液壓油缸可以長(zhǎng)期同步運(yùn)行

　　液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，用于實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可取消減速裝置，無(wú)傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械液壓系統(tǒng)中。

　　在日常使用中，我們經(jīng)常會(huì)遇到需要兩個(gè)液壓油缸同步運(yùn)行的問(wèn)題，這時(shí)可以使用液壓同步馬達(dá)的同步回路。 由于尺寸相同，加工精度更高，各液壓馬達(dá)的流量基本相同，從而實(shí)現(xiàn)速度同步，同步精度主要取決于液壓馬達(dá)和液壓缸的加工精度和載荷的均勻性，由于加工偏差始終存在，同步偏差在所難免。

　　或使用比例閥的同步回路，這種同步電路由內(nèi)置位移傳感器的伺服氣缸，或外置位移傳感器和比例閥的普通氣缸組成，位移傳感器和比例閥組成的閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)了精確的同步控制，兩個(gè)比例閥的控制信號(hào)，一個(gè)設(shè)置為參考信號(hào)，另一個(gè)設(shè)置為跟隨信號(hào)。

　　使用等流量雙泵也可以同步兩個(gè)液壓油缸。 液壓伺服補(bǔ)償裝置由位置偏差檢測(cè)裝置、反饋裝置和機(jī)液伺服閥組成。 兩個(gè)滾輪安裝在與兩個(gè)活塞桿鉸接的橫梁上。 兩個(gè)液壓缸的位置偏差可以通過(guò)纏繞在兩個(gè)滾筒上的鋼帶檢測(cè)出來(lái)，利用反饋桿放大反饋給控制伺服閥，從而控制兩個(gè)液壓缸。 氣缸補(bǔ)償供油流量的大小。