固定登車橋的使用介紹

固定登車橋平臺(tái)上±10°的調(diào)節(jié)角度，適合不同高度的對(duì)接車。固定登車橋橋液壓系統(tǒng)采用整體模塊化液壓站。低運(yùn)行噪音。電氣控制以簡(jiǎn)單的操作按鍵形式易于操作。

固定登車橋是倉(cāng)庫(kù)平臺(tái)裝卸貨車集裝箱的輔助設(shè)備，主要解決在倉(cāng)庫(kù)平臺(tái)裝卸貨車時(shí)，液壓叉車無(wú)法直接登車裝卸，人工兩次搬運(yùn)貨物勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。功能與移動(dòng)登機(jī)橋基本相同。前者固定在平臺(tái)邊緣，通過(guò)電液裝置調(diào)節(jié)平臺(tái)高度與貨車連接。后者用于在平地面上裝卸貨車貨物，其動(dòng)力為手動(dòng)液壓裝置。

固定登車橋的安全性能還比較高，一般配置的安全措施有安全支撐、防撞橡膠塊、防滑板、腳趾安全護(hù)板、停電緊急剎車功能等。

固定登車橋的噸位可根據(jù)需要挑選不同承載力的型號(hào)，一般分為6噸、8噸、10噸。 柜臺(tái)采用特殊菱形網(wǎng)格板具有可靠的強(qiáng)度，可以保證長(zhǎng)期使用而不變形。 那個(gè)菱形的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)也有防滑的重要作用。 即使在雨雪天氣也具有防滑功能的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)可以提高叉車的爬坡性和操縱性。自由調(diào)節(jié)高度是固定式后橋的另一大特色。 就我們所知，不同車型的車廂高度往往不同。 如果采用高度一定的心橋面對(duì)不同身高的車輛，往往會(huì)感到尷尬。 此時(shí)，使用調(diào)節(jié)板自由調(diào)節(jié)后橋的升降高度，可以將倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)叉車的搬運(yùn)直接放入汽車集裝箱內(nèi)部，進(jìn)行大量的裝卸作業(yè)。 單人操作，設(shè)備采用手動(dòng)液壓方式，無(wú)需連接外部電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物安全快速裝卸; 既能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能使裝卸效率加倍，加快物流流通速度，取得更大的經(jīng)濟(jì)效益。