文章摘要: 左腳控制離合器,右腳控制油門和剎車,司機(jī)沒事的時(shí)候不要踩離合器。使用手動(dòng)擋時(shí),汽車的離合器在正常行駛時(shí)處于緊密結(jié)合的狀態(tài),離合器不會(huì)打滑。除了起步換擋和低速制動(dòng),還需要踩離合踏板。其他情況下,最好不要踩離合器,也不要把腳放在離合器踏板上。如
左腳控制離合器,右腳控制油門和剎車,司機(jī)沒事的時(shí)候不要踩離合器。 使用手動(dòng)擋時(shí),汽車的離合器在正常行駛時(shí)處于緊密結(jié)合的狀態(tài),離合器不會(huì)打滑。 除了起步換擋和低速制動(dòng),還需要踩離合踏板。其他情況下,最好不要踩離合器,也不要把腳放在離合器踏板上。如果長(zhǎng)時(shí)間把腳放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑,燒壞。嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成離合器壓盤和飛輪段燒傷拉傷,造成離合器損壞、彈簧退火等故障,給駕駛者帶來不必要的車輛維護(hù)成本。
左腳離合還是右腳離合
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