梅州發(fā)國際海運快船美森快船,exx快船

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中國跨境電商賣家發(fā)往美國的貨物,如果采用美森快船來進行海運運輸,可以從中國上海直接送達美西港口。而美西又分布著諸多的美國FBA倉庫,很多中國賣家的貨物基本上主要分倉在此片區(qū)域。 由于美森是直達美西的港口,所以集裝箱貨柜到港提取后,可以很快就近地被提取和派送到美西的FBA倉庫。
所以,從時效來看,美國快船對于中國到美國的FBA專線海運的作用就是:節(jié)省時間!時間就是金錢,對于賣家而言,時間甚至就是店鋪的生命!賣家在跨境電商平臺的銷售旺季,如果一旦庫存斷貨,對于一個賣家來說的損失是非常大的,甚至可能決定一個帳號或者店鋪的生死.而早一天貨物能夠準時送達,則對于賣家來說就是早一天吃一顆定心丸了。

美森海派和美森卡派的優(yōu)缺點
從上文提到的二者對產(chǎn)品運輸?shù)撵`活性直接決定了其優(yōu)缺點。海派的有點很明顯，覆蓋面廣快遞能到的地方都能到，而且可接受的產(chǎn)品種類繁多，以小件和散件為主，派送實效快費用合理不會產(chǎn)生其他費用。通常是以KG計算費用。缺點也很明顯，產(chǎn)品限制較多，對于一些家具和出行工具等大型產(chǎn)品不適用。
卡派的有點則恰好彌補了海派的不足，對于較大的產(chǎn)品和超長的產(chǎn)品是非常合適的，但是在產(chǎn)品運輸?shù)撵`活性上表現(xiàn)欠佳，不適用于小件和散件，通常都是以大批量點對點運送為主，比如整個貨柜或者半個貨柜這樣走貨。費用的計算方式則是以體積來計算的。

海運選擇拼箱還是整柜，這是根據(jù)你要托運物品體積來決定，海運標準集裝箱最小柜型為28立方米，如果你要托運的物品體積小于20立方米，走海運拼箱比較劃算；如果你要托運的物品大于20立方米，建議你使用海運整柜運輸。毫無疑問，拼箱的價格會更低，同等運費可以承載更多的貨物，缺點就是要跟別人的物品拼在一起，運輸時間上可能會受到一定的限制。而整箱價格上肯定更貴，但是因為是自己使用一個集裝箱，所以在使用便捷性上更有可發(fā)揮性。

國內(nèi)做亞馬遜美國站的賣家有許多，從國內(nèi)發(fā)貨到美國亞馬遜FBA的方式也有許多，可以走空運、或者美森，也可以選擇普通海運。那么其中還有的是美國亞馬遜FBA海運卡派和海派這兩者有什么區(qū)別？

?散貨拼箱一般有兩種：直拼和非直拼直拼：裝柜之后，一直到目的港才開柜，中途不換柜;非直拼：中途在中轉(zhuǎn)港要拆柜換柜，里面有幾個不同目的港的貨;相關(guān)流程：訂艙-報關(guān)-進倉核實-提單補料-收付款-放貨-提單跟蹤散貨拼箱具體操作：1.首先確認好價格和船期后，要及時申請訂艙 客戶提供貨物裝箱單信息或者BOOKING（BOOKING的必填項：發(fā)貨人信息、收貨人信息、起運港(POL)、目的港(POD)、中英文品名以及貨物件數(shù)、重量、體積、HS編碼、船期）2.訂艙成功后，貨代給客戶提供入倉單安排入倉 客戶可憑入倉單安排送貨到指定的倉庫，或者委托貨代提貨入倉。（一般入倉會有入倉費，都是實報實銷。提貨的費用要看客戶指定的提貨地址，具體費用可咨詢深圳保時運通物流）3.安排報關(guān)放行 提供報關(guān)資料：商業(yè)發(fā)票，裝箱單、申報要素（型號、材質(zhì)、、情況說明等）、合同、 報關(guān)單證（特殊產(chǎn)品出口需根據(jù)海關(guān)要求，提供產(chǎn)品第三方認證或提供商檢）；
沒有報關(guān)單證的出口企業(yè)可以通過買單操作出口報關(guān)（買單出口的企業(yè)不能做退稅） ； 倉庫收到客戶的報關(guān)資料和貨物后，會在截倉時間內(nèi)，安排報關(guān)；4.核對補料、提單資料，出具帳單 客戶的貨物進倉并且報關(guān)放行后，貨代會與客戶核對補料、提單資料，并出具帳單；5.付款&出提單 在船開后客戶安排付款，貨代收款后安排寄送提單正本或者安排電放提單給客戶；6.目的港清關(guān)提貨 柜子到達目的港后，卸船，通知收貨人清關(guān)，換單，提貨，或選擇雙清到門服務(wù)； 清關(guān)無特殊要求情況下，只需提供商業(yè)發(fā)票，裝箱單，提單正本或提單電放COPY件

散貨拼箱有哪些特點需注意1.散貨拼箱的時效性相對較慢，需要與客戶做好確認溝通；2.散貨拼箱相對便宜，滿足了貨量少但又需要走低成本的海運出口客戶（最低消費1立方，貨物不足1立方也是按1立方算）；3.散貨拼箱裝卸貨，拆裝容易發(fā)生貨損或者丟貨情況。因此散貨出口的產(chǎn)品需要打好包裝或者高貨值的產(chǎn)品考慮購買貨值險。4.散貨拼箱是由多票貨物拼裝在一個集裝箱的，如果有某票貨物因為查貨，或者其他原因不能準時放行或者上船，可能會導(dǎo)致時效延誤；5.散貨成本主要體現(xiàn)在收貨人上，因此不能只追求低廉的海運費價格，應(yīng)同時確認目的港的費用。防止目的港高收費，導(dǎo)致客人棄貨或者不滿影響長期的合作。