小型貨車(chē)的特征

小型貨車(chē)底盤(pán)

與大貨車(chē)相比，小型貨車(chē)/MPV幾乎完全采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪驅(qū)動(dòng)布局；一些車(chē)型系列提供全輪驅(qū)動(dòng)作為選項(xiàng)。除了采用克萊斯勒小型貨車(chē)的外形之外，這種配置還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)干擾，下降乘客車(chē)廂的地板。與更大的全尺寸貨車(chē)一樣，幾乎完全采用整體結(jié)構(gòu)(雷諾e space和通用APV小型貨車(chē)的空間框架設(shè)計(jì)是一個(gè)明顯的例外)。

小型貨車(chē)/MPV要么在不同底盤(pán)結(jié)構(gòu)上生產(chǎn)，要么與大型車(chē)共用平臺(tái)；較新設(shè)計(jì)還與SUV/CUV共享一個(gè)公共平臺(tái)。為了下降工程和生產(chǎn)成本，小型貨車(chē)與其他車(chē)輛生產(chǎn)線(xiàn)共享底盤(pán)和動(dòng)力總成部件。

小型貨車(chē)體型

小型貨車(chē)/MPV幾乎完全采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，采用兩廂或一廂車(chē)身設(shè)計(jì)。后者通常用于較近的設(shè)計(jì)，因?yàn)樾腥税踩枰褂酶叩陌l(fā)動(dòng)機(jī)罩?？团撆溆袃蓚€(gè)前排斗式座椅，后面是一排或兩排座椅，通常為2+2+3構(gòu)型。

像它的大型同行一樣，小型貨車(chē)/MPV使用各種配置的側(cè)門(mén)和后門(mén)。許多示例使用滑動(dòng)門(mén)，而其他示例提供前鉸鏈門(mén)(與乘用車(chē)一致)。它早初是1982年在NissanPrairie上引入的功能。1996年，克萊斯勒小型貨車(chē)推出了駕駛員滑動(dòng)門(mén)。到2002年，所有出售的小型貨車(chē)都在車(chē)身兩側(cè)裝有車(chē)門(mén)。大多數(shù)小型貨車(chē)都裝有后擋板；很少有小型貨車(chē)使用面板式后門(mén)(雪佛蘭Astro、福特Aerostar和奔馳Metris的貨運(yùn)版)。

小型貨車(chē)作為一種多用途車(chē)(雖然不是商用車(chē))，采用可重構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以載客或載貨。Xxx實(shí)例設(shè)計(jì)有可拆卸的后排座椅，從地板上釋放出來(lái)便于拆卸和存放(與較大的卡車(chē)一致)；但用戶(hù)對(duì)設(shè)計(jì)的接受度較差(因?yàn)楹芏嘧伪容^重，不易拆卸)。1995年，本田奧德賽推出第三排座椅，可以折疊平放在地板上；與轎車(chē)設(shè)計(jì)類(lèi)似，奧德賽的折疊放平后座配置被很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采用?？巳R斯勒在2005年推出了折疊式第二排座椅。