丹佛斯渦旋壓縮機(jī)博客半封閉風(fēng)冷機(jī)組
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杭州博澤制冷設(shè)備有限公司
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半封閉風(fēng)冷機(jī)組
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| 加工定制 | 是 | 噪聲 | 70-90db |
| 工作原理 | 容積型壓縮機(jī) | 排量類型 | 定排量壓縮機(jī) |
| 溫度范圍 | 低溫制冷:-45℃~-20℃ | 結(jié)構(gòu)類型 | 活塞式 |
| 聯(lián)系人 | 白先生 | ||
丹佛斯渦旋壓縮機(jī)博客半封閉風(fēng)冷機(jī)組
冷庫機(jī)組壓縮機(jī)過熱？從這里找原因！
壓縮機(jī)在使用范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機(jī)高溫和排汽溫度過高等過熱現(xiàn)象。壓縮機(jī)過熱是一個重要的故障信號，表明制冷系統(tǒng)存在較嚴(yán)重的問題，可以從以下幾方面查找原因：
回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)?shù)?br />
1. 回氣溫度高
回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20°C。
回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高?；貧鉁囟让可?°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。
2. 電機(jī)加熱
對于回氣冷卻型壓縮機(jī)，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時被電機(jī)加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機(jī)發(fā)熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)。
回氣冷卻型半封壓縮機(jī)，制冷劑在電機(jī)腔的溫升范圍大致在15~45°C之間?？諝饫鋮s（風(fēng)冷）型壓縮機(jī)中制冷劑不經(jīng)過繞組，因而不存在電機(jī)加熱問題。
3. 壓縮比過高
排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。
吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。
一些用戶偏面地認(rèn)為，蒸發(fā)溫度越低冷度速度越快，這種想法其實(shí)有很多問題。降低蒸發(fā)溫度雖然可以增加冷凍溫差，但壓縮機(jī)的制冷量卻減小了，因此冷凍速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低，制冷系數(shù)就越低，而負(fù)荷卻有增加，運(yùn)轉(zhuǎn)時間延長，耗電量會。
產(chǎn)品特點(diǎn)：風(fēng)冷冷凝器是一種配套于氟利昂制冷設(shè)備用的利用空氣進(jìn)行冷卻的散熱設(shè)備。外殼采用鋼板，表面噴塑、耐腐蝕、外形美觀；盤管采用銅管錯排方式，利用機(jī)械漲管，使銅管與翅片緊密接合，換熱效果好；產(chǎn)品經(jīng)過2.5MPa的氣密性試驗(yàn)及系統(tǒng)排污處理；可適用于R22、R134A、R404A、R407C等制冷劑。
2）確認(rèn)收貨前請仔細(xì)核驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，避免出現(xiàn)以次充好的情況。
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