廣州從事凱鵬達低板拖車操作流程

品牌	凱鵬達	支持業(yè)務	倉儲、運輸、配送、拖車
服務類型	拖車	運價模式	按件計價

廣州從事凱鵬達低板拖車操作流程

特色：1. 運力充足，調派能力強，階段性調派對我們來講很容易；2. 服務日資工廠和高標準工廠，能滿足客戶需求；3. 5條苛刻要求；4. 準點率高，7X24小時管控，準點率高于市場傳統(tǒng)車隊，達到85%以上；5. 服務透明，全程GPS實時監(jiān)控，每個服務節(jié)點跟蹤，實時查詢；6. 直接對接港口系統(tǒng)，提升操作效率，船舶開港信息、箱單賬單快速查詢；7. 所有費用一經(jīng)確認，透明可控，不會出現(xiàn)亂收費的情況。

什么是供應鏈黑洞？應用供應鏈管理的一個重要原因是取得原料在整個生產和配送過程中的可視性。有了較好的可視性，生產安排將會更具體。便宜的信息可能帶來客戶服務的改善和昂貴的庫存成本的節(jié)約。雖然供應鏈管理的可視性有了一定的提高，庫存方面的可視性仍然沒有達到應有的程度。實際上許多公司的供應鏈中存在著巨大的盲點。這里列舉供應鏈的四個較大較嚴重的漏洞：1、進貨供應鏈通常不與出貨供應鏈聯(lián)系。從工廠的角度來說，這意味著卡車放下零件，然后空車返回，而實際上它們可以裝載出貨。從全球的角度來說，公司一般把產品出口到產品和原材料進口的國家。結果他們沒有充分利用雙向移動的巨大優(yōu)勢降低海上的運輸費用。2、生產者沒有有效的方法即時向原材料供應商修改已提交的定單。即使有較好的生產設施，在生產的當天，需要的部件也會經(jīng)常變化。然而不幸的是，定單一旦提交給供應商后，將不能改變。一個較好的解決辦法可能是在具體的生產中利用電子定貨系統(tǒng)。3、許多企業(yè)有許多工廠和相同的供給商，卻看不到所有工廠對原材料的整體需求。許多工廠的進貨運輸從來不進行協(xié)調。由于每個工廠小定單的獨立運輸，導致了運輸成本超出預算。4、雖然許多大公司的產品、庫存、配送是全球化的，很少有公司的庫存可視性是全球化的。在國內，許多公司可以從較近的工廠或倉庫把貨物運輸?shù)娇蛻?，因為幾乎總有一個集中的定單處理系統(tǒng)和集中的存儲系統(tǒng)連接。然而對于國際運輸卻不是這樣的。對于國際定單，一般沒有集中的定單處理系統(tǒng)。如果有集中的定單處理系統(tǒng)，也很少有集中的存儲系統(tǒng)來決定貨物從哪里發(fā)送。結果，國際定單的填寫非常慢，而且?guī)齑娉杀緟s不必要的高。運輸成本也高于應有的水平。

雖說整個流通不能如上分解，但在一個企業(yè)的經(jīng)營中，據(jù)其特點，可分為如下四種物流： ① 從生產地到市場之前的商品移動--"生產物流（內部物流）"； ② 到市場后，再送到顧客手里--"銷售物流（市場物流）"； ③ 購買商品和原材料等活動--"采購物流"； ④ 接受容器和退貨等活動--"回收物流"。

海運訂倉需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格;各港區(qū)裝箱價格;相關費、商檢、動植檢收費標準。不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點信息：船期、件數(shù)、箱型、箱量、毛重、體積等等。

提柜前打單 注意事項： 一般拖車行手里都會有船東的空白提柜單，可以自己按照S/O的內容打印上去，但并不是所有的拖車行都可以自己打印，也不是所有的船東都允許拖車行自己打印。 所以拿到S/O后先與拖車行確認，因為打單也是在工作時間內。
　　提柜 注意事項： 1） 香港分大碼頭和小碼頭，大碼頭是24小時提還柜，而小碼頭是在工作時間內才可以提柜。所以拿到S/O后要確認是哪里提柜。HIT是24小時。也可以由報關行幫忙更改車牌，但手續(xù)很麻煩，報關行一般不太愿意做。 3）報關資料：一般貿易：同鹽田和蛇口，另加上車牌號及海關編號即可。 報關放行后，報關行傳報關底單給司機，司機拿此正本底單即可出關 4）報關方式： A、一般貿易 B、轉關：當?shù)胤怅P后，拿關封在口岸出關。 C、清單：司機出關時直接拿清單海關蓋章即可出關。 5）也可能遇到查柜，不同的口岸有不同的查柜費。 6）一些紡織品進入香港要做LICENCE（轉口證）
　　香港報關： 香港是自由港，船開或到港后十四天之內申報即可如超過申報日期,香港貿易署會通知付貨人補報關,并有可能進行罰款(視貨物的貨值而定).付貨人必需提供公司抬頭,地址,聯(lián)系人,電話,而且必須是在香港有注冊的公司才具備報關的資格. 說明：支付費用： 1） 轉口報關：不用支付費用，但如是香港公司的AGENT報，AGENT會收一定的H/F，一般委托我司代為報關，我司會按柜收取報關費 。 2） 出口/進口報關：稅金一般為貨值的萬分之二。

海運訂倉的收貨人應注意提單上的通知方。提單所列貨物到港后，船方會通知通知方，再由通知方通知收貨人持提單去港口提貨。交貨人收錢的時間根據(jù)你們商定的結匯方式而定。如果是不可撤銷即期信用證，提單以及其他議付單據(jù)交付銀行后，銀行審核無誤就可以將貨款議付給發(fā)貨人。

我司作為報關行業(yè)大潮流中的一員，并且能夠發(fā)展至今，必定有我們的成功之道，有良好的服務態(tài)度和技術支持，主要是客戶信任，有了信任企業(yè)便有了聲譽。

利用其深圳公司及世界各地的代理網(wǎng)絡，能夠靈活地安排各種空運和海運業(yè)務。在進口貨物運抵深圳之前，提前辦理完商檢、衛(wèi)檢、配額、許可正等進口所需的各種文件，在貨物到達深圳后，利用陸路口岸靈活安排貨物的進口清關及貨物轉運。從深圳進口的一般的貨物進口能夠在當天申報完畢，當天貨物進入深圳境內，并在當天安排轉運全國各地。
隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術日益精湛，船舶日趨大型化。海洋運輸借助天然航道進行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強。隨著環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調整和改變航線完成運輸任務。海上運輸?shù)慕?jīng)營方式：海上運輸?shù)慕?jīng)營方式主要有班輪運輸和租船運輸兩大類。班輪運輸又稱定期船運輸，租船運輸又稱不定期船運輸。