江西航空逃生演練艙,客機(jī)逃生訓(xùn)練艙

江西航空逃生演練艙,客機(jī)逃生訓(xùn)練艙

社會(huì)培訓(xùn)：航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室建成后可以和行業(yè)、其他院校以及其他三方機(jī)構(gòu)開展合作，加院校交流、開展從業(yè)人員的資格培訓(xùn)及考試，如安檢員資格考試的培訓(xùn)和相關(guān)從業(yè)人員的培訓(xùn)和認(rèn)證考試，也可以和行業(yè)合作進(jìn)行行業(yè)預(yù)備員工培訓(xùn)，如機(jī)場(chǎng)值機(jī)員、配載員、志愿者、咨詢臺(tái)接待員培訓(xùn)等。

對(duì)課程改革的支撐。航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室以行業(yè)對(duì)人才的技能要求為核心進(jìn)行情景訓(xùn)練，采用了分組討論的實(shí)訓(xùn)模式，項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的教學(xué)方法，小組競(jìng)技的實(shí)驗(yàn)手段，問題導(dǎo)向的內(nèi)容展現(xiàn)形式，游戲化的工作流程。

生產(chǎn)流程：
1、設(shè)計(jì)圖紙；
2、切割焊接；
3、組裝成型；
4、打磨噴漆；
5、打包運(yùn)輸；
6、客戶驗(yàn)收；
7、實(shí)地安裝。

飛機(jī)失事前的一些預(yù)兆：
　　1、機(jī)身顛簸。
　　2、飛機(jī)急劇下降。
　　3、艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧。
　　4、艙外出現(xiàn)黑煙。
　　5、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，一直伴隨著的飛機(jī)轟鳴聲消失。
　　6、在高空飛行時(shí)一聲巨響，艙內(nèi)塵土飛揚(yáng)，這是機(jī)身破裂艙內(nèi)突然減壓。

做好必要的乘機(jī)準(zhǔn)備：
1、選擇一條中轉(zhuǎn)最少的航空線，減少可能發(fā)生黑色10分鐘的次數(shù)
2、著適宜乘機(jī)的服裝
3、頭頂重物挪至腳旁　　
4、選擇正確的座位　　
在機(jī)身受到?jīng)_擊的初期是逃生的黃金時(shí)間，您必須盡快脫身。所以，在訂票的時(shí)候，座位離出口越近越好，最好選擇靠近走道的位置。另外，最好坐在機(jī)艙的后方，據(jù)調(diào)查，坐在飛機(jī)尾部的乘客比坐在前面的乘客高出40%的幸存率。如果您坐在緊急出口處，注意觀察并掌握如何在緊急情況下打開艙門?！　?br /> 5、仔細(xì)閱讀安全指南手冊(cè)，認(rèn)真傾聽乘務(wù)員的安全講解　　
這些飛行時(shí)的例行程序，也許您之前都聽過無數(shù)遍了，一次也沒用得上，但如果您對(duì)這些東西繼續(xù)熟視無睹、充耳不聞的話，那就是玩命的行為了。也許您認(rèn)為自己早對(duì)這些安全指示爛熟于心了，但是請(qǐng)注意，不同機(jī)型有著并不完全一樣的安全說明?！　?br /> 6、背朝飛行方向　
如果飛機(jī)的座位都是面向后的，乘客會(huì)更加安全，但大部分乘客都不愿意背對(duì)著飛行方向。在軍事飛機(jī)上，座位的安排常常是面向后的。因?yàn)樵诎l(fā)生沖撞事件時(shí)，坐在前面的人會(huì)撞到自己身上，導(dǎo)致自身受傷。

檢查乘客服務(wù)組件
確認(rèn)閱讀燈、通風(fēng)口、呼喚鈴、耳機(jī)等服務(wù)組件的功能正常，使用情況良好。
檢查行李架
(1)確認(rèn)行李架表面及內(nèi)部清潔、無損傷。
(2)確認(rèn)行李架蓋能正常開關(guān)，行李架鎖功能正常。
(3)航行前將行李架全部開啟，讓乘客能正常使用。
檢查并固定廚房設(shè)備
(1)確認(rèn)烤箱、煮水器、冰箱、咖啡機(jī)、儲(chǔ)物柜等廚房設(shè)備能正常工作。
(2)檢查餐車、水車、儲(chǔ)物柜的鎖扣是否齊全且扣好。