員自檢、訓(xùn)練隊(duì)內(nèi)教練車(chē)互檢、學(xué)校門(mén)抽檢的方法；
4、教練員堅(jiān)持訓(xùn)練前、訓(xùn)練中和訓(xùn)練后“三檢”制。訓(xùn)練隊(duì)每月組織一次互檢，學(xué)校每季度組織一次抽檢；
5、檢查中發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除，確保教練車(chē)安全。

東風(fēng)教練車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸每做一次功，都要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和徘氣四個(gè)循環(huán)工作過(guò)程，具體的工作原理如下：
1、進(jìn)氣行程：進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)，排氣門(mén)閉。活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞頂上方的容積逐漸，氣缸內(nèi)產(chǎn)生真空吸力。在真空吸力的作用下，化油器內(nèi)所形成的可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)半周，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣行程結(jié)束。在進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力略低于外界的大氣壓力；
2、壓縮行程：壓縮行程中，進(jìn)、排氣門(mén)均保持關(guān)閉。活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，活塞上方的容積逐漸縮小，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被壓縮到燃燒室內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)第二個(gè)半周，壓縮行程結(jié)束。壓縮行程終了時(shí)，燃撓室內(nèi)的氣體壓力可達(dá)680一1470干帕，溫度可達(dá)300一500℃；
3、作功行程：作功行程中，進(jìn)、排氣門(mén)仍處于完全關(guān)閉的狀態(tài)。當(dāng)活塞接近上點(diǎn)時(shí)，裝在氣缸蓋上的火花塞及時(shí)跳火，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣。混合氣迅速燃燒，擇放出大量的熱能，使氣缸內(nèi)的壓力和溫度猛升，高壓力約為3000一5000干帕，相應(yīng)的溫度則為1930一2537℃?；钊诟邷馗邏旱娜?xì)馔苿?dòng)下，由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)迅速運(yùn)動(dòng)，井通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)外作功。隨著活塞的下移，氣缸內(nèi)容積，氣體壓力和溫度逐漸下降，作功終了時(shí)，氣缸壓力下降到300~500干帕，廢氣溫度下降到730—l130℃；
4、排氣行程：可燃混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣，必須從氣缸中排出，以便讓新鮮可燃混合氣進(jìn)入。因此，排氣行程中，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，靠廢氣壓力和活塞上行推力將廢氣排出，為下一循環(huán)進(jìn)氣作好準(zhǔn)備。排氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)壓力稍高于大氣壓。

東風(fēng)華神T3平頭A2半掛牽引教練車(chē)部分：玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)120馬力（國(guó)六排放）），五檔變速箱（帶副變速），斷汽剎，副剎車(chē)，副喇叭，帶方向助力，帶空調(diào).
半掛部分：外形尺寸：8320×2470×2500（mm），整車(chē)匹配50#牽引銷(xiāo)，鞍座。掛車(chē)型號(hào)：EHY9100，欄板高度：550mm，單軸后橋，整車(chē)全長(zhǎng)大于12米，保險(xiǎn)杠，護(hù)網(wǎng)，學(xué)員座椅。